在上海浦东新区与虹桥区两个机场之间从事业务活动的人员, 最为感到棘手且难以应付的困境, 就是需要在指定的一天之内将各类文件送达至机场区域。
航班起飞的严格时间安排构成了极大的约束力, 无论是商务签署、提取货物单据还是提交报关材料, 只要是在上述任何单一环节上出现了时间延误, 必将导致后续整体业务链条发生全面停滞现象。
本人在该特定领域已经持续实践并摸索了五年之久, 对于如何高效处理在机场邻近区域交付文件的实际操作技巧与方法, 已形成了一定程度的认知积累, 现今将基于真实操作积累的实践经验进行全面披露与详细说明, 以便他人参考了解。
上海机场当天送文件几小时到
机场周边的交通状况, 其实是存在着好几种不同的情况的。假如你要前往的是T1、T2航站楼里面的办公区域, 比方说那些航空公司值机柜台、货运代理网点或者是航空公司的签派室, 那么如果是从正常的城区出发, 并且走高速路的前提下, 只要路上不发生交通事故导致堵车的话, 一个半小时左右就能抵达目标地点。
但是需要特别注意的是, 如果遭遇到了早高峰或者晚高峰的极端时间阶段, 并且车辆行驶路线是选择了外环路以及机场高速这样的话, 所花费的时间直接就会翻上一倍。
我曾见过一次在下午四点半开始的订单，该订单是从静安发车并且要送货到虹桥货运楼, 司机会被堵住在外环线路之上持续长达四十分钟之久, 原本只需要花费两小时就可以完成的工作因此拖延到了六点半才得以结束。
如果是送到机场货运区, 或者是保税仓库, 又或者是停机坪交接点, 那时间还得更加上一条安检的时间, 还要加上车辆准入的时间。货运车辆要进入机场的控制区域, 就必须进行报备, 还必须更换证件, 这个流程至少要多花上二十分钟到四十分钟。
所以计算实际时效的时候, 千万别光看路上的路程, 要把机场内部通行的时间也添加进去, 否则的话, 到达门口之后, 可能还要干等着。
上海机场当天送文件怎么下单
在实际操作当中, 大家最常见的做法是去使用那些同城闪送类的平台, 或者是找那些专门在机场周边做文件跑腿速递的团队。你在提交订单的时候, 关键的信息是一定要留意的, 绝对不可以漏掉, 比如飞机的起飞时间、具体的航站楼编号、收件人的手机号码以及这个人所在的部门信息。
按照我自己的习惯来办, 我是通常都把这些航班号也给写上去的, 为什么会这样做呢? 原因是因为很多在机场内部工作的收件人员在进行文件核对自己的时候, 他们往往是根据航班号所对应的舱位来进行检查确认的, 如果你只提供了一个名字的话, 对方很可能就会找错或者找不到该文件。
在下单这个渠道方面, 平台APP的反应速度虽然很快, 但是价格稍微高一点，所以比较适合那些特别着急的单子。如果是打算日常送的话, 最好提前半天跟平时固定跑机场的司机打好招呼, 这样价格能够明显降下来一些。
有一点必须要注意清楚, 从周一到周五的中午十点钟一直到现在下午两点钟之间, 是机场进行货运交接的高发时段, 在这一个时间段里, 你下单之后响应的速度会变慢差不多十几分钟, 如果有条件的话, 尽量把时间错开一下。
上海机场当天送文件哪些坑
最大的那个坑并不是货物没法送到, 而是虽然送到了, 但是收件方已经下班了或者是工作交接已经完成了。航空公司里的签派室通常会在下午五点半这个时间点就停止接收那些纸质的材料, 而那一方货运代理那边规定得更严格, 截止单据的时间经常死死地卡在下午三点整。
如果你上午没有紧紧地盯住这事儿，一直拖拽到了四点才把东西送过去, 对方是绝对不会接收的, 然后相关的那些文件就这么地被退回来了。
另外还有一个点是比较容易被忽略的, 就是浦东机场和虹桥机场这两个地方的区域属性是存在完全不一样的差异的, 如果是要进行跨区域往机场送文件的话, 其地面交通路程的距离耗时差不多要将近一个小时的时间。
因此在下单之前是一定要去确认清楚的, 到底是送往浦东这边还是送往虹桥那边, 千万不要把配送单的方向给弄错了, 不然的话一旦来回折腾的话, 一下午宝贵的时间就这样白白浪费掉了。
关于跑机场去送文件这一件事情, 它的规模说大也不大, 可是当航班发生延误以及货物出现滞留现象的时候, 一个小时所代表的价值就是真金白银。必须把收件方那边的截单时间彻底摸清, 必须把机场内部所需的通行时间计算进入总的时效里面, 这样做比任何所谓的“最快送达”那样夸张的广告词都要更加管用有效。
