在上海这边从事外贸行业以及电商业务的人员, 绝大部分曾经都遇到过客户要求必须在次日送达货物这一类非常紧迫的deadline。
大家所说的上海航空空运急件业务, 其本质上就是要在航班规定的截单时间之前完成所有手续, 这是一场同时间的竞赛, 要知道国内航线的运输速度非常快, 有时候仅仅需要两个小时左右就能看到落地成效, 而如果是国际线路, 情况更快的话甚至能够在当天实现到达目的地的目标。
我在这个特定的物流操作领域已经亲身经历了十多年的历史光阴, 期间亲眼目睹了不计其数的工作参与者, 正是因为相关操作步骤没有按照正确的轨迹去执行与衔接, 从而造成了原本可以避免的一天时间的无端消耗和浪费。上海航空空运急件怎么寄
最关键的一个点就是订舱和截单的时间限制。如果是国内航线, 一般要求在下午四点半以前把货物交到航空公司的仓库里, 这样的话当天的航班就可以发货了。但是如果操作国际航线, 情况就会更加紧张一些。
比如货物运往欧洲方向, 通常需要提前十二个小时完成相关手续；如果运往东南亚地区, 则一般需要提前六到八小时。很多人会存在一种误解, 以为寄急件只需要拉着箱子直接去机场柜台办理就行。事实上, 一旦超过了规定的截单时间, 即便航班还没有起飞, 你的货物也是无法登上飞机的。
在渠道选择方面, 直接去找航空公司货运柜台, 虽然价格走势透明, 但是对于小批量的货物是有门槛限制的。
相比之下, 寻找在上海本地具备相应资质的货运代理公司会更加切合实际, 因为他们具备整合零散货物进行集装箱拼箱的能力, 并且对各航空公司的加急运输流程非常熟悉, 能够协助你在当天最后一班截止收件的时限到来之前, 把所有相关的行政手续办理完毕。
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国内航线方面情况基本处于稳定状态, 从上海出发飞往北京、广州以及深圳, 飞行时间大概是两个多小时, 再加上地面操作环节, 收件人下午就能收到。
国际干线差异较大, 日韩之间需要四五个小时, 欧洲段耗时十到十二小时, 美洲段则需要十二到十五小时。不过航班落地并不等于送达, 后续还有海关清关、货物分拣和最后派送等流程, 实际所需时间还要再加四到六个小时。
这里有一个需要提前提醒的要点, 因为周末以及节假日期间, 航空公司会减少航班数量, 所以紧急类型的包裹很有可能会被推迟到下一周才能发送。
除此之外, 在冬季的时候, 飞机因为各种原因进行备降并且改变路线的情况是非常平常的现象, 对于那种真的火烧眉毛、非常着急运送的货物来说, 必须要在星期五下午之前就把它们交付出去，千万不要一直拖延到接近周末快要开始的那个时间点才去办理托运手续。
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国内航线的价格通常是每公斤十二块到十八块钱这样, 最低的计算标准是一公斤。国际航线的费用则要依据目的地来决定。
去东南亚地区大概是每公斤三四十块钱, 欧洲大概是七八十块钱, 北美地区则是九十块钱起步并且继续往上走这样的价位。到了旺季阶段就是国庆节之前或者春节之前这段时间, 价格直接上涨了三成, 这个情况是谁也阻拦不住的。
千万不要光是盯着每公斤的单价来看, 报关费用、机场操作费用、目的港派送费用以及保险费用等等, 把这些所有的杂费加在一起, 每一单算下来可能就会多达好几百元。我通常情况下都是会让客户把总落地成本全部计算清楚透彻之后再下进行下单的操作, 这样能够防止在后期出现预算完全超标的问题。
说实在话, 急件到底紧不紧急, 关键不在于飞机的飞行速度有多快, 而在于你的操作流程顺不顺畅。如果把单据提前准备到位, 把截单的时间点卡得准确无误, 再把航线选择正确, 那么原本需要两天送达的货物就绝对不会拖延到四天。下次再遇到时间紧迫的情况, 按照这几个时间节点去核对操作一遍就行了。
