在上海从事外贸工作十多年了, 几乎每一位刚起步的商家, 他们开口说的第一句肯定都是货物该怎么通过上海航空发出去这个问题。这个具体的操作流程到底复不复杂? 费用的计算方式如果不对的话, 怎么才能避免自己亏钱? 我本人蹲守在浦东货运区, 整整十年都在盯着装板、打单以及过安检这些环节。
经手处理过的票数数量, 算起来少说也有八千票, 多则可能超过一万票。今天我把关于上海航空公司货物运输的这件事掰开了揉碎了详细讲给你听。只要你认真看完了, 基本上你就能够自己动手去操作了。你以后就不需要到处去问别人了, 也可以不用再踩各种坑了。
上海航空货运怎么寄
关于寄送货物这件事情, 它其实并没有大家想象中出现的那样复杂并且曲折。你需要在前一天就把准备要发出的货品送到指定的货运站点去, 在前往的时候, 务必随身携带好商业方面的发票、详细的装箱单以及运单草稿这些文件。
到达现场之后, 你可以直接去找柜台的工作人员办理相关手续, 或者是通过线上的官方渠道来完成单子填写的工作。
在整个操作流程当中, 最容易发生错误从而造成麻烦的地方就是货物的具体名称以及对货物声明的申报价值这两项内容, 千万不要为了贪图一点省事的心态就去随便写上一个“样品”或者“日用品”之类的词语来敷衍了事, 因为一旦安检设备扫描到或者海关人员查验时发现了这个问题, 你的货物就会被直接扣押下来处理掉。
液体、带有电池的物品, 以及带有磁性的物件, 需要走单独的申报通道。去之前一定要打电话问清楚能够收货不可以, 还有需不需要完成UN编号的工作。如果货物的规模超过了标准的尺寸限制, 那么还需要另外申请审批。如果你在临时到达现场的时候才说我有大箱子, 那样肯定是不够的, 来不及处理的。
到达现场以后, 工作人员会对货物进行称重和体积测量, 然后取其中数值较大的那个来作为计费重量。完成安检环节之后, 货物会被装上飞机并等待配载安排。通常情况下, 如果货物在当天下午两点之前送到, 就能够赶上当天的航班；如果超过这个时间点, 就会被安排到第二天执行任务。
对于紧急的货物, 可以向柜台申请优先配载, 只需要支付一定的加急费用即可, 并且这项费用并不算昂贵。只要整个业务流程进展顺利, 从送货到飞机起飞的时间不会超过四个小时, 申请人不需要在现场干等, 可以通过手机扫描二维码实时查看货物所处的处理进度节点。
上海航空货运多少钱
在涉及到费用这个环节的时候, 广大消费者通常最先想到的一个问题就是询问关于每公斤单价的具体数额, 但是如果在进行实际计算的过程中就会发现存在非常多的隐患。
按照基础运费的标准采用按公斤报价的方式来收费这并没有错误之处, 可是当大家跨过体积重量这道考验门槛之后就会发现问题出现了, 一个箱子实际上装载的重量只有八公斤, 其体积测量结果是零点零六立方米, 将这个数值除以六千所得到的结果是十公斤, 而商家会要求您按照十公斤的标准来支付相应的运输费用。
所以建议您在包裹打包的过程当中尽量选择对体积进行压缩, 千万不要使用大号的纸箱来装填小零件物品, 要把空间利用率提到最高水平, 这样能够节省下来的资金才是真正的收益。
光算运费都不够, 后面还跟着一大堆东西, 比如操作费、报关费还有燃油附加费, 这几个账一加起来, 费用差不多就要多出百分之十五到二十。空运的价格浮动特别大, 尤其是国庆节前后, 还有春节前的出货高峰期, 价格能比平常贵出三成。
所以建议您在出货当天, 多打几个电话, 最好打个两三个以上, 去反复确认报价，千万别拿着上周的老数据直接下单。等货量稳定下来之后, 再去跟货运站谈一个月结的账户, 这样单价就能压下来一点, 到了月底开发票也省事, 不麻烦。 。
这笔账需要在发货之前就被算得清清楚楚, 这样一来人的心里就会感到踏实, 不会因为被临时加价而处于被动挨打的不利局面。
说到实际操作的情况, 如果是第一次经历上海航空货运的相关流程的话, 是不需要产生任何紧张情绪的, 只要能够把相关单据准备齐全、时间安排得足够充裕、货物名称书写正确无误, 那么通常就不会发生差错情况。
关于货物的装载以及报关办理的事情, 提前一天准备好所有资料就可以了, 当到达现场之后就是执行一个标准流程, 大概半个小时即可全部办理完毕, 在货物装上飞机之后, 查询跟踪信息的网站可以随时查看相关情况, 这样自己的心里会始终保持明白和清楚的状态, 这整个过程其实比你主观想象的状况要简单非常多的。
