在上海地区, 人们如果从事外贸业务, 或者开展跨境电子商务活动, 又或者需要赶时间向工厂发送急迫的货物, 那么上海的航空快递以及航空货运服务就是其物流安排中绝对不能忽略的一个重要环节。
大家都知道, 浦东机场和虹桥机场这两个主要交通枢纽, 每天都会迎来超过一百架次的飞机起落操作, 针对国内货物的送达时效通常是从当天发货到次日到达, 而国际货物的运输网络则几乎覆盖全球所有主要的港口城市。
但是, 很多客户在第一次进行寄送操作时, 往往存在认识上的偏差, 他们只知道货物可以通过航空方式运输, 却不清楚具体的操作流程应当如何实施、运费价格的构成要素究竟有哪些、以及在运输过程中哪些具体环节最容易导致出现问题或产生不必要的损失。
因此, 接下来的内容将把大家在发货之前最应该了解和掌握的详细信息全部清晰地传达出来。
上海航空货运怎么寄
在实际操作环节中, 你完全没有必要亲自跑去机场的柜台去找办理业务, 你可以选择一家拥有民航货运资质的货代公司, 把你的货物送到他们所在的集货点, 这些地点一般是分布在机场周边的物流园区里面, 寄件人要把运单填好, 注明品名、还有件数以及毛重是多少, 那些液体、带电或者是含有化学成分的商品, 必须要提前向货代进行申报, 如果要是没申报的话, 到了安检口那里被拦下来, 不仅会被退件, 你还要支付二次处理费呢, 至于普通文件和小包裹这类东西, 流程是非常直接的, 你把货物送过去、贴上快递面单, 然后等着对方来提货就可以了。
大家要注意一点, 就是航空包裹对尺寸是有规定的, 它的单边长度不能超过一百五十八厘米, 还有三边的总长度也不能超过三百厘米, 如果超过了这个标准的话就只能走陆路运输了。
关于发货时间的这个问题, 一般国内航线是需要花上T+1到T+2这么个时间段的, 具体情况就是今天是您把货寄出去, 然后等到明天或者后天这个时间点的时候签收。国际件这方面的时效需要看一下目的港的具体情况, 如果是往欧美方向走的话那么通常需要2到4天这么长的时间, 如果是东南亚方向的话则需要1到2天。
如果您是特别赶时间的情况下可以选择指定当天航班这种方式, 但是相关的附加费会出现上浮的情况。收货端如果是公司仓或者快递驿站的情况, 当货物到达港口之后会有短信或者电话这样的通知方式通知您, 自提流程里面包括核对单号、验货、签字这些环节，全程大概需要耗费40分钟到1小时这么多时间。
上海航空快递价格贵不贵
价格构成的内容, 比大多数人所想象的情况要多得多。在基础运费之外, 还存在着燃油附加费、安检费、国际件的报关费以及偏远地区附加费这些项目。
对于重量在5公斤以内的国内小件物品来说, 其基础运费大约是20元到40元左右, 表面上看似乎并不昂贵, 但是当把所有相关的附加费都叠加在一起之后, 总的费用可能会翻上一倍。
国际运输费用是按照实际重量和体积重量这两个数值中较大的那个来进行计算的, 而所谓的体积重量是通过使用物品的长度乘以宽度再乘以高度（所有数据都必须换算成厘米单位）, 然后将其结果除以5000来得到的, 很多货主在这一计算步骤上因为搞不清楚规则而上当吃亏, 他们错误地以为运费仅仅会参照实际物理重量来核算, 最后导致的情况就是, 当他们遇到箱子尺寸很大、内部物品却很轻的这种小件货物时, 按照体积重量来计算费用, 反而比按照实际重量去计算要更加昂贵。
如果你想要把成本控制住, 有几个具体的操作办法是很管用的, 在寄东西之前, 你最好是亲自用尺子量一下体积, 能够压缩的尽量压缩, 千万别让里面的空气让你去付运费, 在同一条航线上, 你可以找两三家货代去报价, 因为价格之间的差距能到达百分之三十, 不要只是看其中一家就行, 面对货量一直稳定的客户, 你们可以谈谈月结的事情, 这种方式会比单票现付便宜一些。
但是你不要只盯着价格便宜这一点，准时达标的概率和物品破损的概率也要问得清清楚楚, 如果为了省下五块钱而换来货物丢失的损失, 从总的账目来看, 那其实是更亏本的。
把上海航空快递这样的航空货运业务给说出来, 本质上来说就是去利用信息方面的差距去做文章。
你要是想要把这件事做好, 就需要把事情说得准确无误, 比如货物品名要写对, 货物的体积和数量要搞清楚, 还有对时间效率的具体要求也要跟负责代理的人员交代得明明白白, 其实整个操作的流程从表面来看并不复杂, 但是人们最容易掉进去的坑还是源于那些自己脑子里的假设想法, 这些想法通常被表达成为我以为, 比如说有人以为选择经济通道运输是最划算的选择, 又有人以为计算费用是按照货物的实际重量来计算的, 还有人以为货物被送到了机场这个地方就算把任务给完成了, 如果你能把每一个你自己心里的假设都转化成跟代理服务方面进行确认的动作, 那么你既能够省下钱款, 也能够省下时间来处理其他事情。
