我来从事电商行业已经有三年的时间了。在这三年里, 我把非常多的紧急信件寄往中国国内的很多地方。
有的情形是客户非常急切地要求寄送样品, 还有的情形是合同文件必须在当天送达指定地点, 在这些着急得满头大汗的時刻我脑子里只有一个问题存在, 那就是上海航空这家公司究竟是否提供特快专递的服务项目, 然而这个问题的实际答案往往比绝大多数人所想象的状态要显得更为模糊一些, 因为上海航空公司并不等同于一个设在街道旁的普通快递营业网点那种机构模式, 假如你直接走进那样的门店向工作人员口头说明你要投递一份特别快速的邮件, 对方人员通常也不会单纯地交给你一个快递追踪编号就结束整个服务流程。
上海航空有特快专递吗
从严格的层面上来看, 上海航空这一家公司的核心营业活动, 是集中在客运业务以及航空货运领域的, 至于特快专递这项服务, 并不是它所提供的、标准的、常规意义上的产品系列。
如果你拿起电话去拨打它的客户服务电话, 并且咨询说, 想要邮寄一份文件过去, 那么你获得到的那个回复内容, 在大概率的概率上会发生的情况是, 对方会建议你, 你应该去走货运的相关渠道来进行办理。
需要特别指出的是, 上海航空这家公司, 与那些在街道两旁, 人们可以随时随地走进店铺去买东西的普通快递品牌之间, 存在着完全不一样的本质区别, 因为它并没有设立出, 那些专门面向于个人消费者的、处理特快专递业务的、实体窗口机构。
但是, 你要是企业客户的话, 量够大的情况下, 走它的航空货运代理服务, 时效确实能够压在次日或者隔日到达这样一个范围。
我认识一个做医疗器械的老板, 每周三会固定发出两箱检测样品到成都这个地方的, 走的就是这一条线路, 而货物能够在周五上午就送达目的地, 所以到底有没有这样的快速服务能力, 这个问题取决于你是在寄送一份个人信件, 还是在由公司进行一周发送几十箱货物的操作, 这两者之间的情况是完全不一样的。
上海航空特快专递怎么用
如果真的要选择寄送的话, 这个流程会比你想象中的更加复杂一些。你首先得去找相应的货运代理网点, 去确认到底是走哪一条航线以及预订哪一个舱位。针对个人的物品基本上是不收寄的，或者即便接收的话, 其价格也会高到你觉得完全不划算的地步。
如果是处理企业发货的事宜, 那就必须提前来提交物品的名称、重量以及体积数据了, 因为舱位资源是抢手货, 尤其是在旺季的时候, 基本上都是需要在两天之前就锁定座位才能比较稳妥地保证发货。
如果你填写的单据里有任何一个字段出现错误的情况, 那么货物到达目的地之后还得被扣押下来等待补充材料, 这种情况下如果原本是想急件处理的话, 那就真的不可能再保持急切的状态了。
最让人头疼的环节是提货这个步骤, 货物到了之后, 你得自己去或者找别人去机场货站把东西提出来, 不像普通快递那样直接送到你门口那个地方, 我记得我在上海浦东发了一票货, 这货最后在广州落地了, 结果提地点离市区有二十多公里远, 光是路上跑就花了一个半小时的时间, 那个司机还在货站内等了四十分钟才总算找到我这票货单子的那个东西。
上海航空寄件选哪种服务
我们重新回到实际选择这个话题上面来。假设你的操作仅仅是把一份合同或者是一个样品发送给你的同城客户或者是省内客户, 整个过程大概两个小时就能搞定对? 这种情况下, 你完全没有必要去绕那种航空货运的流程去做复杂的安排。
但是如果出现了另一种情况? 比如你要做跨境运输, 或者是发货到那些大城市去, 再或者货物价值很高你需要防止磕碰之类的风险, 在这样的情况下航空货运它的优先级就必须要高于陆运了这一点是没有任何可以争论的余地或者说没有得挑的空间的。
另外还有一件小事是许多人经常看不到的, 那件事情就是关于包装方面的情况。大家需要知道的是, 航空货运对于包装的要求方面, 其实是比普通的快递方式要严格得多的。纸箱材料里面一定要加上缓冲物品, 外部的运输标签必须非常清晰可见, 而且单个包裹的重量绝对不可以超出规定的上限。
我以前曾经有过一次经历, 就是发运过一批玻璃制成的器皿。因为当时的包装材料里没有加入发泡棉这种减震的东西, 所以等货物到达目的地落地之后, 发现有整整两箱货物破损了。最后为了赔付运费和货值, 我花的钱甚至都不够赔偿货物实际损失的价值的, 这种亏损的感觉是非常让人心里感到非常难受的。
经过了一番比较复杂的周转之后, 最终的结论其实是非常朴素的, 那就是上海航空公司自身并不提供你心中所理解的那种特快专递服务, 它所从事的业务领域实质上是航空货物运送, 至于你是否需要急着发货或者是选择运输这条线路, 完全是取决于你具体的货物承载数量以及你所要求的时效性标准, 请不要使用寄送信封那种低廉的预算标准去询问航空舱位的价格, 同时也不要拿对航空运输的时间效率期望值去等待一个普通快递包裹的速度, 只有当你找对了正确的途径和对口的方法, 那些紧急的信件或者物品才是真正可以实现快速抵达的目的。
