我在从事IT设备物流服务这个行业多年期间, 经常需要在上海、以及浦东和虹桥这两个地方之间来回奔波。我曾经协助客户寄送过的主板、显卡、机架式设备, 还有那种一整柜的服务器, 这样的数量之多, 已经到了我的手都已经数不过来的程度。
关于服务器是否可以搭乘飞机的托运方式进行运输这样的问题, 我平均在一周之内会被询问到三到四次之多的次数。被询问这个问题的人员范围, 涵盖了从电商卖家到实验室采购等各种身份的人存在。说句非常实际的心里话来讲答案是能够走的, 但是真的一点都没有大家想象中那样的那么省心省力方便。
尺寸如果卡住了, 电池是否合规, 包装是不是足够扎实, 是走旅客通道还是走货运通道这些环节里的任意一个环节如果没有处理好, 等到了机场的时候都必须要重新进行折腾。我在这里把我这几年来遇到过的各种坑以及实际的操作经验今天拿出来进行清清楚楚的详细讲述。
服务器能飞机托运吗
虽然这个东西是可以进行托运的, 但是它的门槛比你想象的高度还要高。旅客托运行李的时候有单件重量的限制条件, 一般来说是23公斤作为标准的线, 如果超过了这个重量那就得走航空货运这一种渠道了。
一台裸机服务器再加上托盘以及防震材料这些物品, 轻轻松松就超过这个限度了。如果是2U机架式的那种设备更是如此, 光说机器本身还有硬盘加起来就已经有十几公斤了, 如果再套上包装箱的话, 基本上就要告别旅客通道这一回事了。
其实走航空货运这件事, 相比于旅客自己托运, 还是要来得更稳妥一些。虽然价格方面可能会贵出一百或者是两百块钱的样子。但是呢, 这样也就不会被那个机场柜台的工作人员用一句超重了去货运窗口这样的话来回折腾。这么一来就省得你还得拖着箱子在航站楼里面跑断腿那么累了。
关于电池这个问题, 也是没办法绕开去的。
服务器设备在运输的时候, 有时候会携带有.UPS 模块或者是备用的电源电池, 要是里面的锂离子电池额定能量超过了100瓦时, 那么客机是不允许进行托运处理的, 哪怕是通过货运的方式进行寄送, 也得按照程序单独做个申报的动作, 这个办理的步骤和手续, 比起平时托运一个普通的行李箱来说, 还要更加繁琐和复杂得多一些。
所以在开始寄送的这个动作之前, 最好能把电池这个部件给拆卸下来, 或者提前去确认一下它是否符合安全合规的要求, 千万别等到了安检的现场关口, 才发现自己因为不懂规则而不知所措、十分尴尬的情况发生。
另外说一下需要特别注意的一点是, 如果要进行拆卸电池的这种操作, 是需要使用到专用的工具的, 如果你只是随身携带了一把十字螺丝刀这种东西, 然后在机场值机的柜台前面当众进行操作, 那种场景确实显得非常尴尬和不妥当。
托运服务器怎么包装
在处理包装这个问题的时候, 真的是一定要拒绝为了贪图暂时的简单轻松而采取的偷懒做法, 因为这其中的道理是非常明白的, 服务器里面所使用的机械硬盘的抗震能力是远远比不上固态硬盘的, 飞机的起飞和降落以及飞行过程中的颠簸对于震动的敏感度是很高的, 一旦硬盘里的磁头不小心撞到了盘面, 保存在里面的数据就会全部报废, 我曾经亲眼见过有人把一个快递纸箱直接塞进去一台服务器就这么扔在地上, 等到运到对岸的地方打开箱子查看的时候发现直接出现了蓝屏的错误提示, 原因是硬盘的盘面已经被刮花了, 导致之前保存了好几年的重要数据再也找不回来了。
所谓的正确操作方式是这样的, 你需要先使用防静电袋子把主板和硬盘给包好。接着要用珍珠棉把每个角落都垫得实实在在的。然后在外部套上五层瓦楞纸箱。
箱子的内部要塞满各种缓冲材料。之后双手晃动一下箱子, 感觉到里面纹丝不动了才算合格。最后在箱子外面再缠上一层拉伸膜, 以此来做到防潮以及防止磕碰的目的。
在箱体的表面四角位置, 务必把收件人的信息写得清清楚楚, 然后贴上写着“此面朝上”、“防潮”以及“易碎”字样的标识, 这样让负责搬运的工人一眼就能明白该怎么放置。
如果是通过货运的方式运输的话, 对于2U及以上规格的设备, 建议直接采用打木架的方式进行加固, 如果不这样的话, 在运输的路途中如果受到挤压或者碰撞, 主板发生了弯曲变形, 那时候再想哭都来不及了。包装费用虽然看起来只要三五十块钱, 但是省下这几十块钱可能会影响到价值几千上万块的设备的安全。
千万不要在包装方面节省开支否则真的会亏损严重的。
把话讲明白了, 上海这边的飞机托运服务对于服务器这类设备来说, 旅客通道和货运通道实际上都是可以使用的, 最终的选择主要取决于你所携带设备的实际尺寸以及具体的重量情况。
只要你确保包装材料足够结实牢固、符合规定的电池管理要求以及将所有必要的标识贴纸完整粘贴齐全, 那么接下来你需要做的所有事情就是亲自前往机场的货运值机柜台, 按照规定把相关的托运手续全部办理完成即可。
整个航空运输过程在空中大约需要持续两个小时的时间, 而你在地面上花费时间所进行的相关准备工作, 其价值和必要性是完全值得肯定的。
