我在上海从事小批量外贸工作已经有不少年头了, 每个月都有几笔样品或者客户急需的订单需要发往国外。我身边的许多同行朋友私下里常问我个人是否能在上海办理空运业务, 以及需要准备哪些相关材料。简单来说, 个人申请办理空运出口并不是一个特别难以达到的要求。
但是其操作流程确实与公司名义下的货物发送有所不同, 如果在一些关键细节上没有引起足够重视, 就很容易遇到阻碍。如今将我这几年的过程中所遭遇的那些令人痛苦的教训, 以及由此而得来的宝贵经验整理出来编写成文字, 以此作为参考资料呈现给那些同样也需要寄送私人件的个人朋友们。
上海私人空运要啥材料
最核心的一回事就是身份证明以及货物清单, 这两样东西。身份证正反面的照片或者复印件是必需要备好的, 假使货物的价值稍微高一点的话, 最好再额外准备一份简单的自购说明或者是交易的凭证, 要把货物的来源还有具体的用途都交代得清清楚楚。
我每一次寄送样品的时候都会去列一张清单出来, 会把品名、数量、单价以及总重全部都写上去, 等到要去柜台办理或者是在线上申报的时候填写起来就会比较快, 而且也不大容易出错。
如果是发送的仅包含纯文件类别的项目资料, 那么准备一份形式相对简单的封面说明信函就已经具备了足够的适用性, 完全不需要将整体流程安排得过于繁杂。
还有一点是许多人都容易忽略掉的东西, 那就是你需要把收发货的地址还有联系方式全都写得完完整整数。因为私人包裹没有那种公司的报关单来做一种背书的证明, 要是海关进行查验的话, 他们全靠看你写在那上面的几行信息来决定怎么做。
我平时习惯上都是会把那个国外的收件人的电话号码、城市名称以及邮政编码全部都写上去的。地址写得模糊不清, 这其实是造成私人件被退回的一个主要原因中的第一名, 所以这几个字真的是千万不要去省掉节省下来。
国内的那个寄件地址你也要记得写得稍微详细一点点啊, 这样做是为了方便我们在后面来取件或者万一出现要退件的情况发生的时候能够很快地找到你的那个位置所在。
个人寄空运要注意什么
时效和费用是两个完全独立的概念, 不要把这两者混为一谈。如果走私人空运送快递, 在运输速度的表现上, 跟公司件是差不多的。不过在计费方面, 是按照实际重量与体积重量两者中的较大值来计算, 这里不存在公司的协议价格, 基本上遵循的是公开的收费标准。
我本人曾经亲自实践过几次, 就拿一件三公斤的样品寄送到洛杉矶的情况来说, 运费的花费差不多要接近一千元人民币。要是包装的体积稍微大一些, 导致计费重量的数值翻倍, 那情况就会更严重些。因此, 建议大家能够尽量压缩包装的空间就予以压缩, 不要因为过于讲究外观好看而使用巨大的箱子来装载物品。
禁寄的物品以及限制邮寄的品类, 都需要大家自己提前去核查清楚。那些带有电池的、带有液体的、还有粉末状的产品走的是空运通道, 这里的限制条件可以说非常多, 这并非指这些东西完全不能够被寄送出去, 而是说在操作流程方面需要先提前跟负责货运的商家确认一下对方是否愿意接收, 以及是否需要额外地完成申报手续。
千万不要等到货物都已经运输到服务柜台现场之后才被告知其因为品类问题无法办理业务, 这样来来回回的折腾最终耽误的是我们个人的时间, 之前努力赶出来的时效性成果也就完全白白浪费了。
我自己给自己总结过这么一条规矩, 在处理私人物品寄递的时候切莫为了贪图小便宜而选择那些处于灰色地带的渠道, 因为在当前监管力度日益收紧的大环境下, 一旦货物遭到扣押或者面临罚款, 所有的损失都会完全由当事人自行承担。
老老实实地按照正规流程进行报关申报, 虽然需要多支付几十块钱的手续费, 但是这样做能够让人心里感到踏实安稳, 等到货物顺利抵达之后也不用整天提心吊胆担惊受怕。
在实际操作层面来看, 在浦东机场附近以及虹桥周边都有提供代收代发服务的办理点, 我通常是选择在提前一天把货物准备妥当, 然后在第二天上午将其送过去，这样晚上就已经有了航班可以直接发运。在经历了两三次操作订单的全过程之后, 对于整个业务流程就不再感到陌生, 而是已经形成了非常熟练的掌握。
在后续的后续工作中, 基本上只需要直接沿用之前的操作方法, 对需要更新的地址和商品名称进行简单的修改。整个过程没有什么需要特别注意的复杂之处。
