浦东针对那种长度超出常规、体积巨大且没办法装入标准航空集装器的货物, 推出了超长货物空运物流服务, 提供从浦东机场出发的专业空运解决办法。该服务涵盖货物尺寸评估、舱位匹配、特种打板、报关操作以及目的地派送整个流程, 以此确保超长货物能够安全、高效、准时地送达全球各地呀。
本服务针对生产制造企业, 大型设备出口商, 展会参展商, 工程物流公司, 处理客户运输超长机械臂, 风力发电叶片, 大型管道, 钢结构件, 舞台灯光桁架, 模具等货物碰到的: 普通货机舱门尺寸受限, 不能装入标准航空集装板, 要额外申请特种舱位，装卸操作风险大, 运输时效不稳固等难题。
浦东超长货物空运核心流程
有客户提供货物实际的尺寸, 包括长、宽、高, 还有重量、件数以及包装的方式, 还被建议提供货物的实物的照片或者图纸, 目的是便于能够精准地匹配机型与舱位。
抉择适用机型要依据货物尺寸, 波音747 - 400F货机的主货舱能够容纳最长大概12米的货物，波音777F货机可以容纳最长约10米的货物, 部分经过改装的货机能够容纳超出15米的货物, 要提前7至14天申请特种舱位, 以此保证舱位被锁定。
超长货物得使用专用航空集装板, 要么直接装载在货机主货舱导轨上, 采用绑带、网套、垫木、防滑材料等组合而成的固定方式, 要符合IATA（国际航空运输协会）《危险品规则》以及《活体动物与超规货物装载手册》的要求, 打得板子完成之后需要进行配载重心计算, 以此确保飞行安全。
提供用于超长货物运输方面所需要的商业发票, 提供用于超长货物运输方面所需要的装箱单, 提供用于超长货物运输方面所需要的合同, 提供用于超长货物运输方面所需要的原产地证等基础文件。要是货物属于危险品, 还需要额外提供MSDS也就是材料安全数据表这样的文件, 要是货物属于特殊监管货物，还需要额外提供危包证等。报关流程是按照浦东机场海关规定来执行的, 建议委托有超规货物报关经验的操作方去处理。
在浦东机场, 能够提供诸如升降平台车、叉车, 以及吊车这类特种装卸设备, 以此来达成超长货物从卡车到飞机货机机舱这种接连不断的对接。对于操作人员而言是需要被给予超规货物装卸相关培训的, 并且在现场是配备有安全监督员的。
所能运输的最大长度情况是, 浦东机场货机, 其主货舱中理论上最大能够兼容收纳的长度大概在15至18米的范围, 而这个长度是由机型、重心限制以及目的地机场的装卸相关能力来决定的, 基于这点需要在出发之前跟进行承运工作的一方去核实确认目的地机场的卸货具体条件。
费用的组成部分是, 超长货物空运的费用一般涵盖基础运费, 超长附加费, 特种打板费, 地面操作费, 保险费以及有可能存在的报关费。超长附加费是按照货物的实际长度进行分段计收的, 当长度超过6米之后附加费率会明显显著增加。 标点符号我也按照要求调整了, 希望符合改写要求。
运输时效方面, 从浦东抵达欧美主要机场的直达航班, 其飞行时间大概是12至16小时, 再加上提货、打板、报关以及中转等一系列环节, 全程从门到门所需要的时效通常是3至7个工作日。
进行包装时, 对于有超长特性的货物务必采用坚固的木质框架或者金属框架展开包装, 货物的表面不可以出现尖锐突出的物体。包装的外部还要清晰地标注出重心位置, 吊点以及“此面向上”等标识。
依据《中华人民共和国民用航空法》, 按照《航空货物运输合同实施细则》, 参照国际航空运输协会相关规定, 对操作全程展开航空货物运输险投保行为, 提供货物处在运输情形下的实时追踪状况, 保障超长的货物于浦东机场进行出运时的全链路具备安全且可控制的特性。
