我做快递揽收这一行已经干了快八年了, 曾经在上海那个网点里面待过, 也有跑腿的经历, 所以经手寄出去的那些东西是五花八门的, 电脑可不可以走航空件的这种情况, 这样的问题是我每个月至少会被问上五六回的, 今天就把实际遇到的情况给大家掰开来说一说, 好让大家能够少走一些弯路。
上海电脑能走航空吗
电脑本身属于电子商品, 不在航空禁运物品清单内, 所以结论是能够发货。但存在一个严格前提条件: 必须将设备完全关机, 并且把电池拆卸下来, 或者使剩余电量降低到百分之三十以下。
目前市面上许多轻薄型笔记本电脑采用电池焊接设计, 无法取出内部电池, 此类设备走航空物流通常会被拒绝收寄, 只能转向陆路运输或地面配送渠道。至于台式计算机、一体机等不带内置电池的机型, 只要完成关机操作并断开线路连接, 再使用泡沫材料进行固定包裹, 就可以安排邮寄。
大家普遍都存在一种误区, 那就是往往忽视了包装所具有的重要性。电脑这种物品, 它属于易碎的精密产品。在航空运输环节里面, 它对包装的要求是比那些陆路运输还要严格的。你必须使用气泡膜去进行缠绕，至少要把它裹上三层。
然后在外面再套上一个硬质的瓦楞纸箱。接着要把箱子内部的所有空隙, 都拿来填充物给塞得结结实实, 最后晃动一下箱子。这个时候你仔细听一下, 是听不见里面有东西发出声响的。
我曾经在我们网点这个地方, 亲眼目睹过这样的情况, 有人竟然只用一个牛皮纸袋塞进去一个显示器, 然后就要把东西带上飞机。对于这种人来说, 他们在通过安检那一关的时候, 百分之百是过不去的。不仅如此, 还得迫使他们去重新进行打包工作, 这无疑是白白地耗费了他们的时间。
电脑寄航空件贵不贵
在费用上面来讲, 航空件比陆运要高出一大截子, 但是确确实实快很多。拿上海寄广州、还有寄成都来举例, 如果是一台普通笔记本电脑, 重量在三到五公斤的样子, 走航空件的话, 大概一到两天就可以签收下来, 费用大概在六十块钱, 到一百出头一点这个区间。
如果走陆运的话, 大概需要花上三四天的时间, 费用能压到三四十块钱这么一个水平。差价在这儿明摆着就是那样的, 关键的问题在于你对到货时间的急迫程度有多少, 你就要看这个情况来决定了。
还有一个容易陷入的坑洞情况出现, 那就是关于体积重量。当电脑与显示器、以及主机设备进行整体打包时, 会导致整体的体积尺寸变大。在进行费用计算时, 计费系统会按照体积重量和实际重量两者之中的较大值来确定最终费用, 这种情况下总费用会出现明显的上涨趋势。
如果在条件允许的情况下尽量进行拆分开来, 分别作为两张单独的订单发送给物流方, 那么在大多数情况下, 最终的总计费用反而可能会变得更低一些。
我在实际的操*作过程中确实帮助过许多客户计算并对比过, 将商品拆分发送比整体打包箱式寄送能够节省出大致在三十元以内的花费区间, 大家不要因为觉得麻烦而选择忽略这一细节。
上海电脑航空件几天到
从上海出发去往国内的主要城市, 在正常的情况下, 一到两天就能签收, 但这只是一种理想状态。如果遇到节假日集中发货、冬天大雾封航、航班临时取消等情况, 时间都会往后推。我自己经历过年末旺季加上一场大雾, 快递在仓库里整整压了两天没发出去, 那阵子的感觉是航空件跟陆运的时效差别确实不算太大。
如果目的地是新疆、西藏、海南这些偏远地区, 在航空件完成落地操作之后, 货物还需要再经历一段陆运的运输环节, 从而导致整体送达时间延长一到两天。
因此，在下达订单之前, 顾客最好让客服人员确认一下, 自己那个具体的收货地址是否有航空线路的覆盖范围, 千万不要等到货物抵达网点之后, 才发觉该地点无法按照航空方式运送, 进而被迫改为陆运路线, 这样做纯属白白浪费时间耽误事情，非常不妥。
在上海这边把电脑交给物流公司走航空运输, 这事儿本身是能够去操作的, 但是关于锂电池的存在、专业的包装要求、具体的费用计算以及预期的送达时效这几项关键的事情, 务必在寄送之前彻底搞清楚。
千万不能够为了贪图一时的省事, 就随便地找个袋子把电脑往里头一塞就直接交出去, 一旦发生屏幕花了或者主板烧了的这种损坏情况, 所要承担的经济损失将会比省下来的那点运费要贵上很多倍，如果心里面拿不准主意, 那么在寄出之前多问一句话是最为省心稳妥的办法。
