我在上海从事外贸工作已经有多年时光了, 期间我寄送过尺寸大小各异的航空邮件, 总数量多达上百件。
当我在第一次进行快递发送的时候, 我的内心是感到非常迷茫和困惑的, 因为在包装处理、报关流程以及物流渠道的选择等每一个关键步骤上, 如果任何一个环节出现了操作失误或者没有做对, 都有可能会对你的事情造成耽误和延误。
但是, 经过后来一段时间的摸索和实践, 我渐渐熟悉了其中的规则和门路, 这才发现其实要发送一个航空件并没有想象得那么复杂, 最关键的核心在于你需要把涉及的各个重要环节都梳理得清清楚楚、明明白白。
今天呢, 我就把我曾经踩过的各种坑, 以及通过实践总结下来的宝贵经验详细地写出来, 目的是为了给那些同样需要从上海地区发送航空邮件的朋友们提供一个非常实实在在且具有参考价值的意见。
上海航空件怎么寄
在很多人看来, 下单这个行为往往被误解为仅仅是去到某个寄件地点然后填写一张单据就结束此事了, 然而航空快件的下单逻辑与普通快递之间其实是存在一些不一样的地方的, 你首先需要去确认收货地的准确位置是在国内还是在国际范围之中, 因为这一点内容会直接决定后续应该选择行走哪一条具体的物流渠道, 针对国内航空快件通常都是走各大家货运公司的经济舱航班或者是专门的货运航班来进行运输的, 而如果是国际快递的话就会涉及到了报关清关这一系列的相关操作程序了, 上海市内的浦东以及虹桥这两个主要口岸都是可以办理发送业务的, 但是具体操作细节方面确实是存在一些差别的。
通常情况下, 我是亲自把货送到大家说好的那个仓库里面的, 然后我就把那些运单给填好, 接着对方就会去量一下这个货有多重以及占多大个儿的空间, 算好了以后才会报出一个价格出来的, 只要觉得这个价格合理没什么问题的话, 那就可以把发走这件事给确定了。
关于包装的这一件事情, 千万不能够掉以轻心, 如果是遇到有什么特殊情况的话, 必须要在之前就把情况跟寄件点说个明白, 特别是像那种液体、还有粉末、以及带电的产品, 是需要按照航空运输的规定来处理的, 我有一个例子是我当时发了一大批带有锂电池的样品, 我没有提前去告知对方, 结果到了仓库就被直接退了回来, 这就白白地多花了两天的时间, 所以现在我在每次打包之前我都会把物品的清单列得非常清楚, 并且跟对方进行一个提前的报备, 这样就能够避免后面出现岔子。
发航空件多少钱
费用这个方面, 要说复杂也真的挺复杂的, 不过说简单呢也就那么几个变量在起作用, 具体就是重量、体积、目的地、是否含报关清关、有没有保险, 这每一项都会影响最终的价格, 航空快递计费当中有一个体积重的概念, 意思就是用长乘以宽再乘以高然后除以一个特定的系数, 如果是国内物流一般除以五千六百零一或者六千, 国际物流一般除以五百万或者五千这么算出来的那个数值要跟实际重量进行比较然后取大的那个数值作为计费依据。
存在一个体积不算大但是十分松散的箱子, 在这个情况下, 其体积重量很有可能高于实际重量, 于是运输费用就会依据体积重量来计算标准。
本人在进行寄件操作之前, 向来习惯提前自行测量相关物品的尺寸并且估算其大致重量, 通过这样的方式在内心建立明确的想法, 那么在得到具体报价结果的时候, 就不容易受到欺骗或者误导。
从上海本地发出货物去国内其他城市, 通常的时效是一天到两天, 费用大约在一个十几元到二十元每公斤的区间内, 具体的价格和运费会根据货物的重量以及选择的物流渠道有所不同。
如果是发送国际货物, 那么价格就会贵得多, 而且时间上的间隔也会变得非常大, 快的话只需三四天就能到达, 而慢的话甚至需要耗费一两周的时间, 存在很大的不确定性。
我一直习惯让相关的客服人员把那些实际包含在内的所有费用项目用白纸黑字的方式清晰地罗列出来, 因为这样能让我明确知道这到底是纯粹的运输运费, 还是同时也包含了报关费用、保险费用以及末端派送费用等开销, 只有当这些账目都清清楚楚后, 我才能真正地感到心里踏实, 同时也能够有效地避免在后续的合作过程中出现各种不必要麻烦和纠纷问题。
在上海发送航空快递这个东西, 其实真的不是多么困难的一件事情。大家只需要做到不害怕去询问, 也不害怕去反复确认就可以了。你需要把你所要寄送的物品的具体信息说得非常清楚明白, 一定要选择对的运输渠道。同时, 要把包裹的包装工作做得非常到位。只要做到这些基本的点, 通常来说是不会出现什么大问题的。
你要是愿意多跑一次去寄件网点, 或者多说一个电话来进行核实。那么这种做法, 肯定会比等到问题出现了再去折腾, 所省心程度要有高得多。我们非常希望上面这些关于经验分享出来的内容, 能够帮助到那些同样是在上海想要寄送航空件的广大朋友们, 以便让这类朋友在以后的事情处理中少走一些不必要的弯路。
