这几年我一直在上海做小批量发货的事情, 所以每个月我都必须要和航空快运进行打交道。在最让人头疼的事情方面, 从来都不是运费到底该怎么算这件事, 也不是时效能不能被压缩到第二天的情况, 而只是那个该死的电话号码这一件事。
虽然在急件卡在了关口的时候, 我们翻来覆去就是打不通电话, 或者压根就不知道号码到底是是多少, 但是后来我们逐渐摸清了门道。今天我就把折腾出来的经验全部都摊开写出来, 省得让你们像我头一回那样干耗两个小时。
航空快运电话怎么查
千万不要一开始就去百度上搜索, 因为在百度搜索出来的电话号码里面, 有一半都是已经过期的号码, 另外一半是被第三方中介挂上去用以截取你客户信息的号码, 当你拨打过去之后听到的全是推销电话。
我现在的习惯是直接走官方的渠道, 也就是去官方网站的最底部那一行小字, 或者是微信小程序里的“联系我们”这个折叠入口那里查看上面印刷的才是当前正在使用的坐席热线。其实还有一种办法, 虽然有点笨, 但是真的很有用。这个办法就是去拨打114查号台的电话。
在打电话的时候, 对着接线员说出“上海航空快运”这五个汉字。接线员会给你提供一个号码, 这个号码是已经在工商系统里登记好的, 所以基本上不会出现错误。我做过一个事情, 就是把这两个渠道得到的结果, 和在网上搜索出来的结果放在一起做对比。
经过对比我发现, 通过查号台得到的号码和通过官方页面得到的号码, 接通概率能够上升到百分之八十或者百分之九十左右。相比之下, 在网上搜索出来的号码, 接通概率最多也就是百分之五十。
就算你已经查到了相关结果, 也不应该只是简单地保存一下就觉得结束了。
目前我所采取的具体办法是, 对所有信息进行分门别类的详细备注, 明确发货时的咨询要走哪条特定的渠道, 查询包裹进展要走哪一条通道, 以及处理投诉和理赔又要对应哪一套流程, 同时在手机之中单独建立一个专门的文件夹进行分类, 并在每一条记录的后面补充诸如在“工作日的上午九点到下午六点之间有效”这样的说明性文字, 虽然在平时看起来这个过程显得非常繁琐且多余, 但是一旦真正遇到紧急件被卡住或者客户焦急催促的情况, 你所节省下来的因为盲目拨打客服电话三四次而造成的无用功的时间成本。
快运电话打不通怎么办
在旺季期间, 特别是大促活动开始之前和结束之后的那两段时间里, 消费者想要联系到客服坐席, 排队等待的时间通常会达到三四十分钟, 如果运气比较差的话, 等待时间甚至可能延长到一个小时。大家千万不要傻呆呆地坐在自己的工位上, 死盯着电话号码在那里干等着。
与此同时, 应当同步通过线上的工单渠道来发送处理请求, 官方网站以及微信小程序这两个平台里面都能够提交申请。在提交的时候, 要把运单号码、对问题的具体描述, 还有期望得到处理的时间这些内容写得清清楚楚, 一般来说, 在两个小时的工作时间之内, 就会由专门的工作人员回电话进行联系和处理。
我印象最深刻的那回, 是在电话排队里面排到了第三十多位的时候, 我直接就放弃了那个做法, 回头提了个工单, 两小时都不到, 对方就把那个“运输中”状态卡了整整四天的件给我查得明明白白, 而且还主动补了时效赔付。
另外还有一条路径, 非常多的人完全不了解, 那就是直接前往你附近的那个营业部的柜面。
因为上海的这些服务营业网点覆盖得还是非常广的, 像在浦东、虹桥以及青浦这些地方都可以找得到, 只要你带好相关的身份证件以及那个运单的号码, 那么柜面的工作人员就能帮你去直接联系内部的调度系统, 这种方式比起在电话里边跟客服人员来来回回地沟通要快得十分多。
倘若说你寄递的这个东西特别紧急、而且货物价值又很大, 拿着订单编号去现场办理会比打那个电话有效果十倍之多, 可不要像我第一次那样, 只能在办公室对着那一部固定电话干等着以至于血压飙升到一百八十这种糟糕的情况发生。
电话号码这个话题, 靠谱渠道比号码本身重要。你在手里多备两条路, 真的出事情的时候, 不至于对着黑屏干瞪眼、打四个小时电话等一句稍后回电。
