在浦东这个地方从事物流行业已经接近十五年多的时间了, 平时接触的最频繁的个体客户群体, 往往就是那些抱着“仅仅只是需要把物品从浦东寄送到外地去, 而且希望采用航空运输方式”的想法的人。
坦白地说, 绝大多数人在面对私人进行航空运输办理的时候, 心里都是非常没有把握的——他们完全不清楚应该去找谁办理业务、需要准备什么样的手续文件、以及究竟是通过哪一条渠道进行运输才是最为省事的。
我现在把自己过往这些年里帮助他人操作相关事务所积累下来的经验全部整理清楚, 要把具体的操作流程、必备的材料要求、以及在过程中非常容易出现的失误点全都解释得非常透彻, 这样做的目的就是为了防止大家因为信息不透明而多次奔波, 最终导致一切努力都白费了。
浦东私人空运要什么材料
大家最经常被问到的问题, 其实就是“到底需要带什么东西来寄”。如果你是通过个人身份走空运的方式来寄送物品, 那么需要准备的核心材料总共就只有三样。第一样是你的身份证原件。第二样是货物清单, 你只需要把物品的品名、数量以及价值这些都写得清清楚楚就行。
第三样则是与这些物品相对应的申报单据。如果你是专门寄送文件类的东西, 那么相关的办理手续就会非常简单, 只需要填写一张包含发货人具体信息表格就足够了。但是, 如果你的目的是要把实物送过去, 比如像是服装、小型家用电器或者是各类样品这样, 你就得把每一样东西的价值给明确地写出来。
当这些物品的总价值超过了一定的金额限制时候, 你还得去考虑一下到底要不要去走正式的报关程序才行。
很多人往往在这个时候产生卡顿的心理感受, 觉得我自己就是一个非常普通的个人存在, 哪里能够拥有关税申报的那种专业知识和全套操作流程呢, 其实当下的现实情况是大部分可用的渠道都已经实现了简化处理的效果, 仅仅依靠一张内容简易的申报单就完全能够让货物流动起来, 根本不需要专门去寻找报关行的帮助。
另外有个细节特别多人忽略: 收件人在国外的话, 得把对方的完整地址、电话、邮编提前备齐, 最好用英文或当地语言。浦东出港快, 但落地之后地址信息不全, 包裹在目的国就卡死了, 退回来比重新寄还折腾。我见过客户花了八百块运费, 邮编少写一位, 货在转机点趴了十一天。
浦东私人空运怎么寄
从流程的角度来看, 事情确实算不上复杂。你需要做的是前往浦东的物流点, 把物品进行交付, 之后由工作人员执行安检、称重以及粘贴面单等手续, 通常情况下物品能够在本日内实现出港状态。
如果是指普通包裹的话, 时间跨度短的情况是在用户完成订单生成动作直至飞机起飞这一全过程之中, 极速可以达到六小时之长, 而常态情形多是指物品将会搭乘当天晚间时段或者次日清晨时段的航空班次完成运输任务。
不过此处存在一个需要予以关注的潜在风险点位, 具体来说是在周五下午这一个时间节点之后所提交的物品, 其对应的众多航线安排往往要被调整至下一个周一去进行处理, 原因在于周末期间的航班数量稀少, 消费者切忌产生一种错误的认知, 这种错误认知的内容为认为只要在今天完成交付的动作就必然能够在今日促使交通工具离开。
赶时间的话，周一下午之前交最稳。
在费用这个问题上, 个人客户是最敏感的。浦东出港的空运业务是按公斤来计费的, 但是这个计费有一个最低的重量要求, 如果包裹不足零点五公斤的话, 就要按零点五公斤来算, 如果不足一公斤的话, 就按一公斤来结算。
还要加上燃油附加费还有地面操作费, 所以, 一个小包裹实际到手的价格, 会比官网上的报价高出几十块钱。我一般都会建议个人客户不要在网站上反复地比价, 而是直接去家门口的服务网点询问一个一口价, 他们给出的价格就是落地价, 这样就省去了自己一项项添加各项费用的麻烦。
话如果讲得太多, 你可能会觉得烦, 所以就把三件事记在心里。这三件事情分别是材料要准备齐全, 地址要写得完整清楚, 办理航班的时候不要去卡着周末的时间来折腾。剩下的事情就交给工作人员去操作就可以了, 这些事情在技术上没有什么高的含量要求, 你千万不要为了图省事而省略掉那几个需要进行确认的步骤。
