关于上海航空加急件到底能不能寄, 具体的操作流程是什么, 以及到底需要多久才能到达这一系列问题, 我大约听得有一千次那么多了。
我在快递寄件这个行业里干了有十几年的时间之久, 从浦西工作到浦东这里去, 帮助客户把合同文件、样品货物还有证件资料送到全国各地去飞行传递, 什么样的紧急件我都没有没有接触过的经历。
今天就把从上海出发走航空运输的加急这件事情彻底掰开来讲解得清清楚楚的, 节省你们再去到处绕弯子询问别人所花费的时间与精力。
上海航空加急件好寄吗
是可以寄送的, 并且可供选择的办法有很多。上海的浦东机场以及虹桥机场, 这两个地方每天都会有上百趟飞国内的航班出现。如果你在上午把东西交了, 那么到了晚上货物就到了该去的地方啦。最重要的是你要找对路子。
可以去营业点的柜台直接告诉工作人员说走航空加急的线路, 或者去找那些在机场周边设立的网点的业务员, 他们自己手里有当天飞行的信息, 这比你在手机软件上胡乱下单要可靠得多。
针对那些真正紧急的订单, 千万不要只是干等着系统来分配任务, 不如把快递直接送到客户的门口, 这种方式相比任何流程都快得多, 并且需要跟快递员当面说明清楚应该乘坐哪一趟航班, 以及具体的截取时间, 这样子心里才能够感觉安稳。
有一个值得注意的坑: 不是所有挂着“航空件”这个名字的物品都能当天飞出去。如果你在十二点以后才把物品交进去, 赶不上当班的飞机, 那么它就会变成“次日航空”。
我见过客户在七点钟打电话问能不能加急, 但是到九点钟才把东西送过来, 航班早就发走了了, 结果白白多等一天, 客户当场就炸毛了。着急的话就必须真的着急, 截单时间必须严格卡死, 宁可提前两小时送到也不要踩着时间点。
上海航空加急件多少钱
关于费用的问题, 现在没办法给你定下一个绝对固定的数字, 具体的收费情况还是要取决于货物的重量、占用的体积以及最终送达的目的地。对于那些重量在一公斤以内的小件物品来说, 如果选择航空加急的方式去寄送, 其费用大概会比走陆运的方式贵上二三十块钱左右, 这个差价并不算是什么特别夸张的事情。
可是要是寄送的物品在五公斤以上的时候, 比如像是一箱电子类的样品, 或者一摞厚厚的文件袋这样的东西, 那么两种运输方式之间的费用差价就会明显增加很多, 有时候可能得多出几百元的费用来。
除此之外, 各个物流公司对于货物超时的赔偿规定和规矩都是有区别的, 所以在你下单之前一定一定要把"没有按时到达到底赔不赔, 具体又应该赔多少"这些事情问个清清楚楚才行, 千万不要是在货已经寄出去了之后再产生什么争执纠纷, 那样到了最后时候大家都谁都说不清楚是怎么回事。
另外还有一个容易被忽略的隐藏成本, 那就是包装。航空快递在运输过程中经历的颠簸程度, 比陆地运输高得多。如果你只是用个塑料袋随便裹一下就把行李托运, 等包裹到达目的地拆开的时候, 里面的东西可能已经碎得不成样子了。这样一来, 之前为了省钱而没花心思做包装的努力, 全都白费掉了。
对于加急件这个情况, 强烈建议使用硬质的纸箱, 并且在里面加上泡沫来进行填充。这部分包装费用是需要另外计算的, 但是这样做确实能够帮你省去后续处理理赔纠纷的诸多麻烦。千万不要在包装袋这种小事上节省那区区几块钱的成本，因为到最后可能会导致你需要赔付好几百甚至上千元的损失, 这笔账算下来是绝对不划算的。
上海航空加急件当天到吗
在通常情况下, 上午进行截单操作, 到了晚上的时候到达目的地, 然后在第二天上午完成派送, 这一套流程是被认为比较理想的时间安排。
但是, “到”这个字需要划分清楚, 意思是货物飞到了目的地机场并不等同于已经送交到你手里, 所以国内的大城市大部分情况是第二天就能送到, 而如果是偏远地区的话, 往往还需要再多耗费半天的时间, 千万不要自己凭借大脑中的想象去猜测当天肯定能够送达这样的结果, 一定要主动问清楚具体的派送范围以及时间段, 以此来避免耽误原本的计划或正事。
当遇到恶劣天气的时候, 或者是航班出现了延误的情况, 又或者目的地的网点发生了爆仓的问题, 那么这个所谓的时效说崩掉就会瞬间崩掉。面对真正意义上的急件情况时, 大家千万不要只是单纯地押注在单一的一个渠道上, 能够做到双保险就一定要做好双保险。
我通常都会在跟客户沟通的时候这样表达意见, 对于那些比较重要的件务建议要留有余地, 宁可愿意多花费一些费用去同时走两条相关的线路, 也不要把所有的希望全部都压注在某一个某一个具体的航班上面。
关于急件这个情况, 经验这东西比其他任何东西都要更加管用。当你心里觉得拿不准的时候, 就应该拿起电话去询问一下业务员, 要获得一个关于截单时间和预计到达时间的准确答复, 只有让心里有了底, 才会觉得东西是可以放心地飞过去的。
