我在浦东机场货运区, 已经待了有十五年的时间。在这期间, 我见过太多的人。这些人抱着包裹。他们站在快件柜台的前面。他们总是问。问题是: 这个能不能飞? 上海机场航空快递这件事情。
说复杂也复杂。说简单其实只有三样东西。这三样东西是: 时效。价格。能不能过安检。把这三样东西, 搞明白了以后。寄件基本不会出错。我今天。就要掰开了。好好说一说。
上海机场快递怎么寄
在实际操作的层面方面, 向上海机场通过航空快递的方式寄东西来说, 存在两条具体的路径。
其中的一条路径是去选择航站楼里面的旅客快件这个柜台, 这一条路线所适合的群体主要是个人以及小件的货物, 它能够实现当天就走的方式来进行运输, 但是它的限制条件是非常严格的, 无论是重量的限额还是体积的限制都非常地死板, 如果超过了三公斤这个重量标准的话, 基本上就是会让你放弃选择的了。
另外一条路径则是去走位于货运区里面的货运代理通道的, 选择走这条通道的客户, 通常都是企业客户或者是电商卖家这样的身份, 当你的单量起来之后所形成的规模效应, 就能够让价格压下去, 压到原来旅客柜台价格六折甚至更低的水平。
我见过一位从事跨境小家电生意的老板, 他起初因为图个省事, 就选择全部使用旅客柜台来进行发货操作, 结果在一个月的时间里, 他就寄出了两百多单的货物, 光是因为这个操作所额外支付的手续费, 他就多花了将近四千块钱的金额, 而在后来, 这位老板切换到了使用货运代理通道的模式之下, 也就是在同样的航班信息, 以及同样时效性的保障条件面前, 他的物流成本直接就被砍掉了一半之多, 所以说, 在选择物流通道这个事项上, 其重要性其实远远大于选择具体的物流公司这一行为, 这句话确实是我自己在整个行业的发展过程中, 通过不断地摸索和实践, 才得出的一句非常实在且真实的经验之谈。
上海机场快递要多久
关于时效方面, 大家追问得最为具体、也是问得最多的一个问题, 实际上就是在询问, 货物究竟需要在多少天之内才能抵达目的地。就国内航线而言, 如果是从上海飞往广州、北京或者是深圳这类常规路线, 标准航空快递实现次日送达, 属于很正常的现象。
即便是在货物高峰期、航班处于满载状态的时候, 物流速度偶尔出现延迟, 导致包裹需要到第三天也就是后日才能送到, 这种情况并不罕见, 但是, 延误时间极少会超过两天之以上。对于国际包裹来说, 配送时长主要取决于货物的最终目的地所在的国家或地区。
在欧洲以及美国这样货运量较大的目的地上, 通常情况下只需要经过三到五个工作日, 签收手续就能基本完成；如果是发往东南亚地区的物品, 两到三天的时间即可；至于发往非洲或者南美洲的包裹, 由于中间需要通过的机场中转节点较多、流程更为复杂, 因此往往还需要额外增加一两个工作日的运输时间。
但是这里有个坑, 许多人都不清楚, 那就是清关的时间并不算在运输时效里面。你寄送货物到德国, 飞机飞行了两天, 到达了法兰克福之后还要经过海关, 这样的话, 清关加上门配送, 实际的签收时间可能是第五天或者甚至是第六天。
所以在报价的时候别只听飞行时间, 要问清楚关于门到门的总共需要多少时间。我当年带领新人的时候头一件事就是让他把清关卡在哪一步搞明白不然客户一投诉全算他的责任。
干了整整十五年之后, 现在这个行业的最大感受是它里面并没有那个所谓的最好, 存在的只有一种最为匹配的情况, 你需要去把你的货物本身是个什么样子、要走的是哪一条通道、以及到达什么样的程度才算是足够快这样的一个问题给彻底的想清楚之后, 再去找对应的服务商来进行合作, 这种做法相比于那种盲目地去比价格要显得靠谱上了非常多倍, 上海机场那边的那个快件的体系从建立到现在已经跑了几十年了, 他们的所有规则都是非常透明的状态, 因此你千万不要被那些花里胡哨的营销词汇给带偏到了错误的方向上去, 只要你能够紧紧抓住时效性和价格这两个最硬性的指标来进行操作的话, 那么在基本上是不会出现翻车这样的错误结果的。
