你在上海从事货运操作工作已经十几个年头了, 经手过的那些贵重货物, 数量少说也有八百批上下, 多的时候甚至能达到一千批。这里面既有精密的光学仪器, 也有高端的芯片产品, 还有从拍卖行里拍下来的那些瓷器和字画物品, 另外还包含了好几台价值七位数的医疗设备。
讲一句实在话, “上海的贵重货物航空运输”这样一个行业领域或者业务形态, 在外行人看来是非常神秘且难以理解的存在, 但实际上这个行业的内部情况并不像大家想象的那么复杂奇怪, 不过里面确实存在着很深的隐藏问题和风险隐患。
如果你不小心踩到了坑或者掉进了陷阱, 所付出的经济代价和其他成本将会极其高昂。这篇具体的文章内容会把涉及到的具体价格以及整个操作流程给拆解开来进行详细的分析和说明，这样能够帮助你把这个行业内该有的门道和规矩给彻底掌握清楚。
上海贵重货空运多少钱
关于价格这个议题, 每当面对客户通过电话打进来询问“一公斤是多少钱”的情况的时候, 我就不得不先去反问那个问题, 你要运送的是什么东西、要走哪一条航线、以及是否需要提供门到门的服务。
同样的十公斤的货物, 这一台二手的笔记本电脑和那一种定制的光刻胶, 他们之间的运费能够差出五倍不止的距离, 这完全是现实存在的情况。如果您选择从上海出发, 并且要走飞往欧美地区的航线的普通空运的话, 那么报价大概会在一千二到一千八之间的这个范围来起步的。
但是一旦遇上贵重货物的话, 就还得附加安全操作费以及高值货物保管费的。所以实际落地价格很有可能是普通货品的两到三倍之多。要是飞往东南亚和日韩这些地方的话, 费用是会便宜一些的。但是在舱位出现紧张的时候, 再加收加急费的话, 报价直接就跳高一档的。
所以说大家千万不要光拿淡季时候的那个最低价去套旺季的情况。
此外, 还有很多人常常忽视的一项成本, 那就是保险费。对于贵重货物的保价费率, 通常是在货物价值的千分之三到千分之五左右。从表面上看, 这个数字并不算高。可是, 如果你要运送一台价值两百万的服务器, 仅保险费用就会多出大几千块。
除此之外, 还需要加上诸如报关、打木架以及恒温包装等杂费。最终, 到付的总成本往往比单纯的裸运费高出四成左右。大家不要只去盯着每公斤的报价来看。只有把整条物流链路的各项费用全部加起来进行计算, 这才是真正准确的账面。
上海贵重货空运注意啥
关于包装这一块, 我现在再多说两句话, 前阵子有一个客户是把一批半导体测试板，这个客户用纸箱简单地裹了三层, 然后就把这批东西托付给地面接货方, 等到货物到达浦东机场进行安检并被拆开核查的时候, 发现里面的缓冲层全部发生了移位, 芯片的卡位全部都歪了, 最后结果是赔了四十多万元。
对于贵重货物来说, 至少应该使用定制泡沫内衬并且外加打木架, 对于易碎物品还得贴上防震标签, 如果是走恒温航线的生物样本或者是精密元件, 必须要配上温控箱。
这些不是可以随意取舍的选项, 而是根本性的底线要求, 千万千万不要为了节省大约两百块钱的包装费用, 就用价值四十万的货物去进行那种风险极高的赌博行为。
报关和制作单证也很容易出现差错。上海海关针对高价值货物的查验比例, 要比普通货物显著增高。如果物品名称写得模糊不清, 例如将工业级激光器错误地标注为电子设备, 那么货物有很大概率会被扣留并要求补充材料, 导致货物在停机坪多存放一天, 仓储费用就会增加几百块钱以上。
建议大家提前准备好海关税则号、品牌型号以及原产地证明, 并选择提前申报的流程, 这样能够节省两到三个工作日的时间。保险单和货权单据务必随货同行, 如果到目的港才发现少盖了一个章, 将会耽误清关。
在上海这个地方做贵重货物的空运业务, 如果说它很难那也不难, 但是一旦出现了事故的话就会造成几十万甚至说是上百万的这样的巨大损失。把物品的包装工作、投保事项以及海关申报这三件事情全都做得相当扎实, 其余的事情就交付给航班和地面代理公司去处理好了。
