虹桥机场货运中心, 是上海两大航空枢纽之一里的重要构成部分, 主要负责承担国内以及国际货物的集散工作, 还有仓储工作、安检工作以及快速转运功能。对于物流从业者来说, 对于进出口企业而言, 以及对于高频发货人来讲, 掌握它的核心运作规则, 把握其服务边界, 知悉最新操作规范, 是保证货物能够高效流转的关键所在。以下这些内容, 是虹桥机场货运体系的标准操作说明, 以及核心信息汇总。
一、核心业务定位与服务范围
虹桥机场的货运中心, 不是那种全天都运作的大型远洋物流中心, 它的核心优势在于“快”以及“近” , 主要服务的对象是对时效有高要求的普通货物、生鲜冷链物品、医药制品还有高端电子产品。
1. 主导国内航线, 是以干支结合作为主要方式, 重点保障的是长三角地区的高频电商件, 还有商务急件以及生鲜农产品。
2. 国际港澳台专线, 能提供货运航班支持, 此支持面向日韩, 还有东南亚, 以及欧美部分城市, 且该专线侧重高附加值货物。
3. 特殊货物处理方面, 设有专门的温控库区, 其符合GSP认证里的药品storage存储标准, 还设有危险品隔离存储区, 该区域严格依据IATA（国际航空运输协会）危规操作标准来操作。
二、操作流程标准化解析
要保证货物能够准时进入仓库并且准时起飞, 所有进入港口以及离开港口的货物都一定要遵循下面这样的标准化流程:
对承运商以及货代, 实施预约制管理, 其都要借助官方所指定航空物流服——务平台, 来开展舱位预约, 还要进行月台入口预约, 没有预约的车辆, 是严禁进入货站作业区的。
时间窗口方面, domestic货物, 其截止收运情况是, 通常于起飞之前的4至6小时停止收运, 对, 也就是国际货物在此之上, 有着不同, 国际货物是需要提前到8至12小时的。关于具体的截单时间, 则是随着航班计划进行动态调整的, 需要依据当日的公告, 才作为准确的标准。
对于实名收寄而言, 要严格去执行寄递渠道实名制, 发货的人需要提供有效的身份证明, 并且还要进行企业信息的备案。
利用X光机开展查验工作: 全部的货物毫无例外都得经由100%程度的过机安检流程。其中, 锂电池以及磁性物质这类物品需要单独去进行申报的同时要提交MSDS也就是化学品安全技术说明书并且还要呈上运输鉴定报告。
被禁止限制寄递的物品有, 严格禁止夹杂携带枪支弹药, 严格禁止夹杂携带易燃易爆品、未申报的液体凝胶以及侵权假冒商品。
ULD管理, 货物先经过称重, 接着测量体积, 之后由专业团队来开展集装器也就是ULD 的打板作业。
配载平衡, 是依据飞机重心的要求, 由货运中心跟航空公司协同起来去开展配载规划, 并且优先对高时效等级的货物实施装载。
三、关键费用构成与计费规则
虹桥机场的货运费用, 不是那种单一的均价情况, 它是由好多不同部分构成的, 其核心原则是进行透明化计费。
1. 地面处理的费用, 是按照公斤来进行计费的, 这里面涵盖了提货的操作成本、入库的操作成本、安检的操作成本以及打板的操作成本。其中, 普通货物的费率和特种货物的费率是不一样的。
2. 航空运费, 它是由航空公司来决定的, 其依据是航司指导价连同市场供需关系, 常常会被划分成协议价以及散客价。
燃油附加费：随国际油价波动按月调整。
旺季附加费：在双十谬论等物流高峰期可能启用。
超出规费: 当有单件货物的重量, 超过了标准ULD限制之际, 或者其尺寸超过该标准ULD限制之时, 所生成的额外装卸费用。
4. 仓储费, 货物的免堆期一般是24到48小时, 这是依据具体航班类型来确定的, 要是超过了这个期限, 就会按照天数进行累进计费。
四、常见问题与合规建议
A: 能够借助各大航空公司的官网, 或者其官方的 APP, 将运单号（AWB）输入进去, 从而实时追踪货物的状态。虹桥货站仅仅是提供节点状态的反馈, 并不会直接去运营商业航班。
A: 按照《蒙特利尔公约》以及国内民航法规, 赔偿的额度一般是依据货物实际的重量来进行计算的, 并非是基于声明价值之上做出全额赔付的情况。在此建议发货人去购买用以覆盖风险的航空货运保险。
执行严格噪音控制措施的虹桥机场, 夜间货站作业窗口相对有限，主要集中于白天以及傍晚时段, 紧急货物建议预留充足缓冲时间来选择白班航班。
五、总结
能够成为虹桥机场货运中心核心竞争力的, 是其处在上海所具备的区位优势, 以及高效的联运转运能力。对用户来讲, 避免延误和遭受损失的最优办法是, 严格依照预约制度行事, 规范地进行包装申报, 购买足额的保险。这本指南的目的是给出标准化操作的参考内容, 各航空公司以及货站当日最新的公告里所体现的具体时效与费率, 才是作为准据的。
