上海的国内航空货运电话, 很多人觉得这只不过是翻个黄页然后打个号而已的那回事。其实根本不是这么回事的。虹桥机场跟浦东机场这两个地方的货运调度体系是完全不一样的两码事。走旅客腹舱来运货和走纯货机来运货所对接的对象是完全不同的两拨人。
当天要急件发货和提前一天就订舱的安排, 两者的节奏也是完全不一样的两种情况。我在上海的货运圈子里面干了好多年了。国内那些大小几十条的航线大多都是我经手过的。我是最清楚要怎么把那个正确的电话号码打对、要怎么把货物顺利送上去的那些门道的。
上海航空货运电话多少
虹桥货运站的调度台和浦东货运站的调度台, 两者所管辖的具体范围是完全不同的。那些通过旅客航班的腹舱来进行运输的货物, 你必须去联系承担承运任务的航空公司的货运分部, 因为每一家航空公司的货运部门各自分别管理自己的航线情况。
而那些专门使用货机进行的航线运输, 可以直接同机场货运站的值班调度员进行对接工作。上述所有的业务联系电话号码, 都可以在机场官方网站上所设立的货运服务板块当中查询获取。这些电话号码的一般格式是由区号加上固定电话接着再加上一组内部分机序号构成的。
在查询的过程中需要注意, 因为同一个货运站里面往往存在着多个分机号码, 所以货代操作专线和货站的理货专线是两个完全独立分开的系统, 请大家一定不要因为拨错了号码而白等半天。
千万别去拨打那种需要反复转接的总机号码, 因为从这一头转到那一头, 你得干等上三四分钟, 如果你再把它挂断然后重新回拨过去, 这种做法反而会更耽误时间。
由于我自从事这份工作以来就养成了这样一种习惯, 所以我总是选择直接拨打货运站里值班调度人员的直线电话号码, 而在电话接通之后我会立刻上报我的航班编号、货物件数、具体品名以及货物的毛重重量, 通常我在三分钟之内就能确认到舱位信息。
尤其是在双十一促销期间或者是年货购买高峰期这种旺季的时候, 调度台的电话会被打得非常忙碌甚至可以说是被打爆了, 在这种情况下如果你在提前一天进行打电话预约操作的话那么对比你在当天早上再进行拨打这个行为来说, 其工作效率将会大幅度提升。
上海航空货运怎么联系
打电话的这个时间点, 其实是有相当多讲究在里面的。货运站的正常作业窗口是从早上六点钟一直到晚上九点钟, 但是国内航线的截货时间, 通常都是在飞机起飞之前三到五个小时。如果你打电话的时间太晚的话, 就算货物到了那里也赶不上飞机。
等到了冬天的时候, 航班发生延误的概率是比较大的, 那么截货时间会往后推迟一个档次的。千万不要死死地盯着官方网站上面写的那个确切时刻, 最好还是跟调度人员口头再去确认一下这一句话, 这样是最稳妥的办法。
急件这样的业务, 操作起来会更加直接一点。从深夜直到清晨那一时段的电话是最难打通的, 然而货运站的值班专线则是二十四小时都有人负责的。
在完成报备货物之后, 最关键的一步就是询问当前班次是否还来得及赶上, 调度人员会根据实时的装载状况直接给予你答复, 如果确实赶不上的话, 他会明确告知你最晚餐到达车站的具体时间点, 以便你能够赶上后续的班车, 这样可以有效地避免让你处于无所适从、干等着却不知该如何做的状态。
总而言之, 上海国内航空货运电话联系这个问题, 关键点就在于要联系到正确的人。负责协调舱位和货物整理的是货运站值班调度人员, 负责办理订舱以及放行手续的是航空公司的货运分部, 而从事拼货操作与报关业务的是货代操作人员。
这三类人员各自承担着不同的职责范围。你需要明确自己具体需要咨询哪一类事项, 然后直接拨打相应的联系电话来避免在总机转接环节浪费时间。考虑到货物需要赶上航班的时间要求, 工作人员在处理时必须保持高效, 只要电话打给合适的人员, 后续的流程就能够顺利进行。
