我在上海浦东机场的货运区里面工作了有八年之久, 经手过包括芯片还有冻品在内的各种货物, 同时也处理过从跨境电商的小包裹一直到整车零件等各种类型的货品, 所以对于上海航空运输物流公司其中的门道和诀窍, 我算是比较有亲身感受了, 现在说几句比较实在的大白话, 目的是给那些还在挑选合作伙伴的货主朋友们提供一个能够参考的依据。
上海航空运输物流公司靠谱吗
靠不靠谱这事, 你别光盯着公司官网上那些资质证书看, 你这真正该好好问问的是, 这家上海航空运输物流公司它到底有没有自己的IATA货运代理人资质, 还是说它纯粹就是个做转包的生意, 你要晓得有这个IATA资质的话, 就代表着它能直接跟航空公司签那个舱位协议了, 到了旺季的时候它就不会把你的货给甩掉。
那时候, 我还身在浦东地区工作, 目睹了数目繁多的微型企业, 它们利用名为上海航空运输物流公司的招牌作为掩护, 实际上是将客票转交给其他同行处理, 以此中间环节的价差去获取利润, 而一旦遭遇突发状况, 便会出现无法通过电话联系到对方的情况。
还有一个细节是很多人忽略的, 那就是要看它那个操作团队究竟有没有人待在机场现场。货物要走哪一个通道、发生异常的件到底该怎么处置, 这些具体的事情如果全靠远程去进行调度, 那速度是根本来不及的。
我见过有一家这样的公司, 他们当初号称自己能够做到全天候在线, 可是结果呢, 半夜里到货港的那些急件, 居然要到第二天的上午才等到有人给回复, 等货主发现自己不对劲儿并亲自打电话过去询问的时候, 那个货物的起飞窗口期就已经完全错过了。
上海航空运输物流公司怎么选
在选之前, 你最好先把你自己手里货物的那些特点给它想清楚。到底走的是时效件, 还是成本件? 里面带不带电池, 有没有液体成分, 需不需要温控要求? 这些情况, 是都直接决定着你该去找上海航空运输物流公司里的哪一条路线。
如果你是做3C数码出口的生意的话, 那么重点要去看它跟主流航司的快线直飞舱位究竟能不能给你锁住；如果你做的是生物医药冷链的话, 你就得去确认一下它是不是有那种全程2到8℃的温度监控记录能力, 一旦这个温度出现了断链的情况, 那就是整批货物全部报废的后果。
千万不要因为这句话而被糊弄住, 那句话就是所谓“我们什么货都能走”。
在实操的层面上, 我建议你先尝试发一票小单来进行试水式的操作, 没有必要直接走进完整的全流程环节, 只需要让它协助你完成订舱以及报关的相关工作就足够了, 通过这样的方式来观察其响应速度还有单证的质量, 对于那些真正靠谱的物流公司来说, 即便是面临一吨重的零散货物这样的情况, 他们也绝不会让你产生被怠慢的感觉。
上海航空运输物流公司怎么比价
在对比价格的时候, 你不要只盯着那个表面的标价来看。因为在中国航空物流行业里面, 像这种隐藏起来的不容易直接发现的问题成本特别多, 比如说仓储费, 打板费, 还有安检查验附加费, 以及那些去往比较偏远的地方送货产生的派送费用等等。
有一些商业公司他们报出来的价格低得都让人觉得离谱不可思议, 但是如果你把所有的最终落地产生的总的费用全部计算一遍的话, 你会发现他们的花费反而会更加昂贵一些。
因此你最好去邀请三家公司或者四家位于上海这个城市的从事航空运输服务业务的物流公司, 让他们把你整个链条上面涉及到的费用的明细全部都列出来给你看，然后你自己要把每一项的花费都对着看清楚, 不要仅仅只盯着那个所谓的每一公斤货物要花费多少元这个数字不放。
另外, 旺季和淡季的价差能够拉开到三四成的程度。能够签署年度框架协议的就要尽量去签, 这样可以把舱位和价格都锁定下来, 这比每次都要临时去找货源确实要踏实得多。
把话题拉回到上海, 浦东机场和虹桥机场各有各的优势, 如果你能够挑选到合适的上海航空运输物流公司, 并且接通相匹配的机场通道, 那么你的货物就能减少不必要的辗转折腾, 不用多绕一圈。
千万别嫌弃这个过程有些麻烦, 在前面多花费两小时的时间把事情问得清楚明白一点, 在后面你就能省下实实在在的、如同真金白银一般的费用。
