最近老张那边的后台啊, 天天都会收到同一个问题, 就是上海航空公司到底能不能够寄送东西这个东西问的人数那是越来越多, 有的呢是打算给外地那些朋友寄送一些紧急的信件或者物品, 还有的是自己做了一些小买卖想要走航空线的渠道来发货, 另外还有留学生在海外想给自己家里人寄上几箱子家乡的特产这些情况都存在, 说句实在话, 答案是能寄送的, 但是这个实际情况距离大多数人脑海之中的想象来说, 是完全不能相提并论的, 要说是方便的话, 那是远远不够的, 其中所包含的各种复杂情况和需要注意的门道真的不少。
今天老张, 会把你这几年, 在货运这个圈子里面, 摸爬滚打所积攒下来的经验, 给你一条条地整理清楚, 目的是让你, 不用再到货运站白跑一趟, 不用再去白填写那些单子, 也就不用在那儿白白等上半天的时间了。
上海航空寄货有什么限制
大家首先要把能寄什么和不能寄什么这两个问题给搞明白。像是一些普通的日用品, 还有文件资料以及小批量的商品，它们走航空货运这条路子是完全没问题的。
可是, 凡是涉及到液体的、粉末状的, 再有就是锂电池, 或者是那些易燃易爆的物品, 这些都归属于航空管制的范围之中, 基本上是不接收的。至于说活体动物那更是一点希望都没有了, 因为那得走专门的活体运输通道, 跟咱们平常发的普通货件是完全没有半点关系的。
老张见过了太多这样的情况, 许多人把充电宝、还有防晒霜这些东西往箱子里头一塞, 然后就直接办理了托运手续, 接着就是到了安检口的时候被扣下来, 这样耽误的不仅仅是一箱子货, 同时也耽误了你自己在当天的行程安排, 还会影响你的心情。
对于尺寸和重量, 也是有着严格的硬性规定的。单件物品的重量通常是不能超过32公斤的, 三个维度的长度加起来的总和也是不能超过273厘米的, 如果超出去了, 那我们就得把东西拆开寄, 或者转而走大件的通道, 没有办法。
在包装上面, 大家千万别说为了省事, 就简单地用一个透明的塑料袋裹一下就算完成了, 这种做法会让海关以及安检部门看着心里不踏实, 觉得存在风险。
纸箱一定要选择结实耐用的材质, 对于那些容易碎的物品, 不但要在里面的空隙处填充泡沫或者气柱袋做保护, 还要先把物品单独套一层保护膜, 然后再放到箱子里去打包。
老张说一句不太中听的话来提醒一下你, 如果你为了想在包装上省下这十几块钱的小钱, 结果导致到达对方手里的时候东西碎了一地, 这样前后倒腾来倒腾去的麻烦事, 足够让你再重新寄送三四次了, 得不偿失。
上海航空寄货怎么收费
在计费这块, 大家最容易把自己给算糊涂了, 因为航空货运主要是要看实际重量和体积重量到底谁更大, 然后就取那个更大的数值来作为收费依据, 而所谓的体积重量, 它等于长乘以宽再乘以高, 这里的单位是厘米, 然后还要除以12000, 当然也有部分线路是除以6000的, 这到底是个什么意思, 比如说, 你来寄一个泡沫填充得严严实实的易碎品箱子, 结果用秤一称, 发现才八公斤, 但是如果要按体积去计算的话, 可能会得出十几公斤这样一个数字, 这样一来, 费用直接就翻倍了。
老张给的那个建议里头是说, 在准备寄送之前这个人应该要用卷尺去把自己东西的长宽高这些维度都量清楚, 然后在自己的脑袋瓜里面先大概算一下这个费用会是多少, 等到到了那个柜台让别人报价来的时候就不至于看起来一脸茫然完全不知道怎么回事当场就懵掉了。
在动手操作的层面上, 一个人只有三到五公斤的零碎包裹, 其实根本不需要专门跑去货运站去排那种很长的队, 不如去找比较可靠的门路走航空快递会更省心, 而且价格也就只会多出来几块钱而已。
真正适合通过货运专线来运送的东西是那些货物量大、时间紧急或者像生鲜水果食物这一类对送达速度和温度控制都有要求的品种。千万不要用寄快递时的习惯想法去套用货运的标准, 也绝对不要拿着走货运的流程去向一个普普通通的小包裹提出要求各自回到各自对应的渠道里去那样效率才能真正高起来。
老张在早些年刚进入这个行业的时候, 采取了那种把两种事情放在一起同时去处理的做法, 结果遭到了客户当面的严厉批评, 并且这样的状况持续了相当长的一段时间, 直至后来才真正将这两件事区分得清清楚楚。
老张再说一句掏心窝子的话, 寄之前的时候要拨打客服电话, 确认这三件事情, 第一是能不能收, 第二是怎么包装, 第三是几天能到, 这三样东西问得清清楚楚的以后, 基本上不会出现翻车的这种状况, 网络上那些看起来很花哨的攻略, 看着确实是很热闹, 但是真正到了柜台前面的时候, 人家询问你的也就是那几个问题, 把该确认的东西都确认好了以后, 剩下的就只有等待货物落地了, 该吃的吃, 该喝的喝, 不要去自己吓唬自己。
