做外贸这行, 最磨人的事儿之一, 其实就是打电话。我前后不下一千回了, 打了上海机场物流空运电话。旺季的时候, 每天要联系七八家货代、航空公司操作。手机里存的号码, 比客户还多。今天不讲虚的, 就说说打几个电话到底怎么找、什么时候打、要花多少钱。这些都是实操里的经验, 都是踩了坑才得来的。
上海空运电话找谁
有不少人会在第一次给机场打电话的时候陷入迷茫, 因为他们不清楚到底应该联系哪一位工作人员。实际上, 在上海浦东国际机场和上海虹口国际机场这两个地方, 专门负责处理航空运输业务的那些部门, 分工其实是划分得比较细致的。
像是那些普通的货物, 一般会走向货运站的常规操作流程；而像那些时间紧迫的急件、需要保鲜的生鲜产品、还有一些医药物品等, 它们通常会进入专门的快速办理通道中。
所以你在拨打电话之前, 一定要先把自己的货物到底是什么性质的事情弄清楚明白, 千万不要不分青红皂白地随便拨打一个号码, 否则接通电话的人可能会直接告诉你这件事不属于他们的管辖范围, 然后你不得不重新开始去寻找其他联系方式, 这样既浪费时间又影响效率。
此外, 如果你并没有与航空公司的操作部门进行直接接触, 而是选择通过货运代理公司来处理事务的话, 那么你需要拨打的电话号码就会有所不同, 因为货运代理公司操作人员电话号码往往不会出现在他们官方网站上最为显眼的位置, 而是通常记载在合同的附加页面里面, 或者是出现在双方合作最初建立起来的那个联系群组内部, 我看到过非常大量的刚刚入职的新人工作人员, 手持着从官方网站上找到的客户服务热线号码打过去, 并且在电话线另一端排队等待了长达四十分钟的时间之后, 接听电话的工作人员告诉他们关于货代业务相关事宜需要去联系他们自己的客户经理, 所以请先明确你自己的货物发送渠道具体是怎样的方式, 然后再去拨动手机键盘或者电话机的按键, 这样做的确能够帮助你节省掉接近一半的时间成本。
上海空运电话几点通
我们来讲一个非常现实的细节, 这个细节就是关于时间方面的。当你在工作日期间的上午九点到下午五点半这一段黄金时段里, 去拨打航空公司操作部的电话时, 你会发现这个时候他们的座席人员全部都是开着的狀態, 基本上电话响三声就能接通你。
但是呢, 如果你是在下午的五六点左右拨打这个电话的话, 大概率是会转入到你的语音信箱之中的。
更加让人哭笑不得的是在周末以及节假日的时候, 有很多人都以为是这种情况, 认为机场不休息, 电话也是能够畅通无阻的, 但实际上货站那边的工作人员是非常少的, 所以出现电话铃声一直响, 直到自动挂断这样的正常情况也一点都不奇怪。
有一个方面是很容易被人们忽略掉的。浦东机场和虹桥机场这两个地方的操作电话是分开的、不一样的。如果你用打浦东机场的电话去问关于虹桥机场货物的情况, 对方很可能要么查询不到相关的信息, 要么就让你转接给别人, 这么转来转去了之后, 大概二十分钟的时间就这么过去啦。
我通常的做法是在手机里面设立两个不同的文件夹, 并且把每一个文件夹的标记都弄得清清楚楚, 我在拨打电话号码之前就会看一眼那个标头, 这样就不会打错了电话号码然后再重新拨打一遍了。
上海空运电话多少钱
打这几个电话本身是不花费什么的, 可是你因为打错、打不通、白跑一趟而耽误的时间, 那是真金白银。我算过一笔账的, 一个急件因为电话没打对, 多等了四小时, 客户那边产线停了, 光是违约损失就小两万了。所以别觉得打个电话能有多大成本, 电话打错一次的隐性成本是远超你的想象的。
在业务特别繁忙的那个阶段, 拨打热线时等候接通的时间能够直接变成原来的两倍。我通常都选择绕开周一上午这个时段, 因为那个时间段内的订单下单行为最为集中, 如果我改在周二或者是周三的下午去进行电话联系, 那么接通的速度大概能够提升百分之五十左右。
假若你正处于急需拨打电话的情境之中, 同时又非常担忧线路会因为占用而无法拨通的话, 你可以尝试一种方法, 那就是连续多次拨打三个截然不同的电话号码, 具体包括运营部门、货运代理调度人员以及航空公司的客户服务代表这三个渠道同时发起呼叫请求, 这种多管齐下的做法之下, 总归会存在某一个通道率先实现连接的情况。
话多了也就算是一种经验方面的总结, 毕竟每一个人的具体情形都是各不相同的。但是在这一点上, 我自己摸索出一个规律, 这个规律现在用起来是最为有效的。你需要把那些打算要联系的号码、相关的归属信息以及时间段的限制情况, 全部都列写在某个备忘录应用里面去。
每一次进行拨打操作之前, 都要先去扫视一眼那个记录下来的内容。这些省下来的几分钟时间, 到了销售旺季的那种时候, 就是能够判断货物是否能够及时赶上的一种关键差别。
