我本人现在在上海这边从事着国际货运这一行当, 这么算起来的话都已经干了接近十年的时间了。我在工作中最常接收到的一条电话咨询内容, 往往都是这样的疑问, 具体就是说, 提问者说自己仅仅只是个人身份, 手底下没有注册公司, 询问我能不能帮忙去办理发送航空物流货物的事情。
在不少人的固有印象里面, 他们总是觉得航空物流这一种运输方式是大企业才能消耗得起或者玩得起的昂贵服务。但是实际上呢, 即便是普通个人也完全可以去发送此类货物。这里面的关键就在于需要找对正确且合适的发货路径, 并且要把相关的费用给清清楚楚地计算明白了。
接下来我会把在实际操作过程中所涉及到的几个非常核心的问题给大家讲得非常清楚明确。
上海个人航空物流贵吗
首先来说一说价格的事情, 这是绝大多数人最为关注的一个环节。如果你是个人通过航空物流的方式来寄送物品, 并且单个包裹的重量在5公斤以下，那么这属于小件货物, 其运费的大致范围通常落在每公斤80元到150元之间。当然, 这个具体数额还是会受到目的地远近这一因素的影响。
如果是寄往像美国、欧洲这样拥有主流飞行航线的地方, 运输的价格相对而言是比较透明的, 而且市场上的竞争状况也很充分；但是, 如果是寄往东南亚或者是非洲等方向, 那么每一公斤的单价就会上涨一个档次, 也就是变贵了一些。
大家千万不要只关注裸运费这一项开支, 燃油附加费、偏远地区附加费以及超长超尺费这些费用全部加在一块的话, 最终可能比基础运费还要多出不少。
我确实观察到有很多客户在刚开始看到价格的时候, 第一反应就是觉得非常贵, 可是如果大家把目光转向国际快递行业进行比较的话, 就会惊讶地发现航空物流这边的运输单价其实要便宜两到三成左右, 特别是当每一张运单的重量超过了30公斤这种情形出现的时候, 这样的价格优势就会变得相当明显。
还有很大一批人不太在意的情况, 那就是报关这个环节。假如个人寄送的物品里面包含了商品成分, 这种做法就是走贸易渠道的模式, 所以必须完成申报手续。上海口岸的报关效率在全国范围来看是处于非常靠前的位置的, 通常只需要一天或者隔天就会给予放行许可。
可是如果你的货物类别属于那种比较敏感的类型, 例如说含有电池元件的物品、液体类物品或者是粉末状物品, 那么审批所需的时间周期就会被拉长, 在这个过程当中的时间花费, 其实也要被算作是一种隐藏起来的费用开支。
我通常会在发货之前给出一个建议, 也就是要把货物清单准备好, 而且还要把HS编码也备齐全, 这样做的话能够省去非常非常多的来回进行确认的那种麻烦和功夫, 可以因此避免卡在具体的申报环节上面, 从而去耽误整体运输时效这样的不良情况出现。
上海个人航空物流怎么发
这个操作流程其实并不显得复杂, 我是按照平时帮助客户去进行流程办理的那个顺序来进行具体的说明的。在开始的第一步中, 你首先需要去确定三件非常具体的事情, 分别是货物具体是什么、它的重量是多少、以及它需要被寄送到哪一个地方去。
上面所提到的这三个信息是能够直接用于决定应该选择哪一种航线、以及使用哪一家承运公司的关键因素。
由于个人层面是没有国际货代资质的这一点存在, 所以在实际的操作环节里面, 一般只能够去找一家拥有正规资质的大型货代公司来帮忙进行整体的操作办理, 或者选择那些已经明确支持个人寄件行为的国际物流渠道来完成任务。
在上海这边, 虹桥和浦东两个枢纽都有对应的操作点, 所以如果你身处市区, 基本上只需要呼叫一个上门取件服务就可以把事情办妥, 从而避免了自己跑仓库去搬运货物的麻烦。
取件这个动作完成了以后, 货物会被送到指定的仓库点, 然后进行称重, 接着要打单, 还要去报关。在正常的情况下, 从开始操作到飞机起飞, 大概需要花费四十八个小时到七十二个小时的时间。等到飞机飞起来以后, 就是跟踪航班号这样的细节, 等着货物在地面降落。
当货物落地之后, 如果货物的目的地国家要求办理清关手续, 你就需要配合着提供收件人的信息以及必要的商业发票等材料。把整条物流链路全部跑通之后, 从上门取件到最终送达门口的整体时效, 一般是在七天到十五天之间, 这个具体时间的长短得看目的地的具体情况而定。
这里我要专门提出一个明确的提醒, 那就是在像双11之前的那样一些旺季, 还有年底这个时间段, 舱位的情况会处于非常紧张的态势, 如果你选择了提前两三天进行预订的话, 整体结果会稳妥得非常多, 千万不要选择在当天那个时候才发出叫货的请求, 否则极有可能遭遇没有可用舱位的困境, 从而导致你最终只能等待下一班次的安排。
个人通过航空物流的方式来寄送物品, 这件事的整体门槛实际上没有许多人想象得那样高, 但是在实际操作过程中的细节方面, 确实存在的坑也是真不少。
只需要把货物的具体性质、准确的重量以及最终想要送达的目的地这三样关键信息先想清楚, 然后再寻找一个靠谱对的发货渠道, 剩下的这些操作流程在大部分情况下基本上全都是标准化的处理步骤。
如果有具体的货物实在拿不准到底能不能走空运, 建议最好在出发前先拍张照片并详细描述出来去咨询确认一下, 千万不要等到货物已经送到了仓库站点这个环节才发现根本走不了, 如果这样导致白白地多花费了一次取件服务和仓储保管的相关费用就很不划算了。
