我在上海从事快递收发业务已经有十几年了, 在我接到的那些电话里面, 带有“急”这个字的次数最多, 就是针对航空件的。客户在开口说话的时候, 基本上提到的都是“我明天上午必须把东西送到”, 或者是“合同如果不在今晚寄出去就会作废”。
所谓的上海航空直达快递, 说简单一点, 指的就是那种从浦东机场或者虹桥机场直接装上飞机, 到了目的地的机场之后, 不需要经过分拨和中转环节, 而是直接进行末端派送的一类紧急邮件。它跟普通的航空快递相比, 最大的区别就是在于“直达”这两个字, 因为中间不落地, 也不换飞机, 还不走枢纽分拨中心, 所以时效完全不在一个档次。接下来我会把实际操作里面, 客户问得最多的那几种问题, 一个一个拆开来说清楚。
上海航空直达快递怎么寄
在具体的实际操作环节中, 虽然将快件通过上海航空直达快递发送出去的整体流程并不显得十分复杂难懂, 但是其中却存在着若干种特别容易导致消费者陷入困境的细节性问题。
倘若该快件的收件地址被设定为公司单位, 那么在寄出之前务必需要向前方确切地核对并敲定好关于详细具体的门牌号码、负责接收物品的人员姓名以及联系的电话号码这一系列信息, 因为一旦涉及到航空直达类型的邮件包裹, 在其完成空中运输最终降落之后, 负责末端配送的工作人员将会直接朝着预设好的具体地址发起投递行动, 而不会经过任何一次中间环节的分拣筛选作为缓冲过渡阶段, 若是仅仅只写错了一个楼层的编号数字, 都有可能造成极其漫长的时间延误现象, 足以耽误大接近半个钟头的时间长度。在涉及物品的层面, 液体、粉末以及含有电池的产品, 在采用航空运输方式时面临着非常严格的限制条件。关于锂电池, 必须对其进行单独的包装处理, 同时要求标称容量不得超出100Wh这一数值界限。如果超越了上述标准, 货物会被直接拒绝接收。
我曾经观察到有这样的客户行为, 他们试图将充电宝放置于衣服内部, 意图通过这种方式来规避检查以进行蒙混过关。然而结果是, 产品在经过安检设备进行检查时触发了频繁的警报声。这种行为不仅导致了先前的努力全部白费, 没有达到预期目的, 而且还造成了整整上午的时间被严重耽误。取件时间这个坑更加隐蔽。上海航空直达快递一般在下午两点半截止收件, 如果过了这个时间点, 就会赶不上当天的航班, 只能等到第二天才走。所以如果是急件, 最好尽量在上午送到网点, 这样可以留出打包、称重、贴单以及安检的缓冲时间。
在周五晚上的时候以及节假日之前, 航班的运力会变得紧张, 截件的时间可能会再次提前半个小时甚至一个小时, 千万不要踩着点到, 打电话问一句比什么都强。
上海航空直达快递多少钱
价格这一块是电话里被问第二多的。我尽量说得直白一些。上海航空直达快递的计费方式是首重加上续重。首重通常算一公斤。续重按半公斤或者一公斤往上累加。
具体多少钱跟目的地远近、实际重量和体积都有关系。这个价格没法一口说死。举个例子。上海寄北京一公斤文件, 普通航空件要三四十块。走直达专线能到六七十甚至更高一点。贵就贵在它不中转上呢。上海到广州以及深圳之间的距离虽然是很远的, 可是航班的频繁次数是非常高的, 所以单价反而比北京要稍微低那么一点点, 如果是托运物品的话, 一公斤的大概价格大概是五六十元左右。
有一个非常容易被忽视的环节, 就是体积重的问题。你寄送的文件合同实际重量仅有两公斤, 但是外包装箱子的体积却和微波炉差不多大, 那么物流系统很可能会按照体积重来计算费用, 从而导致价格相当于五公斤的计费标准。
因此, 在进行打包的时候需要尽量保持紧凑, 千万不要使用大尺寸箱子来装载轻薄类的文件, 通过这种方式省下来的运费金额, 甚至足够你去吃两顿像样的饭菜。
如果你是需要进行批量寄件操作, 并且一周内的发货数量超过十件的话, 建议直接前往快递网点协商协议价格, 相较于零散的零售市场价格而言, 协议价会更便宜一些, 只需要大胆开口咨询即可, 完全不需要感到不好意思。上海航空直达快递几小时到
这是客户最在意的指标, 也是“直达”两个字的价值体现。从上海飞往北京的航班, 空中飞行时间大概是两小时出头, 再加上出发地和目的地两端的地面操作时间, 在正常的情况下, 货物落地后的三到五小时内, 收件人就能完成签收。
如果接收地址位于北京五环以内, 一般当天在下班之前就能处理完毕。由上海前往广州的飞行过程需要花费两小时半到三个小时左右, 货物落地之后的派送节奏会相对慢一点, 通常在五到八小时之内送达是常规情况, 确保在当天的晚上送达到位是没有问题的。
但是, 那所谓几小时内就能抵达的承诺, 并没有写在合同文本里作为绝对的保证条款, 所以在实际操作层面, 发生延误拖延的情况并不少见。
如果是目的地机场所在的当天出现了大面积的航班延误或者航班取消的情况, 货物就会卡在飞机上无法卸载运下来；如果是收件人的电话号码根本无法接通, 或者是填写的送达地址存在错误, 那么负责派送的工作人员就要在规定的片区范围内来回转悠却找不到相应的人影；要是遇到了台风、大雪这类极端的恶劣天气状况, 航班可能会直接停止飞行服务。所以东西真的是十万火急, 必须要在寄出之后马上去跟踪那个单号, 要每隔两三个小时就去查一查物流的节点, 如果发现了异常情况就要立刻去联系网点, 然后协调一下改派或者换一个方案。死干等着是最被动的, 而且是越等着会越被动。
干这一行这么多年, 经手上海航空直达快递处理过的急件多到了数不清楚的地步, 有的人是为了赶上投标的截止日期而在寄送公司的标书, 有的人是打算给远在异地的客户寄送需要第二天早晨开会被查看的产品样品, 还有的人是想要在孩子乘坐的航班落地之前把买来的生日蛋糕送到机场里去交给他们, 在处理每一件这样情况的时候, 事情的背后都存在着一个无法拖延的情况, 也就是用三个字来形容就是等不起这几个字。方法说穿了并不复杂, 第一要把截件时间卡住, 第二要把地址和电话确认死, 第三在打包环节别去拖慢体积的速度, 第四要把单号攥在手心里随时盯着, 只要做到了这四条, 上海航空直达快递的速度优势, 才能真正实实在在地落到你的手里。
