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上海机场空运怎么发货?第一次走货的流程、费用和坑一次说清

我做了几年外贸, 专门负责出货, 上海机场的空运这条线, 我自己走了不下一百趟。说句实在话,很多人觉得空运就是单纯地把货放到机场里面就结束事了。真正的实际操作起来, 这事情远远没有大家想象的那么简单。

从第一步订舱开始, 到后面制作单据, 再到报关操作, 最后把货交给航空公司, 这每一个步骤里面都有它自己的一套道理。如果不小心踩到一个坑, 那么损失的可能就是几千块钱的资金, 再加上浪费掉的大量时间成本。

所以我现在把我自己经过摸索总结出来的这些经验写到这里面, 主要是为了给那些第1次走上海机场空运发货的朋友提供一个参考。

上海机场空运怎么发货

在去做的实际操练里头, 你其实是没有必要非得亲自跑到那航空港机场去办理什么发货事情的。

按照那个平常走的正常通道来说, 应该是去找一家持有合法资格的货物运输代理公司, 然后把你那一车车的货物给他们送到他们那里所指定的仓库里面, 至于接下来所要进行的订舱位操作、向海关报告通关事宜以及交付航班托运这些繁琐的全部事务, 全都是交由该代理商人去帮你搞定的。

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你要提前把比如商业发票单据、货物装箱明细清单, 还有买卖合同文本之类的证明材料都准备好, 如果这笔货物的价值超过了五千美元这个数目界限的话, 那就必须得去做一次正式化的报关申报手续动作了。

我在早期阶段犯过一个非常大的错误, 这个错误的表现就是, 我以为货物已经到达了代理所管辖的仓库位置, 那么就可以高枕无忧了, 结果出现了意外情况, 意外情况的具体内容是, 发票上面所标注的货物名称, 和报关单上面所填写的内容没办法对应起来, 导致了货物被海关要求进行查验, 这次查验持续的时间长达整整两天, 直接造成的后果是连班飞机都赶不上了, 在后续过程中, 因为船舶滞留而产生的各种费用, 总共增加了几百块钱之多, 这部分额外的花费, 最终全部都算在了我自己的头上。

还有一个非常容易被大家忽视的环节, 那就是物品的包装以及相关的标识工作。在空运操作当中, 对于包裹外部包装的要求, 是远远比海运那种常规要求要严格得多的。像锂电池、液态物品或者是粉末状货物这些算是比较敏感的货类, 都是有非常专门的包装标准规范存在的。

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要是把这些标签贴错了, 或者是根本就没去做什么UN认证的话, 那么等到了机场办理手续的时候, 工作人员会直接给你拒收这个包裹的。然后这个包裹会被退回来, 至于说退回来的那套运费, 是需要由发货人这边照旧来计算的。

上海浦东机场和上海虹桥机场这两处地方受理的货物种类并不是完全一样的, 其中浦东那边主要是走国际航班的, 而虹桥那边则偏向于国内航线, 所以在发货之前你务必要仔细确认你的目的地究竟对应的是哪个航站楼, 不然的话假如你到了现场才发现自己走错地方了那还要重新进行转运操作, 这又得要耗费整整半天的时间。

上海机场空运要多久

很多人会问上海机场空运需要多少时间才能送到, 其实这个问题的答案需要从好几个步骤来分开看待。货物进入仓库之后到装上飞机, 对于国内航线来说一般只需要四到六个小时, 而对于国际航线, 因为要看航班的时刻安排可能就得等到隔一天晚上才能起飞。

但是我们也不能忘记前面还有办理报关手续、进行安全检查以及制作单据这些步骤, 所以整个流程从你把货送出送到代理人员确认货物已经入库就算起, 快的话当天就能完成, 慢的话可能需要两天半的时间才能做完所有事情。

因此要是你这边时间卡得很紧的话, 最好是能至少提前两天的时候把货给交进去去弄, 千万不要去踩着那个截止时间才到那里去操作那样, 万一要是遇上了航班取消这种情况又或者说是安检要排很长的队伍那样的话, 那就会全部陷入被动的局面之中了。

航班完成落地动作以后, 后续还有目的港那边需要进行的清关手续以及提货操作, 这一段过程如果从定义上严格来说, 并不属于上海机场空运时效范围的覆盖内容, 但是在实际进行中的体验层面上, 接收货物的一方其实是等待这个全流程全部结束的, 我本人曾经遇到过这样具体的情况, 也就是货物在凌晨两点的时候才完成落地, 而负责目的港清关业务的相关机构人员要到上午十点才开始工作, 这就导致不得不硬生生多耽误了很多小时的时间等待, 在此期间收货方连续拨打了三个电话来表示催促, 并且沟通时的语气变得越来越急躁和不友好, 如果选择提前向目的港的代理发货方发送完整的一套单据文件以便让其进行预审处理的话, 那么确实能够节省掉不少无意义的等待时间成本, 这一条建议真的需要我们高度重视并放在心上。

说到了最后, 有关上海机场这边搞航空运输发货这一块儿的事情, 实际上它并没有大家想象当中那么的神秘或者是高深莫测。它的核心要点仅仅就是在于单证部分绝对不能出现任何错误, 时间上面千万不要去触碰那个最后的截止期限, 另外在包装环节也绝对不可以存在那种偷懒的心态或者是行为。

如果你把这三个主要的事情全部都给紧紧地看住了、盯死了,那么在绝大多数的日常情况之下是肯定不会发生那些比较严重的意外问题的。关于随后将要涉及到的目的港那边具体怎么去接收货物以及如何进行清关操作等相关内容, 等我把这些信息全部都进一步地梳理清楚之后, 再整理成相应的材料发送出来让大家一起观看一下。