做外贸的这一段时间里面, 我几乎都是每一个星期都要从上海这个城市往国内的方向或者国外的方向去寄送一些紧急的包裹, 这其中包含了合同签订文件, 还有样品以及零部件这些东西, 那些急着要赶上航班的货物, 其数量之多甚至是超过了急着赶航班的人们的数量, 关于从上海这边寄出航空快运这种方式, 有很多人们都误以为只要把物品放到机场那里就结束所有的事务了, 实际上包括操作流程在里面, 计费的方式也在里面, 还有那些禁止托运的货物项目也在上面, 这些东西如果不去提前弄明白的话, 是非常容易白白跑一趟或者是到达柜台的时候被拒绝接收, 从而耽误了事情的。
上海寄航空快运多少钱
关于价格方面, 需要明确的是航空快运与普通快递完全属于两套不同的商业逻辑框架, 因此绝对不要直接使用普通快递的价格标准去套用到航空快运业务上面。在实际操作过程中, 我本人通常会直接选择通过机场的货运管理部门或者专门的航空快迅服务柜台来办理相关手续。
计费方式的核心原则是按实际重量与体积重量中数值较大的那一个作为计费基础, 具体的每公斤单价大致处于几十元至一百多元人民币的水平区间内, 确切的费用多少则完全由目的地距离的远近程度以及所乘坐航班的特定类型来决定。
对于同一城市内部的即时配送服务而言, 其整体成本相对比较低廉, 但若是跨越省份进行长途运输或者将送达地点设置在偏远地区, 那么最终产生的费用就会昂贵得多, 甚至会出现两者之间存在两倍以上的差价现象。
有一次, 我往成都寄了一个装着样品的箱子, 这个箱子的重量是六公斤, 在把包装材料钱还有手续费都加进去之后, 最后到手的费用比我的预估多了大概四十块钱左右的。
我通过自己的经验发现, 如果你在寄送物品之前能先打个电话去问清楚当天的具体报价, 那是非常有必要的, 因为有些柜台的价格是会随着航班班次的变动上下浮动的, 旺季和淡季之间的价格差能够达到百分之二十到三十这么个幅度, 另外, 加急费和保价费是需要单独计算的, 如果说你赶上的确实是当天出发的最早的这一个航班的话, 多出来的溢价部分还会更加明显一些, 提前把这些内容都打听明白了, 能够有效地避免你在到了现场之后还要被反复折腾一圈的情况发生。
上海航空快运不能寄啥
很多人一上来就问寄电池行不行, 答案是绝大多数情况不行。锂电池、易燃易爆品、超容量液体、管制刀具、部分药品和化学品, 柜台基本直接拒收。禁寄清单比普通快递严格得多, 走的是航班, 安检标准完全不一样, 有些东西你以为能走, 到柜台一查直接打回来。
我的朋友有一次, 需要运送一箱里面装满了含酒精样品的箱子前往邮寄网点, 结果在虹桥的那个服务柜台处被拦了下来, 接着进行了折腾, 来回反复操作了三次, 最后才终于找到了符合规定要求的发货渠道。
有关液体类物品的情况, 其浓度和容量方面都存在非常严格的硬性限制条件, 一旦酒精的含量超过了特定的度数限制, 就绝对不允许运输；而对于膏状物品以及粉末状物品来说, 也同样对应着各自的具体限制规则。
如果你手里拿着不确定的物品想要寄送, 最为稳妥可靠的办法是来到柜台面前, 让现场的工作人员直接帮你进行判断, 此外也可以提前拨打货运部门的服务电话来确认相关信息, 千万不要自己去随意猜测然后把不明物品塞进去进行邮寄。
寄急件这种东西, 只要你跑上一两回熟悉的路线, 那么就会自然而然地养成一种手感。
以至于我现在已经是固定使用一套标准的动作流程了: 首先要去确认一下特定的物品到底能不能走航空快运这种渠道, 紧接着就是打电话去问一下当天的具体价格情况以及航班截件的时间节点在哪里, 然后再通过倒推计算的方法来确定自己究竟该去虹桥机场还是该去浦东机场的货运柜台办理相关手续才行。
因为这两个不同的机场其实都已经全部覆盖了相关的业务选项, 所以只要大家选择那个距离你自己比较近的那个地点就行了, 毕竟能够节省下来的那些额外时间, 完全是足够你再去赶上之后的另一班飞机的。
