在上海从事货运代理这一行, 时间已经过了七年之久, 期间耳朵里听得最多的问题, 归根结底只有一句话, 那就是上海航空货运速递究竟应该如何计算费用, 以及寄送到全国各个地区总共需要花费多少天时间?
事实上, 不存在任何一张可以粘贴在墙上的固定不变的报价表, 相关价格会根据燃油附加费的高低、航程距离的远近以及货物数量的多寡等因素发生浮动, 同时运输时效被明确分割为普通货物和加急货物两个不同的档次类别。
个人经手处理的包裹范围十分广泛, 小到仅仅两百克重的样品文件, 大到高达三吨重的机械设备配件, 各类具体情况存在着显著差异。接下来将把这几年来在实际操作中积累下来的经验分享清楚。
上海航空货运速递几天到
普货通过上海航空货运速递的方式运输, 在国内的一线城市, 基本上可以做到次日落地, 在长三角的范围内, 能够实现当天发运、当天到达, 而针对珠三角或者川渝地区来说, 通常需要隔上一天才能够送达, 我上个月帮助一位从事电子元器件生意的客户办理从浦东机场到成都的业务, 早上十一点钟将货物交付到仓库, 晚上七点钟送达目的地, 整个包含两端地面交接的时间全程仅仅用了五个小时。
如果时间比较赶, 那就选择走加急通道。这样一来, 时效能够再压缩一个钟头。不过, 费用要上浮百分之三十到五十。虽然价格会比较贵, 但是对于紧急订单来说, 确实会轻松得多, 省心得多。
发往偏远地区的情况, 会变得比较复杂。新疆、内蒙古以及东北的部分城市这些地方的上海航空货运速递, 直飞航班的频次比较少。中转环节很多, 正常情况需要花费两到三天的时间。我曾经遇到过发货至哈尔滨的订单, 需要在郑州进行转机操作, 结果硬是又多消耗了大半天时间。
因为客户那边急需使用的物资, 差点就因此耽误了大事。针对发往这些地区的包裹, 建议至少预留三天的缓冲时间。不要卡在最后的期限才去安排, 这样留有余地, 心里才会觉得踏实。
上海航空货运速递怎么寄
要是选择个人寄件的这种方式, 你就直接去虹桥或者浦东机场里面的货运部柜台那里办理业务即可, 你需要带上本人的身份证, 现场填写那个寄件单据, 紧接着就是经过安全检查环节以及打板操作和装机过程, 整体流程其实跟寄送一般快递是差不多的样子, 只不过在限重标准以及包装要求这两个方面会变得更加严格一些, 我在这里专门特别提醒你一下, 如果涉及到锂电池或者是液体物品以及粉末类产品的话, 这些是不能够直接走在普通的货物通道里的, 而是必须单独进行危险品的申报手续, 这一类流程所需要的手续会变得非常复杂, 整个周期也会相应地变得很长很长, 至少建议你提前两三天就把所有的材料准备得整整齐齐, 千万不要等到当天亲自到了现场才想起来说这个事情, 否则最终耽误的纯粹都是你自己自己的时间。
企业在进行批量发货的时候, 通常都不会选择自己去柜台办理相关业务了, 而是会选择去寻找代理方来跟航空公司预订舱位, 因为这样做的性价比更高, 更划算一些。
关于上海航空货运速递的代理人给出的报价数据通常是低于其官网柜台价的水平的, 大概会低出一成到两成的幅度, 并且发货的量越大, 能够进行压价的空间就会变得越来越大。
我所认识的一位从事服装出口业务的商家, 每个月都会固定地通过上海航空货运速递把货物发往欧美地区，该商家每单的起步重量都是有两三百公斤多的, 代理方的价格比官网所报的价格每月下来能够节省出一万多元的费用。
但是关键在于渠道必须是靠谱的, 大家千万不要因为贪图便宜而去找那些根本没有相应资质的供应商, 毕竟一旦所采购的货物出现了质量问题或者是其他意外情况, 根本就不会有任何人来进行赔偿。
总而言之, 上海航空货运速递的价格是否昂贵以及速度是否快速, 完全取决于你所发送的货物类型、目的地是哪里以及你选择的具体渠道。
如果你拿不准应该采取哪种方式才算是最具性价比的方案, 你需要把货物的详细清单和目的地的信息梳理得清清楚楚, 然后去寻找值得信赖的专业人士来帮助你进行多方比价, 判断是应该按照直飞的方式运输还是采取转机的路线, 是应该选择普通的经济速度配送还是加急服务, 因为你在这些环节中每节省下来的一个小时, 所代表的意义都可以转化为实实在在的真金白银的收益。
