虹桥航空货运物流怎么选才靠谱
干航空货运这一行有十几年了, 我瞅见好多客户在虹桥机场周边寻觅物流公司之际踩坑了。有些贪图便宜选中了报价低的, 结果货物延迟赔付了更多；有些被业务员口头应允给忽悠了, 真出了状况才发觉合同里尽是免责条款。虹桥航空货运物流这个市场着实鱼龙混杂, 不过核心实际上就一句话: 时效、安全、价格这三者必定得平衡, 缺少任何一个都不行。
选虹桥航空货运物流，先看航线资源
好多个客户刚一开始就询问价钱, 然而我给出的建议却是先去询问另一方于虹桥机场究竟存有多少固定舱位, 虹桥机场的国内航线密集程度在全国都是名列前茅的, 特别是北京、广州、深圳、成都这些主要干线, 在旺季时段舱位比黄金还要难以获得, 不具备固定舱的代理商, 在旺季时只能临时去寻觅黄牛拼舱, 你的货物极有可能被搁置到第二天甚至第三天, 我曾碰见一个从事生鲜行业的客户, 由于代理商那里没有舱位, 一整车的大闸蟹在机场多停留了一个夜晚, 等到货物到达时全都死了, 损失了十几万元。
还没签合同的时候, 务必要让对方拿出近三个月的舱位确认单, 千万别听那些纯靠嘴讲的承诺。另外呢, 要问清楚航班的频次情况, 就好比从虹桥到北京, 一天当中有十几个航班, 然而能够带货走的仅仅只有早上、中午以及晚上这三班, 你必须算清楚截单的时间, 可千万别卡着那个时间点去送货。
虹桥航空货运物流的报价里藏着哪些猫腻
在报价单上所写的是每公斤三块五, 然而到了最后结算时却变成了五块八, 像这样的事情我见到的实在是太多了。虹桥航空货运物流的报价一般会分为三块, 分别是基础运费、燃油附加费以及操作费, 不过有些公司会特意把基础运费报得很低, 接着又在操作费里加回来。举例来说, 正常情况下操作费是每票五十块, 而他们却报三十块, 等货物到达之后才表示你的货物需要打托盘, 托盘费要另外计算, 这样一票就会多收取你两百块。
其中有计费重量的一种算法,泡货是按照体积重进行计算的,实重货则是按照毛重进行计算的,这一点大家都是明白的,然而存在一些公司会蓄意地将体积重计算得偏大。同样是一箱子衣服, 正常情况下体积重是12公斤, 可他们却给你计算为15公斤, 这样一票就会多收取你几十块钱, 一个月累计下来那可是上千块钱。签合同之前, 要把计费规则明确写死, 特别是体积重系数, 国际标准是除以6000, 国内有的公司用5000, 相差20%。
