我本人在上海浦东从事物流运输行业的工作经历, 到现在已经接近十年时间。最开始的时候, 我的工作内容是在虹桥货运站负责搬运货物箱子。后来, 我把工作重点转移到了专门监控上海航空物流与快递的国内线路以及国际线路这些业务领域。
我所接触到的货物品类主要包括急用的文件、需要保鲜运输的生鲜食品、使用冷链技术配送的物品, 以及各类工业零配件等等, 基本上各种类型的货物我都曾经经手处理过。
现在有非常多的人通过电话向我提出疑问, 问的问题主要集中在“如果从上海寄送航空快递究竟应该选择什么航线”、“每重量单位的价格是多少人民币”、“货物经过多少天能够送达目的地”这几个方面。基于此, 我把自己这几年被询问频率最高的若干个具体问题进行了梳理和总结。
这样做的目的是为了帮助那些目前正在寻找合适物流渠道的人员, 能够将他们所掌握的信息与实际的市场情况进行对齐。核心就在于这么三件事。一件是要搞清楚走哪条航线是最快的。另一件是得把费用怎么算的这个事儿弄明白。再有一件就是要把时效到底是个什么样的承诺这件事搞清楚。上海航空物流快递怎么寄最快
选走浦东机场, 还是选走虹桥机场, 这个选择过程比很多人想象的要复杂得多。浦东新区的航空货运量占据了全国总量的将近三成, 国内干线航班非常密集, 能够落地的城市覆盖面极为广泛, 中转环节相对较少。
虹桥机场距离市区很近是一个明显的优势, 但是它的货运航班容量有限, 可选择的线路也就那么几条。如果你的货物要求在两天或者三天之内必须送达, 应当优先选择从浦东机场出港的航线, 不要为了节省那十几公里的路程, 把货物积压在分拣等待区内。
还有一个特别容易被忽略的点, 截单时间。上海航空物流快递的国内件, 一般当天十五点前到货, 能赶上当班航班。国际件更紧, 有的线路十四点就截单了。我见过客户下午四点半抱着一箱合同跑过来问还能不能走今天的飞机, 基本没戏。赶时效的件, 早上去最稳妥, 别卡着截单时间赌运气。
上海航空物流快递多少钱一公斤
这件关于价格的事情, 如果把它拆开了慢慢讲, 其实并不算太难。在国内航空快递方面, 首重的费用大概是在一公斤十五元到二十元之间, 而续重的价格通常会是每公斤八元到十二元左右, 所以说不同的承运商之间的价格差距, 并没有大多数人想象中那么大。
但是这里存在一个很多人第一次寄快递时才会碰到的大坑, 那就是计费重量的确定规则是取实际重量和体积重量这两个数值中较大的那一个。举个例子来说吧, 如果您寄送的一箱衣服, 其实际称重只有三公斤, 但是这个箱子量出来的体积换算成的重量却达到了五公斤, 那么快递公司就会按照五公斤这个数值来收取运费。
因此在您寄出之前, 最好还是自己拿起尺子来测量一下箱子的长、宽、高, 然后手动算出体积重量是多少, 这样心里就能有个底, 免得等到在柜台办理时被突然报出来的高价给吓一大跳。
国际快递的费用比国内的高出一个档次, 简直是贵得离谱, 从东南亚地区寄递来看, 每公斤的价格至少要五十元以上, 要是寄往欧美地区, 价格更是高达八十元到一百二十元不等, 这还没有加上燃油附加费和目的港的清关费, 这笔费用加起来往往要比运费本身的数额还要高不少, 曾经有过客户寄送两公斤重的样品去德国, 结果光算关税和清关代理费的支出就超过了一百元, 这时候发现运费反而没有花这么多钱, 所以在寄送国际货物之前的时候一定得把目的国的清关成本给问个明白清楚, 千万别只盯着前面一段的运费来回算总账。
上海航空物流快递时效怎么算
在当前的商业环境中, “时效”这一概念在不同行业间往往缺乏统一的标准, 存在各自为政的现象。具体表现上, 部分商家标注“次日达”, 而另一些商家则标注“一至三个工作日”, 这种明显差异的根本原因在于各方对于什么是有效“送达”所依据的定义各不相同。
基于此背景, 我个人的判定标准如下: 仅当国内快递包裹承诺在第二天十八点之前完成签收时, 才符合真正“次日达”的要求；如果签收时间被延迟至当晚十二点之后甚至顺延至第三天, 那么消费者的实际体验将会出现较为显著的下降与折扣。在下订单的时候, 你要紧紧盯着两个数字, 也就是离港的时间以及预计落地时间。这两个指标要比“次日达”这三个字要更加靠谱一些。如果能够拿到航班号的话那就更好了。
国际快递的变量确实要更多一些。以从上海飞往曼谷的航班为例, 飞行时间只需要四个小时, 而飞往法兰克福则需要九个小时。然而, 飞机落地之后, 货物还需要经过海关查验、分拣以及末端派送等环节。仅仅清关这一项流程, 往往就会导致货物滞留一到两天的时间。
尤其是在十二期间这样的业务旺季, 发往欧洲的舱位会非常紧张。虽然货物已经登上了飞机, 但落地后需要排队候机提货。这种状况会导致运输时效直接增加两到三天左右。所以我通常都会跟客户强调, 对于国际件的计划安排, 不要按照最短可能的时效来制定。
应当采用预估中间值的方法来规划时间, 并且一定要预留出一定的富余量。讲了这么多, 其实上海航空物流快递这回事儿真的没大家想的那么神秘。如果你做的是国内快递项目, 只要选定了正确的出港机场, 把握好截单的具体时间, 并且提前把体积重也算准确了, 那么基本上也就很难出现什么大的失误。
要是你在做国际快递业务的话, 多询问一下清关所需的相关费用, 然后把对时效的预期保持在中间的水平线上, 内心大概就不容易感到慌张了。我从事这一行业已经有很多年了, 发现我最担心的事情并不是货物本身出现了什么问题, 而是信息不对称带来的问题。
客户的状况是, 他们不知道什么是截单时间, 不清楚体积重该如何进行折算, 也不知道清关过程需要花费好几天, 然后等到最后关键时刻才慌里慌张地着急起来。把这几个事情弄清楚了, 挑选一条信誉良好的线路, 等到时间到达的时候, 货物就在那里等着。
