做医疗器械进出口这行已经十几年了, 跟上海机场的货运通道打交道是最为频繁的, 上海医疗器械航空快运, 用大白话来说就是走急件, 但是这个“急”字不代表可以随便发货, 因为医疗器械存在冷链需求, 具有危险品属性设有注册证门槛, 每一个环节出现错误都会造成真金白银的损失, 处理不当可能会导致货物被扣留几天, 后果严重的时候整批货物报废客户直接更换供应商。
上海医疗器械航空快运要多久
许多人经常询问时效具体有多快, 是否能够像寄送普通包裹那样实现所谓的一日内送达的效果。
根据我的实际操作经验, 在同一城市之内以及发往国内主要城市的路线上, 基本能够实现第二日抵达的目标；如果目标发往地是东南亚地区或者欧洲地区, 预计的时间跨度会在四十八小时至七十二小时之间；若是发往北美地区, 则需要取决于通关环节的速度如何, 一切顺利的话, 在第三天上午就能完成签收手续。
不过, 所谓的一个“顺利”的状态, 在医疗器械这一特定领域的物流线路上, 实际上是非常难以实现的。
当事情不顺利的时候, 差别到底有多大呢?
我曾经遇到过这样的情况, 就是一批骨科植入物, 因为注册证编号和实际的產品型号对不上号, 结果在海关那边被扣住了, 整整被扣了两天, 客户那边的手术日期原本都已经安排得非常妥当, 最后没办法, 只能从备用的库存里重新调配货源, 这么一折腾, 前后差不多耽误了一星期的时间。
另外还有一次是关于冷链疫苗运输的事情, 恒温箱里面的温度控制记录受到了海关的抽查, 现场只能补交了一份第三方做的检测报告, 这才得以放行, 这种情况也让人又耽误了大半天的时间。所以说到时效这个事情, 在出发之前把单证准备做好, 这比什么都重要。
在你的货还没有到达机场的时候, 相关文件就已经全部备齐全了, 而且报关行这边也已经预审通过了, 这样的话那才叫真的是在办理赶路这些手续, 而不是在那里干巴巴地在机场仓库里面等待事情解决。
上海医疗器械航空快运怎么报关
医疗器械的报关工作与那些通常意义上的货物处理, 从本质上来看是存在根本区别的, 这一点是完全不一样的。
对于被归类为第三类的医疗器械而言, 企业在进行相关操作时必须持有相应的注册证以及生产许可证, 而对于属于第二类的医疗器械来说, 其管理方式则主要体现为备案这一形式, 如果在办理进口手续时还要特别注意去核查该特定产品是否存在于国家药品监督管理局也就是NMPA所制定的注册目录之中, 并且针对每一种不同的品类类别, 他们所要求提供的申报要素内容都是各不相同的。
在上海海关执行的实际查验工作中, 涉及医疗器械领域的物品其被查验概率长期处于较高的水平状态, 所以在提交的各项单证材料之间必须保持高度一致, 哪怕仅仅是一个英文字母出现不匹配的情况也是绝对不允许发生的。
我通常会让同事提前三天完成相关准备工作, 把注册证、检验报告以及中文标签这些东西, 全部按照海关方面的规定进行排版和核对工作, 对于品名和型号还有注册证编号等内容, 一项一项地进行比对验证, 目的是为了避免出现货物实际到达之后, 再手忙脚乱地去补充材料的情况发生。
在现在的实际操作环节里, 大家都会发现浦东机场和虹桥机场在处理货运通道的具体方式上存在着一点不太一样的差别。如果是处理大宗货物或者尺寸特别大的那些关节、影像设备之类的东西, 一般是选择走到浦东的货站那里去, 报关的时候走正规的进口通道, 这样的做法虽然需要的周期会长一点点但是承载的量很大。
反过来讲, 如果是一些小件的急件、试剂盒或者是小型植入物这类的物品, 通常会选择虹桥那边专门设置的快件通道, 在这样的通道里报关的流程会变得比较精简一些, 基本上当天就能够出关了。一旦选错了合适的通道, 就会多折腾一整天这么久的时间出来。
另外, 冷链产品必须在带有温控功能的货舱里面进行运输, 普通的腹舱在夏天时候温度能够飙升到四十度, 仅仅一个小时的温差变化就足以让一批试剂直接报废, 所以在发件之前一定要跟货站方面去确认有关温控的具体条件, 并且要预留出温度记录的接口, 这一步工作是真实不能省略的。
当你去多做一点跑动之后, 你就会发现，上海医疗器械航空快运这件事当中, 真正让人觉着困难的, 并不是在空中飞那几个小时的时间里发生了什么困难事情, 而其实是在地面这短短几百米的距离里, 那些需要去核对的文件工作、需要进行衔接的温度控制工作、以及需要去应对查验工作的这些内容。
如果你能把地面上做的这些功夫都做得非常扎实和牢固, 那么当你在天上走那一程路程的时候, 你反而会觉得心里面很轻松省事, 而且当客户把东西签收回来的时候, 你也不用在那里提心吊胆地担惊受怕了。
