投身汽车配件出口行当十几年了, 我目睹过超多客户, 只因对空运流程缺乏了解, 从而受尽苦头。上海身为全国规模最大的汽配进出口口岸, 其空运需求向来颇高。汽配产品种类琳琅满目, 既有发动机配件, 又有车身覆盖件, 既有电子元件, 还有润滑油, 每种产品的运输要求均不相同。好多新手卖家初次进行空运, 常常对时效、费用、包装这些关键要点茫然不知。今日便将我多年积攒的经验梳理出来, 期望能够助力正在从事汽配出口的朋友。
上海汽配空运时效多久
很多人最为关心的事情是空运的速度, 在正常情形下, 从上海浦东机场发往欧美主要城市, 到达目的港需要三到五天, 东南亚线路则时间更短一些, 通常能够更快抵达, 一到三天基本上就可以到达, 然而这个时效仅仅是理论中的数据, 在实际的运输过程里常常会碰到各种各样的变数。
说到旺季, 那时的情形可不太能让人感到乐观。每年的第四季度, 乃是汽配出口的旺季阶段。在欧美地区圣诞节来临之前, 采购需求会集中性地爆发出来。如此一来, 舱位变得紧张起来, 航班出现延误这种状况都成了常见之事。就在这个时候, 时效有可能会延长至7到10天之久。在此建议那些有急单的老板, 要提前两周去订舱, 千万别卡在最后时刻。
除此以外, 目的港的清关效率本身也会直接对整体时效造成影响。存在一些国家, 其海关针对汽配产品的查验率相对较高, 在倘若碰到进行查验的情况下, 也许很有可能需要额外再多等待个2到3天。去挑选经验较为丰富的货代, 提前把清关资料预备充裕了, 如此这般便能够切实有效地减少这种不确定性。
上海空运汽配怎么操作
空运汽配的操作流程实际上并非十分繁杂, 然而其中的细节却极为繁多, 只要有一步出现差错, 便极有可能引发损失。首先要提及的第一步乃是订舱, 此时所需做的是将货物的详尽信息告知货代, 这些信息涵盖了品名、重量、体积以及目的地等等。汽配产品之中存在诸多属于普通货物的情况, 不过也有一部分属于危险物品, 像包含电池的电子产品、润滑油之类的, 针对这类产品是需要提前进行申报的。
包装属于另外一个关键环节, 汽配产品形状各不相同, 其中一些是精密电子件, 还有一些是金属铸件, 其包装要求存在很大差别, 易碎品需要使用泡沫进行填充, 金属件要做防锈处理, 包装务必牢固, 不然在空运过程里的颠簸容易致使货物出现损坏。
货物抵达机场之际, 货代就行报关、安检、上机等相关事情予以安排。货物起飞之后, 能够对物流信息展开追寻, 等着在目的港提货清关。 clearance完成之后, 有着自提或者送货到户的选择!
上海汽配空运需要注意什么
最怕走空运碰到的状况便是货不对板, 不少客户出于节省费用的考量, 在申报品名之际含糊其辞, 最终于机场被检查发现, 情况较轻的会造成延误, 严重的则需面临罚款, 汽配产品的申报务必精准无误, 品名、HS编码、数量以及价值都得如实进行填写。
说到价格这块, 空运费是依据实际重量与体积重量二者之中较大者去计算费用的。汽配产品当中, 存在一些重量较轻然而体积较大的情况, 就像保险杠、车门这类, 针对这类产品是按照体积重收取费用的, 如此一来成本会比预先想象的要高出许多。在发货以前务必要把账算清楚, 以免后期所产生的费用超出了预算范围。
存在着一个极易被忽略掉的问题, 它是目的国的进口政策, 某些国家针对汽配产品存有认证方面的要求, 譬如有欧盟的E-mark认证、美国的DOT认证等等。那些没有对应认证的汽配产品, 极有可能在目的港遭受被扣留或者被退运的情况, 在发货之前一定得确认目的国的准入要求, 以此来防止出现不必要的损失。
