我从事跨境物流这个行业已经有很多年了, 在这样的工作经历里, 我几乎是每一个星期都要亲自去一趟上海浦东国际机场去办理发货相关业务。
有不少人可能会觉得向上海机场的航空公司快递公司寄送物品这件事情是非常复杂的任务, 但是实际上这个问题的核心要点仅仅只有两个部分, 第一个部分是找到正确的业务受理窗口, 第二个部分是严格地控制好操作的时间节点, 只要把这两个比较关键的事情给弄清楚并且搞明白了之后, 那么您在寄件时所获得的体验会发生完全不一样的变化, 接下来我将要和大家详细分享一下我自己在实际操作过程中经常会用到的一些具体细节内容, 这样做的目的就是为了能够帮大家节省掉因为信息不明或者流程不熟而导致的往返奔波以及走冤枉路所浪费的时间。
上海机场发航空快递去哪寄
浦东场站和虹桥场站两者的功能方面的差别是非常大的，虹桥这边主要是去处理国内航线以及部分的欧洲快件业务, 整体的货运量方面是并没有达到浦东那边的体量水平；而浦东T2舱位还有专门的货运区域, 则是成为了国际航空快递进行运输的核心阵地所在, 绝大部分发往欧美地区或者东南亚地区的时效性较强的包裹物品, 都是从这一个地方进行发出的；所以如果你要发送的货物本身是属于国际件的范畴的话, 那么请直接前往浦东那边进行操作即可, 完全没有必要在虹桥这里去浪费任何的时间。
具体的地点在哪里呢, 你可以看到, 在T2出发层对面的区域设有集中的寄件服务点, 这个地方给人的感觉更像是一个零售柜台, 它的主要问题在于价格略微偏贵, 可供选择的运输线路数量也比较少。
真正意义上具有高性价比的操作方式应当是提前与机场货运区的代理柜台取得联系, 然后将需要发送的货物直接送过去, 由他们负责帮你通过TMS系统进行申报处理, 这样一来, 费用能够被压低至传统柜台收费的大约六七成。
我个人的习惯一般是在周二、周三或者是周四的时候去办理寄件工作, 之所以做出这样的选择, 是因为周末以及周一这两个时间段内, 柜台的排班人数相对紧张, 导致整体处理速度比较慢。
机场航空快递怎么寄最快
速度这件事, 一半要看航班的情况, 另一半要看看你什么时候把件交到柜台那里。国际快件一般是卡在起飞前4到5小时那个时间段去把事情处理好的, 比如完成安检，再把机器装好。也就是说, 你下午4点的航班, 最迟中午12点之前必须得出现在柜台那里。
你要是交晚了, 那就只能等着下一班飞机了, 时效就直接多出一天了。我这个人比较习惯把截单时间再往前面推两个小时下来, 就是为了留出一点缓冲的余地, 来应对那种突发情况, 比如说是海关查验, 或者航班延误之类的。
大家千万不要在打包环节怕麻烦, 遇到液体、粉末以及电池这类比较敏感的货物时, 一定要把它们单独分开来装好, 并且把标签粘贴清楚, 这样做能够节省掉柜台那边进行重新分拣所需要花费的时间。
在申报的时候对于商品名称需要写得具体一点, 不要简单地只写两个"样品"字眼就算结束了, 最好写清楚像是"LED灯带5米×3件”这样的详细内容, 这样经过检查的速度肯定会快很多, 我亲眼见过有人因为在申报时写成"日用品这一类, 结果在半审核区域一直被扣留, 等了整整两天东西才放出来, 但是航班早已飞走的事情。
每次发完件之后, 我都会在本子上记上一笔关于航班号和交接时间的事情。如果偶尔遇到航班临时取消或者是地面出现延误的情况的话, 那么至少我也能够知道这个包裹现在具体是在哪一个环节之中了, 以及我应该去找谁来询问相关的问题。
这个小习惯在很大程度上帮助我减少了在应对客户催问快递进展时的不少麻烦情况。从发货这件事情本身来说的话, 其实说白了它就是一场关于信息透明度方面的一种博弈游戏, 如果你所掌握的信息量比对方要多的话, 那么你内心的感觉就会比较稳定和平稳。
