上海电商从业者这几年, 最让你感到特别头疼的严重问题就是客户的疯狂催单行为。因为仓库所在地明明就在上海, 可客户群体分布在北京这样的北方城市以及广州这样的南方城市。
如果遇到必须要求紧急补发的快件订单时那么这种物流时效上的拖延现象会极其容易出现, 通常会直接导致物流运输时间延长达到三四天的时长, 紧接着非常自然的负面评价结果就会随之出现并爆发出来。
后来通过不断摸索和研究弄清楚了上海航空空运当日达这一种操作玩法之后才突然发现原来针对急件物品确实能够真正实现当天就能完成抵达目的地的奇迹。简单直白地来说这个流程的核心逻辑就是货物在上海机场方面选择使用航空快速运输线路进行投递发货。
具体操作步骤通常是下午截止时间之前完成所有订单处理工作, 然后等到晚上航班起飞离开, 接着第二天早晨大清早的时刻收件人那边就可以顺利收到包裹了。虽然听起来非常简单, 但是在实际操作的环节当中存在的陷阱是非常多的, 这里需要把那些曾经踩过的坑以及所掌握的门道清清楚楚地写出来。
上海当日达能到哪些城市
覆盖的城市范围其实没有大家想的那么广。沪京、沪穗以及沪蓉这一条线路是最稳定的，只要在下午两三点之前把文件交给快递公司, 晚上的时候航班就会落地, 到了第二天九点之前基本就能送达。
如果再往西边赶, 也就到头了, 像乌鲁木齐、拉萨这种比较远的地方, 就不在当日达的服务范围内了。东南亚的方向倒是可以发货, 比如曼谷、吉隆坡这些地方当天都能到, 但是还需要加上清关所需要的时间, 所以实际操作的时候算作半当日到达。
有一个细节, 很多人都会忽视, 当日达这个说法, 指的是航空运输这一段到达机场的时间, 并不是最终由收件人签收的时间, 当货物落地之后, 还需要继续进行地面的配送工作, 如果收件人的位置是在郊区, 又或者是三四线城市, 地面配送这个阶段可能还会再拖延两到三个小时, 我之前有一次发件去了东莞, 飞机是在下午五点钟降落在白云机场, 但是客户直到七点半才收到这个包裹, 只有把这些时间因素全都算清楚了, 才算真正做到了当日送达。
上海空运当日达多少钱
价格波动的范围非常大, 这一方面是主要取决于货物的重量段, 另一方面也是要看是否需要包含保险服务。针对一公斤以内的小件物品来说, 如果选择经济通道, 运费大概在四五十元左右, 但是如果是加急通道的话, 费用能够达到七八十元。
但是一旦货物超过五公斤, 单价就会出现明显的上涨, 特别是对于十几公斤这样的大件货物而言, 每一公斤的运费能够飙升到二十元以上甚至更高。我通常都是选择含有基础险的那个等级的服务, 虽然需要多支付十块钱左右的金额, 但是万一出现丢件的情况, 就不需要再进行毫无意义的扯皮了。
另外还有可能会发现月底处于旺季时价格上涨, 我曾见过平时只需花费六十元的快递件, 在临时情况下价格直接涨到了九十几元, 所以下单一定要趁早行动。
不要仅仅去查看报价单, 一定要主动询问清楚里面是否存在各种隐性费用。比如仓储费、包装费、针对偏远地区收取的附加费, 以及因为货物超长或者超重而产生的加价项目, 这些零碎的费用加在一起, 可能会导致总成本无端增加二十到三十块钱。
我曾经有过一次实际经历, 寄送一个内部带有锂电池的产品, 结果仅仅因为电池附加费这一个项目, 就被多收了十五块钱的费用。
所以在正式发货之前, 务必明确告知服务商货物的具体属性情况, 要求对方在最初报价的时候把所有潜在费用都一并核算进去, 这样就可以有效避免在后续环节中突然出现额外扣款的问题, 同时也能够防止因此而导致整个物流时效受到影响和延误的情况发生。
在急件这个行业里面, 稳定其实比速度更为重要。我现在养成了一个习惯, 就是尽量在当天下午一点之前把货物交出去, 这样做是为了给自己的航空运输段和地面运输段留出充足的余量。
如果碰到客户催促得非常紧, 千万不要拍着胸脯打包票说货物肯定能在当天送达, 最好还是要留下两个小时左右的缓冲时间, 这样带来的客户体验会好很多, 同时也避免了在半夜还要接听客服电话, 去向客户解释为什么货物还在路上 transport。
