浦东航空货运公司, 它的实际工作内容非常简单, 简单来说就是负责帮你在浦东机场把货物装上飞机, 然后再把这些货物运输并送到最终的目的地。
我已经在这一行里打拼了十五个年头, 从最初负责制作单据和预订舱位, 到后来带领团队监督操作流程, 这个过程中我见过太多货主因为选择了错误的物流公司, 导致货物积压在仓库好几天, 而客户的耐心耗尽, 干脆直接换掉了合作方。
今天不聊那些虚头巴脑的东西, 只把你这些年踩过的坑以及总结出来的经验教训, 实实在在摆到你面前看。
浦东航空件公司靠谱吗
你要判断靠不靠谱, 千万别光顾着看它门口挂了几块金字牌。你可以坐下来, 直接问一句, 手上有没有浦东机场货运代理资质, 跟航空公司签没签舱位直签协议。
如果有直签的话, 你的货就不会经过中间商转手, 出港速度会更快 被压的概率也会低得多。我见过一些规模较小的公司, 接了你的货再转给别家代理, 这样中间就多了一道环节, 货物变慢小半天, 出了问题还会让你扯皮 到头大。
另外还有一种比较粗糙的办法, 就是拿起电话去找客服人员询问: “我明早八点要发一票急件去法兰克福, 几点能进港、几点上飞机? ”能够给你精确到具体时段的, 大概率自己底下有操作团队在跟。要是支支吾吾来一句“我帮您问问”, 基本就是二道贩子, 货到了他手里还得再找人转一道。
浦东航空件运费怎么算
不少 people 心里头, 都认为航空运输的运费, 就是把货物重量乘以那个单价, 算出个数来就完事儿了, 走人就行。然而实际上远没有说得那么简单一回事儿。
你在看那些专门做浦东那边空运业务的物流公司的报价单的时候会发现, 里面列明的基本运费它仅仅只是其中占大头的那一部分费用罢了, 你还有另外必须把燃油附加费、报关产生的费用、货物在地面进行操作所产生的操作费、还有到达目的地之后去清关要找代理所产生的费用全部都给它计算在内才行。
可能看起来每千克才八块钱的样子, 可是把后面提到的这些零零碎碎的杂七杂八的费用全都加上之后, 最终的总费用可能就是十二块。当你在查看报价单的时候, 你务必让对方把那个全包的价格用白纸黑字清楚地写出来, 不要等到货物实际到手了, 结果再被增加了一大堆你事先完全没有听说过的费用。
轻货的算法和重货的算法是不一样的。轻货是根据体积重量来计算的, 而重货是按照实际重量来进行核算的。从事电商工作的大家, 在寄送小件物品的时候特别多。这些物品的特征是体积很大, 但是重量很轻。
如果全部都按照体积的方式来计算的话, 算下来的运费一定会比你想象的要高出很多。在你下单之前, 最好能够把计价方式问清楚一些, 这样能够节省下来不少冤枉钱。
浦东航空件多久能到
这玩意儿最终得看目的地是设在了哪个地方, 如果是从浦东出发飞往国内的城市, 那正常的航班大概就需要花费两三个小时才能降落下来, 然后再加上地面的操作流程以及海关清关的手续, 最后送达的时间基本上是在当天或者是第二天就能搞定, 但是如果说从浦东送往欧美那些地方那就完全不一样了对不对, 光是花在飞机飞行的时间上面就得耗费上十几个到二十个小时之久, 接着再叠加转运、清关、末端派送这一系列动作下来, 整体的时效表现一般都是在五到八个工作日左右, 你要是直接去问你们对接的那家公司到底几天能到的那种问题, 他们必须得把这条运输链条里面的每一个环节所消耗的具体时间全部都掰开揉碎了给你讲清楚了才行, 别就草草地扔下一句“大概需要一周时间”这样的话就想把事儿给结了完事了。
在目前这个时候电商的大促销以及春节前这两个时间段凑在一起, 舱位的资源会特别地紧张, 导致您的货物运输过程可能会出现比正常情况下多出的一到两天的等待时间。为了避免出现不确定性, 采取提前跟相关操作部门确认具体的航班号这一措施来说是最具有优势的, 这比起其他什么都不做的状态要好得多。
干了十五年时间, 心里最大的感受其实就一句话, 选公司千万不要看广告投放, 要看实际的操作表现, 要求他去报价格、报航班时刻、报截单时间点, 把条款报得越详细、越具体越好, 这正好说明背后是有真实的操作实力做支撑的, 千万别因为图便宜两块钱就把货物交给那些不可靠的人, 万一货损了或者延误了, 你最终亏掉的钱绝对远远不止那两块钱那么一点。
