在上海这个地方做进出口贸易, 已经持续了好几年, 这中间跟航空货运这个领域打了无数次的交道, 心里最怕的情况就是货物已经到了机场, 而且时间安排得特别紧, 非常严格, 这时候一旦一个货运公司的电话打出去之后，转了半天都找不到那个具体负责对接的人, 就这么眼睁睁地看着航班马上就要起飞走了, 而货却还没发出来。
关于上海国内线的航空货运联系电话这件事儿, 其实没有大家想得那么神秘莫测, 关键的点是你必须搞清楚到底应该去找谁联系、通过什么样的途径去查找联系方式、以及在什么时间点去拨打电话是比较合适的。
这篇文章要把我曾经走过的那些弯路和总结下来的实际操作经验直接摊开来讲一讲, 从而帮助你把相关的号码给认清楚, 以此让你的前行之路减少一些不必要的困扰和曲折。
上海货运电话怎么查
有不少负责国际物流的朋友向我反映, 当新航线开通或者更换承运的航空公司时, 他们必须反复地去搜寻货运部门的联系电话在网络上搜索得到的电话号码, 有的处于不通的状态, 还有的需要转接至总部的客服中心进行咨询经过长时间等待之后才能获得进一步的转接帮助基于我的个人经验来看, 直接拨打航空公司的官方客服热线请求转接至货运部门, 这一做法要比使用网上那些由第三方机构自行整理的号码而言, 显得更加可靠和具有保障意义。
上海那几家主要的航空公司, 它们各自的货运部电话情况, 确实是被印刷在官方网站当中的名为“货运服务”的那个版块里面的, 你要做的是把这个网页页面进行保存操作并留存至你自己的手机设备里了, 这样当你在未来面临需要联系的情况时, 就可以直接调取那个早已存好的页面来拨打电话了, 这样的做法可以帮你省去那些临时翻找所耗费的时间和麻烦。
还有一个容易被忽略的渠道, 那就是货站。如果你发货的是前往浦东或者虹桥的货站, 那么货站运营方的调度电话, 往往比航空公司的总机更容易接通。我一般会把货站的电话号码也一并保存好, 在航空公司的电话打不通的情况下, 货站方面能够协助你直接联系到货运代理的窗口。
航空货运电话几点打
这个问题的现实性是非常高的, 因为那个货运部门并不实行全天候的工作人员值班接听制度, 只有在工作日的整个上午九十点钟一直持续到下半年的五点钟这两个时间段里头, 电话接通的可能性达到了最高点, 我曾经尝试在中午休息的这一期间里打过电话过去, 结果往往是听得到铃声持续响了好久却压根没有人来接, 又或者好不容易接到了之后对方却说现在不方便通话请等到下午再来联系你, 这样你来我往纠缠消耗了足足一个小时的时间, 尤其是星期一的最早那一段时间, 由于上一整个星期所积攒下来的各种货运方面出现的问题集中性地发生了爆发情况, 导致相应的线路经常处于长时间忙线的状态。
我在周二到周四的上午十点前后打, 这个时候人相对少, 接起来也从容, 沟通效率高。
在节假日的前后时段要特别注意, 由于货运旺季的加班安排存在差异, 某些工作岗位会实行轮休制度, 因此在出发前的一个工作日进行电话确认, 以核实航班信息和货物舱位状态, 这种做法比起在同一天早上临时打电话询问要好得多。
上海货运电话打不通怎么办
如果你发现电话打不通, 千万不要着急地去重新拨打, 请先检查一下自己是不是将分机号码拨错了, 或者是总机的转接代码输入有误。要知道, 航空公司的电话号码每隔几年就会调整一次, 所以去年你保存的那个号码, 到了今年可能就已经发生了更换。
在确认没有错误之后, 不妨试着把邮件的发件地址设为货运部门, 因为许多公司都设有专门处理各类情况的货运值班电子邮箱, 针对急件的调度和响应速度, 其实际表现往往并不缓慢。
如果您确实是情况紧急, 那么去那个货物接收站的办事窗口, 当面向负责调度的那个工作人员请求帮助也是一种可行的应对办法, 我之前就有过一次类似的亲身经历, 当时我的货物距离最后递交文件的时间只剩下了四十分钟, 我尝试打电话, 但是打了一圈都没有人能接听电话, 所以我干脆就直接开车前往位于浦东的那个货物接收站去联系值班的岗位人员, 结果只花了二十分钟就把问题都处理好了, 这样做起来显然比自己在家里费劲地拨打那些电话号码要轻松省心得多。
电话这个事儿, 其实根本就不值得投入太多的精力去进行所谓的“研究”。只要你认准并确定了一到两个可靠的电话号码, 将这些号码保存在手机的备忘录之中, 并且在每一次准备发货之前, 都拨打这些号码去做一遍确认工作, 这种做法就完全足够使用了。
把因此节省下来的时间拿来盯着货站那边的操作流程以及认真核对相关的单据信息, 其实际产生的作用和价值, 远比那些用来研究如何打电话花时间的行为要更加有用得多。
