经常有人问我关于在上海想发出一个航班的货物的具体操作方法。这些人会问需要找哪些人、应该遵循什么样的流程步骤、必须准备何种相关文件资料。说句心里话, 当初刚进入这个行业的时候, 我确实也是完全弄不清楚状况。
我亲自跑了好几次位于机场的货物运输站点, 经过这么一番折腾之后, 我才真正摸清了整个运作规律。下面这里我会把我多年来在实际操作中真正派上用场的步骤、以及那些非常容易让人上当受骗的关键陷阱, 一次性给大家讲得清清楚楚明明白白。基本上只要大家照着这些方法去做, 就基本不会犯任何错误或出问题。
在实际的操作过程里, 发送航空货物通常要经历四个环节。这四个节点分别是询价、订舱、送货交接以及全程跟进。当进行到询价这个步骤时, 你需要把货物的名称、实际重量、体积大小以及收货目的地告诉货运代理单位或者航空公司货运部门的人。
对方会依据相关航线和剩余舱位情况向你提供报价信息, 同时也会告诉你预计运输所需要的时间。到了需要订舱的环节, 如果你在价格问题上已经达成共识, 那么接下来就应当向承运方提交运单详情。这些详情包括托运人和收件人的身份信息、对于货物性质的描述、总共件数以及毛重和体积数据。
做完这些之后, 你就能够获得一个已被确认的舱位编号。在货物进行送货和交接的时候, 必须把货物运送到指定的仓库或者机场货运站里面去。大家需要在当面核对一下货物的总件数, 并且仔细地检查一遍外包装存在不存在破损的情况。一切正常之后, 再进行签字确认操作。
所谓的整个周期全流程跟进, 主要就是通过手中的运单号码来查询最新的航班动态信息以及清关状态的变化。一旦货物抵达目的地港口之后, 就需要安排人员去提取货物并完成签收手续。就目前国内快递包裹来说, 一般情况下花费两个到三个工作日就能够完成整个运输流程。
对于国际包裹而言, 具体的时效会受到最终收货地点的不同影响而发生一定的变化。以美国西部地区为例, 通常需要等待三天至五天的时间才能送达到位。若是送往欧洲的包裹, 大概需要四到七天左右的时间。而发往东南亚地区的快件效率最高, 最快的时候隔天就可以送达了。
有一个具体的细节往往被大家所忽略, 那就是国内航空货运和国际航空货运在实际的操作流程方面是存在很大差异的, 国内运输的步骤基本上就是打印单据、进行交接、等待飞行以及后来的提货这几个环节, 从上海飞往成都或者北京等这些主要干线的航班, 货物大多在当天或者次日即可到达, 而国际运输的流程中则会额外增加出口口岸报关和目的港口清关这两道必要的工序, 导致整体的耗时可能会比国内多出两到五天的时间在。
在进行报价工作的时候, 务必把具体的运输服务术语弄清楚, 要重点问清楚这个条款究竟是被称为"门到门"服务, 还是仅仅指代"港到港"环节。
千万不要等到货物运输到了最终目的地之后, 才猛然发现关于最后一公里的派送服务根本没有提前安排好, 从而导致整个流程出现漏洞。
上海航空发货要注意什么
最核心的注意点就是, 危险品以及液体是不能够随意进行物流运输的。像是锂电池、化学品、酒精、油漆还有气雾剂这些东西, 航空公司都有非常严格的限制规定和禁止运输的清单, 普通的货运渠道几乎是都会拒绝接收的。
如果你打算发送带有电池的产品或者是含有液体的化妆品之类的东西, 那么在发运之前必须事先向负责物流的代理机构确认好是否可以走这个业务、具体要走哪一条航线, 以及需要准备什么样的鉴定报告这些详细的事情。
要不然的话, 一旦货物到了机场之后被拦了下来并且给退回来, 那么所花费的时间以及支付的运费就全部都是白费力气毫无意义了。
另外包装方面一定要处理得非常扎实, 航空运输件在过程中经历的中转颠簸情况要比陆运多得多, 如果是因为纸盒被压扁了去走理赔程序的话会特别麻烦, 该是必须使用木箱来包装的就绝对不要为了节省那一点点钱。
第二个容易出错的常见坑位是计费重量会采用取大值的计算原则。
航空运费的收取方式并不是单纯地取决于你称重后得到的公斤数, 另外还会使用体积重量来进行核算, 体积重量的算法是将货物的长、宽、高数据相乘, 这里长宽高的单位通常是厘米, 然后除以6000, 不过在部分特定的航线中可能会需要除以166, 最终航空公司会从实际称重重量和体积重量两个数值中选取较大的那一个作为收费依据。
比如当你运一箱填充棉花或者泡沫材料时, 虽然其实际的物理质量可能仅有5公斤, 但是一旦按照体积进行计算, 得出的体积重量却高达30公斤, 那么在收取费用时就会按照30公斤这个较高的标准来执行。
在货物发出之前, 你自己一定要拿尺子把尺寸量好, 还要称一下重量, 心里先去计算一遍, 免得到时候被多收了数百块钱才反应过来。
经过了一番详细的流程讲解, 其实最核心的道理能够浓缩成一句话内容: 一定要提前把货物相关的种种情况全部梳理清楚, 仔细选择出对口的运输途径, 认真细致地把商品包装做得结实牢固, 然后把剩余的具体操作事务全都托付给专业的领域人士去进行执行和处理。
在每次准备发出订单的前片刻, 多向相关人员追问一个十分具体的问题, 那就是询问这个特定的产品名称究竟是否允许通行运输、具体应该选择哪一条物流线路、以及是否存在需要额外支付的附加费用条款, 这一种做法的效果, 实际上要比做任何其他事情都要来得有效和实用得多。
