在上海从事国际货物运输代理这个行业已经有多年的时候了, 被客户反复询问得最多的那句话就是上海航空货运的联系电话具体是多少, 实话实说这样的需求是非常简单的, 当货物要发出并且时间点很紧迫的时候, 只要拨打不到那个电话, 整体的发货计划就会完全混乱, 但是真正关键的是你是否找对了能够直接处理业务的人, 有很多时候打了很久电话经过了很多次转接, 最后对接上的依然是接待访客的前台服务员, 这样的人是完全无法解决具体的业务麻烦。
上海航空运输货运电话怎么查
很多人一上来就搜“上海航空货运电话”, 然后打开一堆网页, 上面列了一串号码, 打过去全是总机转接。我干这行最早也是这么过来的, 后来发现真正高效的办法是直接去各航空公司官网找货运部专线。每个大型航空公司旗下的货运业务部门, 全都设置有单独的客户服务电话热线。
这条热线与面向旅客的客运客服系统是相互独立的, 完全不混在一起。当电话一旦接通之后, 会直接连接到负责货运调度的相关人员那里。因为不需要在复杂的语音提示菜单中反复操作、来回选择, 所以通话沟通的速度会非常快。
另外就是找当地的货运代理, 上海这边做航空货代的数量多到数不清。很多小的货主自己直接给航空公司打电话, 效果反而不如找代理公司来得快。因为代理公司一天要处理好几票货物, 跟各公司的货运窗口都特别熟络。只需要打一个电话, 就能帮你把舱位锁住。
另外一点情况是这样的, 旺季和淡季的差别是非常大的。从十月份一直到春节的前一天为止, 上海浦东机场每天的进出货量是以倍数在增长的, 打电话排队的时间能够排到二十分钟以上。我通常会建议客户要避开早上九点到十点这个电话高峰的时间段。
如果在下午两点以后把电话打过去的话, 基本上两分钟左右就能接通。假如是那种比较紧急的货物, 直接去机场货运站的现场柜台去进行报单操作会比打电话要快得多, 人到达了现场就比其他任何人都要更快。
上海航空运输货运电话打不通怎么办
打不通电话这件事情, 是极其常见的一种状况。我最难忘的一次经历发生在双十一的前夜。在那个时候, 所有客户发出的询问都集中到了同一个时间段里。电话线彻底堵住了。我反复拨打了十几遍, 听到全都是一样的忙音提示。
针对这种情况, 我后来总结了一套备用的解决方案。首先可以考虑使用航空公司官网里面的在线货运系统。通过这个渠道可以直接上传并提交托运的申请。相关的代理服务会根据系统提示自动分配专人来处理跟进事宜。
另外还有机场货运站的现场服务窗口。这种形式也是支持提前进行电话预约的。只要去官方网站上提前填好必要的表单信息。等到抵达柜台的时候直接领取号码凭证。这种方式完全不需要排队等候。从而有效地绕过了电话沟通这一个环节。
还有一个人人都应该清楚的窍门, 在进行转接操作的时候, 要直接告诉对方“请转货运调度”或者是“请转订舱”, 绝对不要说“请转货运”, 这是因为“货运”这个词眼会被智能系统划归到自助语音服务的菜单里, 导致电话被转来转去, 最终又莫名其妙地回到了起始位置, 但是如果你说“订舱”或者“调度”, 那么成功接通目标部门的准确率能够大幅度地提升。
如果真的遇到了联系不上的情况呢, 你可以去找那些很靠谱的货代来帮忙代为拨打电话, 因为他们的手里掌握着各个公司的货运部门的内部直线的, 这样打过去的话只需要一分钟就可以接通了, 这比你自己在外面拨打号码要强得实在是太多了。
究其根本而言, 在涉及上海航空货运业务的时候, 电话仅仅充当了一个入口的角色, 真正具有决定意义的核心要素在于你所提供的后续信息是否完整以及货物是否能够及时抵达目的地车站。
在日常的工作实践中, 我通常情况下会要求新客户群体在完成第一次电话联系动作之前, 提前做好相关数据的积累与准备准备工作, 具体包括但不限于货物物品名称、毛重数值、体积数据、最终目的地地点、预计起飞时间等基础信息内容, 从而使得接收电话的服务人员不需要进行反复多次的追问咨询行为, 便能够在经过五六分钟的时间段之后完成舱位的确认环节, 一旦整个流程变得顺畅起来, 那么在未来办理相关业务的时候自然就会使得事情变得更加省心省力。
