那些在上海从事外贸业务或者经常处理商务事宜的人员, 需要频繁地寄送合同文件、报关单据以及招投标文件。因为普通快递的送达周期通常需要两到三天之久, 所以对于时间紧迫的急件来说, 根本就不能等待这么长的交货期。
航空快递寄送文件的主要目的, 就是为了满足这种“今天就必须到达”的关键场景需求。但是在实际的操作过程里, 其中存在的各种问题和陷阱其实非常多。
如果选择了不合适的物流渠道、文件包装不符合规范要求, 或者是错过了航班截单的时间节点, 同样会导致工作延误进而耽误事情的处理进度。我在这个行业里面已经打拼了长达十年的光阴, 期间也遭遇过许多令人头疼的坑洼与困难, 现在把这些过往积累的经验教训进行系统性的梳理和总结。
上海寄文件走航空快递快不快
其实, 航空快递用来寄文件这个东西, 那速度之快是远超很多人内心想象的。针对国内的那些个包裹来说, 如果是从上海发往北京或者是广州的话, 当天就起飞机然后第二天就到了, 这真的就是常规操作的一种表现。要知道浦东机场那边每一天都有巨量的航空快件航班存在。
所以只要你在上午十点之前就能把那些文件给送进那个揽收点里头去的话, 基本上当天就能够安排上飞机的行程了。至于那些国际间的包裹, 具体得看你打算寄到哪里去才行。如果你是要寄送到日本、韩国还有东南亚这些地方的话, 一般情况下两到三天就能搞定。
但要是选择欧美方向的话, 那大概需要四到五天的时间才能到达。不过这里头有一个大前提是所谓的“快”必须成立才行。你要想体验到这种快速服务, 那你就得非常努力地去赶上当天那最后一趟航班的截单截止时间才行。
好多人就是卡在了截单的这个事儿上头, 上海各区的揽收截单一般都是在下午四点钟到五点钟之间的这个时间段内, 一旦过了这个时间点的话, 那就只能排在第二天的队伍里面去了, 我见过有这种人在下午六点多钟的时候才拿着文件去送的情况下去送件, 结果被被告知只能明天再来的这个话给弄得急得直跺脚, 所以呢寄急件, 一定务必要在上午的时候去送件, 把时间留够, 不要卡着那个点来操作。
上海航空快递寄文件要注意啥
你要知道, 包装的重要性往往比你所想象的要大得多。绝对不能拿一个普普通通的信封就把文件装进去然后随意丢弃, 尤其是对于那些包含有工程图纸、U盘以及硬盘之类敏感物品的情况, 更是马虎不得。
你必须采用硬纸板制成的小型盒子, 还要搭配具有防水功能的密封袋, 并且在内部使用气泡膜进行细致的包裹和加固, 以此确保防震效果达到最佳状态。
若是处理国际快递业务, 你还得格外用心地准备好以英文书写的收件人详细地址, 因为运输面单上面的任何信息只要存在哪怕只有一个字母的拼写错误, 都有可能导致整个包裹被退回的处理结果。
关于报关所需的各类单据, 如果其中牵涉到复杂的商品海关编码或者是发票的具体金额数值, 一定要另外附上一页专门用于说明这些细节信息的文字页面, 千万不要存有依赖心理, 以为负责揽收的快递员会自愿花费时间精力帮你去补充完善这些遗漏的资料内容。
另外还有一件容易被大家忽略的事情, 如果收件人是在国外, 你在寄送的文件里只要包含了电池, 或者液体, 又或者磁性材料像是U盘、手机之类的东西, 都必须要提前进行申报, 如果不这样做的话, 海关会直接把包裹扣下, 这样来回折腾起来需要花费好几天的时间, 我有一个朋友曾经寄过一批包含有锂电池的样品文件, 因为他没有提前申报, 结果导致包裹在目的国被扣押整整一个星期, 以至于那个项目差点就黄掉了, 但是对于纯粹的文件类物品来说, 比如合同、证书或者是票据, 倒是没有什么特别的限制存在, 只要你使用正常的包装方式就可以了。
寄文件这个事情, 规模上说来不大也不小。一旦在这一件事上做砸了, 可能会导致金额为几万元的合同因为延误交期而无法按时交货, 又或者是因为错过了投标的有效时间而导致投标文件直接被作废。
关于使用上海航空快递来寄送文件这一种情况来说, 其核心的关键方面主要体现在三个方面, 这三个方面就是: 时效上要赶速度、内容信息要核对准确、流程操作要稳妥可靠。
只要能在截单时刻之前把文件送达指定区域, 对地址以及相关的各类信息进行逐一并且仔细的核实, 在包装环节不节省成本和精力, 从而将这三个方面的要求都做到了位, 那么在后续的操作中就基本上不会出现出错的状况。
