作为全球最繁忙货运枢纽之一的浦东航空货运机场, 每日处理着成千上万吨进出口货物, 对于货主与货代而言, 不管是选择直飞抑或是中转, 核心关注点不外乎时效、安全以及成本, 本文将从实际操作着手, 帮你梳理清浦东机场货运的关键环节, 避开常见雷区。
货物怎么走才能最快
不少头一回踏入浦东机场的客户, 最为经常询问的问题便是“我的货究竟几日能够抵达”。实际上, 货物于机场的停留时长往往相较飞行时长更为长久。自货物抵达货站起始, 便牵涉到安检、理货、打板、报关、配载等诸多步骤。要是您的货物属于普货, 预先订好舱位后, 一般在航班起飞以前4至6小时将其交到货站便可。然而要是为危险品亦或是温控货物, 那就务必预留更多时间, 缘由在于机场针对这些特殊货物的查验流程更为繁杂, 有时需提前12小时甚至更早些。
在实际操作期间, 货主极易忽略开来的一例细节是报关时效, 浦东机场的电子报关系统尽管高效, 然而要是单证信息有误, 像是品名、HS编码与实际货物不相符合, 便会引发人工查验, 查验一旦启动, 货物有可能滞留一至两日, 因而建议发货以前仔细核查所有文件, 尤其是原产地证明以及卫生检疫证书, 这些文件缺失是致使延误的最为常见的缘由, 还有一点需要留意, 周末跟节假日前后航班稠密, 货站有可能出现爆仓, 这个时候即便货物按时抵达, 也可能被顺延至下一班。
成本控制有哪些门道
货运所需的费用并非仅仅局限于航空运费这一项而已, 于浦东机场, 地面操作费、安检费、仓储费以及文件处理费等这类杂费汇总起来, 有时在总成本里所占比例能够超过20%, 诸多初次进行货物运输的客户仅仅将目光聚焦于运价之上, 却忽视了这些隐藏着的成本, 举例来说, 要是货物超出其规定的尺寸或者重量, 货站便会额外收取特殊操作费, 要是货物需要临时性地存放在货站直至过夜, 又会按照天数来计算并收取仓储费。
若要对成本加以控制, 那就得依据货物特性去挑选适宜的地面服务方案。对于大票货物而言, 能够思索预先跟货站订立长期协议, 借此争取操作费的折扣。对于小件高价值货物来讲, 可以选择快件通道, 虽说单价稍微高些, 不过整体流转速度快, 反倒就能省下仓储费。另外还有一个常常被忽视的要点是货物包装。浦东机场的自动化分拣设备对于包装规格带有一定要求, 要是包装不规则或者容易破损, 不但有可能被要求重新进行打包, 还会令操作难度以及费用有所增加。所以, 运用标准化的纸箱或者托盘, 并且对边角加以加固, 能够切实有效地降低额外的支出。
浦东机场货运顺不顺利, 常常取决于提前准备充不充分, 时效也好, 成本也罢, 都离不开对流程细节的把控, 多跟地面操作人员交流, 知晓当下机场硬件设施的运行状况, 像某些货站的安检机是不是在升级、跑道有没有维修, 这些信息直接影响货物实际进出港效率, 唯有把每个环节都弄明白, 才能让货物切实飞起来。
