在上海浦东和虹桥机场周边, 我看见太多人拿着文件还有包裹, 在候机口附近来回走动, 嘴里一直说能不能赶上今天最后一班航班的话。航空当天件说白了一点就是一件事, 就是今天寄出去的东西会当天飞走, 第二天就可以到达。
听起来这事好像很简单, 但是在实际的操作过程里面问题还是挺多的, 价格怎么算, 截单时间在什么时候, 包装有什么要求, 这些点如果哪一个没有注意到, 都有可能让你的东西卡在仓库里过夜。
上海机场当天件多久到
航空当天件的时效, 主要取决于截单时间以及航班安排情况。一般国内的快件, 如果在上午十一点之前送到机场附近的集散点, 基本上赶得上当天中午或者下午发出的航班, 这样第二天上午就能完成了签收流程。那些下午两三点之后才到达的快件, 大多要等到第二天的早班飞机, 这通常意味着派送会延迟到次日上午进行。
要是遇到偏远的地区就算当天的航班已经起飞了, 最后的末端配送环节也需要额外增加一天的时间。
我所处理的订单中, 数量最多的那种状况就是: 来自江浙沪皖地区的包裹基本上都能够做到第二天就送达, 而像是广东、北京、成都这样的大城市也能够实现第二天的配送, 可是要是发往新疆和西藏的话, 那就得花费两天的时间了。
这一点是特别要注意的, 尤其是在节假日以及春运期间。在这个时间段里, 航班数量虽然增加了, 但是机场地面的操作周转速度反而变慢了。具体情况就是安检需要排长队, 而且负责装卸的工作人手非常紧张。
这就导致在截单时间相同的情况下, 平日能顺利办理的货物, 在高峰期可能会因为差了半个小时就错过航班从而耽误了。所以我通常一般都会建议客户, 最好至少提前半天的时间把要寄送的货物准备好, 千万不要卡在截止收件的最后一刻钟来处理这件事。
上海机场当天件怎么寄
实际上在操作方面是不怎么复杂的, 但是呢细节会决定最终的成败的。你并不需要必须亲自跑到机场柜台去办理业务, 在大多数情况之下只需要把物品快递到指定的集散地点就可以了, 剩下的事情比如统一过安检、打板以及交航这些流程是由专业的工作人员来完成的。
关键是三样东西, 首先要确保物品是合规的, 液体、电池、易燃品这些航空禁运的东西直接拒收, 千万不要抱有侥幸心理；其次要确保单证齐全, 走航空件是需要提供收件人的姓名、电话以及详细地址的；最后还需要包装过关, 如果纸箱边角磕破、内件没有固定, 到了目的地拆出来碎了一地这个责任谁都说不清楚。
在费用这一板块上, 目前并没有一个统一的价目表存在, 相关的计费标准完全是跟物品的重量、体积大小、最终的目的地选项, 以及你是否有加急的需求这几项因素直接挂钩的。
如果你寄递的一个件子的三公斤重量属于国内件的话, 走正常渠道的话起步价格大概也就是几十块钱的样子, 但是如果选择加急服务或者说是走特快通道的这个方式的话, 总费用有可能就会翻上一番。
但是咱们可不能仅仅只是去看那个对外公布的报价是多少, 因为有些那些低价的渠道呢, 其实质上是把你的包裹和普通快递的包裹混在一起进行处理的, 根本就没有所谓的“当天航空送达”这样的时效性保障可言。
所以在下单之前你一定要问清楚对方, 确认一下你这个物品是不是真正地走了航空舱位, 然后再确认一下有没有具体的航班号可以进行追踪查询, 这两点关键事项都确认完毕了之后再决定要不要下单。
对于寄出当天的这件包裹来说，让人着急的要素主要是时间方面, 让人感到担心的要素主要是不希望出现错误。只要把需要寄送的物品全部准备齐全、留出足够充裕的时间并且选择正确的邮寄渠道, 那么后续所需要做的事情就只是等待电话里面传出来那句话, 也就是那句表示“您的件已起飞”的内容。
