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上海航空公司发快递吗,普通人想寄东西到底该不该找他们

我在上海这个货运的行业里面, 已经摸爬滚打了十好几年的时间了, 各个货运站的地方我基本上都跑遍了, 经常会有人突然拉住我的胳膊, 然后问我上海航空公司到底发不发送快递这个业务, 对于大家提出的这种问题, 说实话啊, 我觉得问得还是比较实在的, 可是给出的答案并没有那么简单那么简单的事情, 航空运输公司确实是有从事货物运输方面的业务的, 但是这个业务范围和你平时在小区门口寄一个普通的生活包裹是完全不一样的两回事儿, 今天我自己要把这些年在日常工作中积累下来的经验好好梳理一遍, 帮你把这个复杂的事情掰开揉碎了讲得清清楚楚。

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先来说一说价格方面的问题, 航空货物承运服务的计费方式与通常的快递服务之间存在巨大的差异, 其核心在于按照实际重量与占据体积中数值更高的那一项作为计费依据, 并且该项服务的最低收费标准同样不低, 如果你打算发送一个小包裹, 且该包裹的重量仅为一公斤至两公斤之间, 经过换算后得出的总金额有可能高于呼叫同城即时配送服务的费用, 在这种情况下所花费的资金就显得不够划算。

但反过来去看, 如果你需要邮寄的东西在体积方面比较大、在重量方面也比较重, 比如说是一箱书或者是一袋烘焙咖啡豆, 那么航空运输的价格优势开始显现出来了, 这是因为当物品数量达到那个量级之后, 普通快递的续重费用同样会产生较高的支出, 你如果来核算总账目, 未必会更加节省。

另外, 有一个陷阱是很多人在不经意间就会掉进去的, 那就是在航空货运这块业务里, 几乎是不存在所谓的包邮这一说法的。如果你的寄件地址和收件地址都不是那种紧挨着机场的地方, 那么从取货点把货送到机场上、以及到了目的地之后再送出去的短途转运费用, 这部分你是需要自行出钱承担的。

我曾亲眼见过一些人, 他们为了节省前面提到的这点小钱, 结果自己去开车把货物一路开到货运站点去的, 这中间车辆要绕过大半个城市的路, 光是路上的折腾就耗费了他们整整一个下午的时间, 而最后核算下来, 光油费加上人工时间成本算在一起, 总的花销比直接花请人帮忙送的费用还要贵出整整一倍之多。

所以说, 在实际去计算整体花费的时候, 你确实应当一笔一笔地仔细加起来去看清楚, 千万不要只是单纯地盯着那个运费的数字来做最终的付款决定。

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在速度这一件事儿上面, 航空运输的速度确实是比较快, 但是它所说的这种“快”, 其实是一个相对的概念, 对于那种要在同一个城市里面寄送紧急文件这样的情况来说, 用汽车来进行快递服务的话, 大概只需要四个小时就能够抵达目的地, 但是如果去选择航空运输, 反而需要等待飞机航班的时间, 还需要经历中转的过程, 有时候这样的表现, 甚至还不如公路运输来得那样让人放心, 然而当我们要进行跨越城市或者跨越省份的包裹运送时, 情况就完全不一样了, 如果是要往新疆、海南或者东北这些比较遥远的地方去寄东西, 那么使用航空运输的方式, 基本上只用过了一晚上的时间就可以了到达, 这是公路运输所无法提供出来的那样的时间效率。

前提条件得是, 必须要在截止收货的那个时间点之前, 把货送到收发货的站点上去, 否则的话就是只能等着赶下一趟车, 这样一来就又得多耗费一整天的时间, 要是急着要送的件的话就真的来不及完成了。

还有一个细节, 大多数人都会忽略掉, 货物运到机场以后, 收货方提货的时间范围, 其实是存在固定限制的, 往往就只有有限的几个小时而已, 倘若您在当天无法现身进行现场办理, 那么货物就会滞留在仓库内部, 随之产生的仓储费用也会呈现每日递增的态势, 一旦这种状态拖延两三天之后, 所涉及到的金额通常来说并不低廉, 就我曾遇到过的一位客户实例而言, 其为了向亲属寄送加急包裹, 却因对方正在异地出差而未能及时提取, 最终所额外支付的高额仓储费多达数百元之久, 甚至超过了原始的运输支出。

所以在寄出去以前, 一定要先跟对方去确认一下清楚取货的时间节点, 不要把心思只放在飞行速度有多快这方面, 等到落地之后, 反而会因为各种各样的原因而出现无法顺利接货的那种尴尬和停滞的情况。

我们回到最初那个问题, 上海航空公司发快递吗? 答案是能发, 但是它更像是在处理一批批量货运的业务。你如果只是寄一些文件或者寄个鞋盒的话, 大概率是觉得不划算的。

真正适合通过航空这种方式运输的是高价值的货物, 也是有时间上的硬性要求的货物, 并且体积或者是重量达到了某个门槛的货物。你需要搞清楚自己到底要寄什么东西, 有多着急, 有多重, 然后再决定要不要走航空这种途径。不要光是看到了“航空”这两个字, 就冲动地往里冲, 最后交了学费。