我在浦东这个地方, 跟化妆品物流这个行业, 整整打了十几年的交道。回忆起来, 就是从最早的时候帮大家中小品牌弄零散的发货业务开始一直到现在。后来, 也给一些美妆相关的公司, 专门去提供那些常态化的航空快速运输服务。
对于我而言, 内心当中得出的这个最大的感受就是: 关于化妆品的这种航空快运操作, 它绝对不是一个非常简单的行为, 也就是随手填个单子然后就等着飞机起飞那种程度。因为这里面涉及的东西太复杂了像液体、粉末还有膏体等等这些形态各异的产品, 它们每一个类别都有自己必须遵循的那些专门的门道和讲究。
然后你再看看申报环节还有包装过程中转流程以及清关这一系列步骤中任何一个环节一旦出现了松懈的情况哪怕只有一点点疏忽的话那么这些货物就有可能会闷在仓库里面最后导致长出霉菌这样糟糕的后果出现。本文把我自己在浦东那个地方一线跑业务积累出来的实际经验全部摆出来, 给大家讲清楚一点。
这是为了给那些正在寻找相关渠道的人还有害怕被坑害的人能够少费一些力气和精力。
浦东化妆品航空快运怎么发
在具体的实际操作层面, 绝大多数的货物都会经由位于浦东机场的货运区域来进行处理, 并且在T2航站楼以及T3航站楼的旁边位置, 都各自设有专门的快运服务柜台, 你需要在前提前一天将准备好的货物运送到达指定的集货地点, 同时务必携带好报关单、产品的具体成分表以及化学品安全技术说明书也就是通常所说的MSDS相关文件, 当服务台的工作人员完成对这些资料的核对工作以后, 就可以为你安排搭乘最近的航班进行运输, 国内的运输货物一般都是在当天晚上到达或者是次日的上午被签收, 对于一线城市而言基本的情况就是基本上不会超过二十四小时。
如果你急着要用, 那就选这个优先件, 你要是时间宽裕, 想省点钱, 就等半拍再走那个经济件, 这两个东西之间的差价算起来能有两三成那么多。
选渠道这事儿的时候, 别光盯着报价看。化妆品这种东西最怕磕碰和极端温度。有几个渠道在中转的过程中会经过三到四次转运。夏天的时候车厢里的温度能到四十几度, 粉底液就会直接裂开。冬天北方的路段温度低于零下。有些精华液会发生析出分层的现象。
我一贯的做法是问清楚走哪个航段、中转几次、地面用的是什么样的车子、有没有温控措施。当批件量很大, 而且货值很高的时候, 宁可多花点钱也要选直飞或者限定中转一次的线路。这样做的目的是为了省去后续索赔扯皮的麻烦。
化妆品航空快运要注意啥
在这个限制方面, 液体单瓶不超过一百毫升是国际航段必须遵守的硬性规定, 国内航线宽松一些, 然而总容量和单张行李票的总重量仍然有明确的上限。
对于粉体类——例如散粉、眼影、腮红——需要密封防止撒漏, 对于膏体类——包括面霜、唇膏、洗发露——在高温环境下容易变形或软化, 所以在夏天建议加装冰袋或者选择走冷链舱运输。外包装的纸箱子面上, 一定要贴上写着“易碎”字样的标签、写着“向上”字样的标签、以及写着“防潮”字样的标签。
在箱子的内部, 必须使用气泡膜或者珍珠棉来做分隔。千万不要为了图一点省事的小便宜, 就把不同种类的商品混装在同一个箱子里面。一旦产品泄露, 互相造成污染, 所有商品都会作废。
在申报的时候, 化妆品被归类成化工品类。成分表要求写得非常满, 必须把全部的成分都列清楚, 尤其是含有酒精、香精以及防腐剂的产品, 要把情况单独标注得清清楚楚明明白白。要是发送国际件的话, 目的国那边到底给不给进口许可, 还有标签语言是不是符合当地的法律法规, 这些问题都得在发货之前跟对方确认好。
货值很高的批件建议去购买足额的保险, 不要裸奔, 否则出了事情很麻烦。我见过有人只买了一个箱子, 箱子里装的是超过两千块的修容盘, 结果就没有买保险, 东西落地发现压塌了三盘, 最后只能自认倒霉, 没有办法索赔。
干了这么多年, 见过太多货因为包装省了二三十块钱。到客户手里一箱全漏全碎。航空快运快是快。但前端的准备功夫才是真正决定货能不能平平安安落地的东西。少省一点包装费。后面省的是十倍的人工和口碑成本。
