在做外贸和电商的这几年时间里头, 关于发货这方面的事情, 我自己基本上算是把情况摸得相当透彻了。很多刚刚进入这一行的新手朋友, 很容易就会把“上海航空快运”这个说法给搞混淆了。要知道, 它并不是指的是某一家具体的公司存在那里。其实, 它是一个统称的意思。
主要是指在上海地区之内, 利用航空运输这个渠道来进行快速货物运输的服务总称。具体来说呢, 就是在浦东机场以及虹桥机场这两个机场周边的快递网点, 再加上一大批做航空货运代理的大型机构。它们共同一起, 才组成了这条完整的运输链路体系。
我之所以专门来写这篇内容, 主要就是因为每当有朋友需要咨询关于上海航空快运如何寄送这类问题的时候, 我就不得不重复去讲述非常多且大量有关的信息详情。
相比之下, 还不如利用这一回机会, 就直接把相关的寄送流程细节、具体相关费用标准以及实际运输时效情况全部都说明得清清楚楚明明白白, 以此来节省大家相互之间来回不断地询问所需要消耗掉的大量的时间和麻烦成本。
上海航空快运怎么寄
实际的寄件入口其实也就只有那少数几个。其中最为便捷的方式, 乃是前往位于虹桥机场或者浦东机场附近的航空快运营业网点去办理。在这种情况之下, 你只需要随身携带好本人的有效身份证件以及准备好的物品清单即可。
若是代表公司来进行货物的寄送工作, 那么你必须还要额外附带上传照营业执照的副本复印件、同时还有一并盖章确认过的托寄物详细清单。当前有非常多的业务网点都是支持通过电话的方式进行预约以便上门来收取包裹的。
你只需要拨打电话并且将你所要运送的物品具体名称、大概的运输重量以及最终的目的地信息说个一清二楚, 通常基本在当天这个时间段内就能等待工作人员上门来完成取件的操作。
我这个人呢, 在习惯方面, 总是倾向于提前一天进行预约, 这样做的原因在于, 万一遇到物品需要特殊包装的情况, 或者是要走报关手续的情况, 在时间维度上, 是能够留得住一定的余地的, 而不至于在最后时刻出现手忙脚乱的状态。
在进行包装工作的时候, 绝对不可以出现偷懒的行为。对于那些属于液体类别、粉末类别以及带有磁性特征的物品, 如果其包装不符合相关规定, 那么就会直接被原路退回, 从而导致浪费路途的时间与精力。对于普通的文件资料, 只需要使用密封的防水袋予以封装即可。
而针对生鲜类产品以及极易破碎的商品, 则必须采用泡沫箱搭配冰袋的方式进行处理, 并且需要在纸箱的外侧清晰地粘贴好相应的标签以明确指示。我曾经目睹过有人在寄送精密仪器时情况就是这样, 单单用于包裹物品的费用就支出了将近两百元之多, 不过这样做的结果是可以省去后续处理赔偿纠纷所带来的诸多麻烦。
所以在正式寄出物品之前, 应当先把物品的外观进行拍照并妥善保存作为留存依据, 同时还要自己先对物品的重量进行一次称重测量, 以此来避免在快递现场进行称重时因数据存在差异而引发相关的争议和纠纷事件。
上海航空快运多少钱
费用的主要依据在于三个变量, 分别是重量、体积以及目的地。针对航空快运服务, 计费的方式是取其实际重量与体积重量中的较大值来算钱。所谓的体积重量, 计算办法是用长乘以宽再乘以高, 然后除去一个系数, 通常情况下这个系数是12000或者16000。
如果把货物发往国内的主要城市, 价格的区间大致是按照首重加上续重来计算的, 其中首重的费用在十五元到三十元之间浮动。至于续重部分, 每公斤的收费在三元到八块钱之间不等。而如果货物是发往东南亚或欧美地区的, 其运费价格通常会翻上好几倍, 甚至更多。
我上次从上海寄送了一箱样品到越南胡志明地区, 该包裹重量为八公斤。在门对门的运输模式下, 相关费用支出为六百多元人民币。整个物流过程的时效性表现为三天左右。就个人评估而言, 整体性价比还算可以, 具备一定程度的划算属性。
有一个很容易被忽视的费用项目是保价费, 当选择航空渠道来运输物品时, 对于贵重物品而言务必进行保价处理, 该保价费用通常是基于声明价值按千分之几的比例来计算的, 比如寄送一台笔记本电脑并声明其价值为两千块钱, 所涉及的保价费用也就只有几块钱的大小花费, 然而一旦在运输途中发生意外情况, 两者之间的差距将会达到几百甚至上千之多, 此外部分服务网点还会向客户推荐专用包装产品, 诸如泡沫箱或者木架等类型, 这些专用包装材料的价格并不低廉, 但是确实能够有效降低物品在物流运输过程中出现磕碰的风险。
我的原则是非常简单的, 那就是当商品价值超过了五百块钱的时候就会进行保价操作, 然后如果担心物品在运输过程中摔坏的话就会增加一层包装结构, 这笔相对较小的费用是绝对不能够节省的。
上海航空快运时效多久
时效的问题, 需要看走的是直飞还是中转。上海发往北京、广州、深圳这些航线的航班密度大, 一般情况是当天或者次日到达。发往西北或者西南方向的邮件可能要多一次中转, 时效延长到两到三天。国际件的运输更复杂, 国内段需要一天, 国际段的时间看目的地, 东南亚地区需要两到三天, 欧美地区需要五到七天。
我平时对合作方的时候, 会给出的承诺是让时效上浮一天这一点, 具体操作的情况就是比如在标称是三天服务的时候我会说是需要四天时间这样一个方式, 这种基本不会出问题或者失败的这种情况, 这样可以节省掉后面追着去询问的麻烦这一环节。
影响时效的变量比大家想象中的要更多一些。在节假日期间, 航班的加密度是不一样样的。到了春运或者是十一前后, 舱位会非常紧张, 物品有可能被压制一个晚上才能够装上去。因为天气原因所导致的延误, 是更没有办法去控制的。
在上海的夏天, 遇到雷雨天导致航班取消, 这是一件常常发生的事情。因此, 对于时效特别紧迫的物品来说, 比如展会用到的样品或者是急救使用的药品, 建议比平时多预留一天的余量。
我亲身经历了一次在展会前一天的晚上, 航班的取消情况, 然后在第二天拼尽全力去赶上另外一班机票, 这样做才最终没有导致任何延误的发生。那时的状态实在是让人感觉到非常的心慌与不安，所以从那之后的日子里我就再也无法忍受再去采取那种将时间压到最后一刻才发送资料的冒险行为模式了。
说得简单一点, 上海航空快运这件事儿其实不是什么特别难理解的东西, 不过细节方面的处理确实会对最终的结果产生直接的影响, 如果你能把物品的分类整理正确并且把包装工作做扎实, 同时提前进行预约申请以及为贵重物品办理保价手续, 那么基本上很难出现那些让人头疼的大问题, 万一真的发生了需要争论的事情, 只要能够保管好自己的快递面单以及拍摄好物品的清晰照片, 然后去按照规定的流程进行理赔, 这会比站在那里无休止地争吵要有效和节省时间得多, 如果遇到对物品名称不是非常确定的情况, 直接拨打附近服务网点的电话去询问清楚, 这种处理方式显然要比在互联网上到处查找相关消息要快捷很多, 而且准确性也会更高一些。
