我在南京路的周边地方开设了一个专门从事手工陶瓷制作的小店铺, 我们的货物运输主要是选择上海机场的航空快运这条通道, 把货物发往国内的任何地方。
我经营这家店已经有三年多的时间了, 刚开始的时候, 我对发货这一单的事情基本上是一窍不通, 完全搞不清楚状况, 但是现在我已经能够闭着眼睛都把整个流程走完了。
但是, 在我身边的同行问我最多的一个问题, 永远都是在询问那个电话号码的具体事项, 至于到底应该拨打哪一个客服电话、应该如何去查询这个号码、以及在拨打电话之后具体要问什么样的问题, 有好多人跑去柜台咨询了两趟仍然都没有彻底搞明白。
今天就把我本人之前踩过的坑和从之中总结出来的方法写下来, 算是能够让同样跑这条线路的朋友省下一些麻烦事。
航空快运电话怎么查
第一次进行发货操作的时候, 我本人待在机场的二楼区域整整转悠了将近一个小时之久, 期间去询问了多家相关的柜台人员, 但是没有得到任何人给出正面且明确的号码回复, 后来经过实践才发现, 直接联系机场的服务台来进行统一的电话转接, 这其实是一个最高效的入门途径, 这样就彻底免去了需要自己去各个柜台逐个询问的麻烦。
另外, 用户可以用手机打开机场官方网站的服务页面, 在该页面之中可以找到名为“货运与快运”的入口按钮, 在点击进入之后即能够看到与此相关的联系信息, 这些联系信息包括了针对不同业务方向的号码, 其中就涵盖了关于快运受理、货物查询以及异常处理这三个不同方面的电话号码内容。
笔者平日里通常是习惯将这些具体的手机号码存储于手机系统的备忘录应用之内, 并且会为每一个号码添加清晰明确的备注说明以区分它们各自所负责的事务范围, 这样就可以有效避免在接下来的过程中出现因情况紧急而需要查找号码, 但却花了很长时间翻找却仍然无法成功找到的尴尬局面出现。
另外存在着一种虽然显得愚笨但实际上确实有效的解决手段, 就是直接前往T2航站楼内的快运值机柜台向工作人员进行咨询。
由于我个人每周都要进行两次发货操作, 因此与那边柜台的工作人员逐渐形成了较为熟悉的关系, 当面临事情需要处理的时候, 可以在正式通话之前先通过微信发送消息询问一次, 这种做法明显要比直接拨打过去并排队等待接通要快捷许多。
上海机场快运电话几号
许多人认为机场内存在且仅存一个用于对接快运服务的联系电话, 然而情况并非如此。T1航站楼与T2航站楼内的快运柜台各自独立, 彼此对应的业务受理电话号码也不相同。
鉴于我频繁通行于T2航站楼, 因此我将T2的联络号码铭记于心；至于T1航站楼的手机号码, 则在每次需要联系的时候, 我必须查阅备忘录以便获取正确信息。
另外, 旺季和淡季在响应速度上是有明显差异的, 在十一前后以及春节前的那两周时间里, 排队的时间长度是有可能达到二十分钟以上的, 在这个时间段里建议可以在早上九点钟这个时间点门店刚开门的时候前往, 也可以选择下午两点之后的这个时间段进行前往, 通过这种方式来避开人数最多的最高峰时段。
还有一个容易被忽略的点: 国际快运和国内快运的受理窗口不同, 对应的电话也不一样。我主要发国内，偶尔发一单到东南亚, 那个国际线的号我单独存着。打之前先确认你要走的是哪条线, 别打错了白等半天。
打航空快运电话问什么
在你把这通电话打出去之前, 必须要把运单号, 要把发件人的一些基本信息, 要把目的地究竟是在哪里, 要把货物大体上是什么内容, 这几样东西先提前准备齐全。
我在旁边观察过我的同行们, 当他们在打电话的时候对着空气喊那个……我上一个星期发布的那些陶瓷制品, 结果那边的工作人员完全没办法对事情进行定位操作。如果你能够把那个运单号码清清楚楚地说出来, 那么仅仅只有三秒钟的时间这件事情就全部处理完结了。
如果货物出现了异常, 其中包括延迟送达、外观破损或者被滞留等情况。 用户在打电话的时候, 应当直接说出运单号并加上两个字的“异常”。这样的话就会进入加急处理的通道里面。这种处理速度会比普通的查询要快上不少时间。
除此之外, 还存在一个需要留意的具体情形, 即如果拨打电话是为了询问和查询类别的事项, 那么最佳的时段应当选在工作日的工作时间内。因为如果遇到周末或者法定节假日, 相关方面的人员配置往往会较少, 这就会导致接听电话后, 等待进行转接操作所需的时间出现延长的现象。
针对这种情况, 我的常规做法是, 将那些需要通过电话来处理和解决的事务, 积累起来一直攒着, 直到周一的上午这个时间点再进行统一拨打, 这样能够通过一次性的操作, 把积攒下来的一周以内的所有问题全部清理处理完毕, 从而使得工作效率变得非常高, 同时也避免了多次重复拨打电话所带来的麻烦。
说了这么多, 其意思就是对我自我在那三年中反复地去做的那些事情进行了梳理。每一次准备进行货物发出的时候先进行电话确认的行为, 相比于货物到达了地点之后又出现了问题然后再去追究责任的情况, 所节省的精力以及所回避的麻烦确实是非常多的。
希望这些非常琐碎的经验能够对于刚刚开始从事这一条线路工作的朋友带来一定的帮助作用, 使他们能够少去走一些没有必要的弯路。
