我在上海这边做电商已经有三年多的时间了, 航空快递寄送的数量也比较多了, 最让人感到头疼的, 就是"当天到"这三个字背后的承诺问题。明明飞机在早上已经起飞离开了, 但是货物还躺在中转仓库的位置上没有移动；明明系统里面已经显示出揽收成功了, 可是到了下午的时候才发现, 根本没有赶上当班起飞的飞机。
经过大半年的折腾和摸索, 我总结出了一套完整的操作流程, 让从上海出港发出的航空件实现当天到达目的城市、并且当天送到客户手里, 这个结果现在是基本可以确定的。接下来会把几个关键的操作节点以及实际执行的细节全部讲清楚。
上海航空件当天能到吗
完全可以, 不过有一个必要的前提条件, 就是说必须严格卡在截单时间之前完成相关操作。具体情况是这样的, 从上海出港的航班存在一个集中的时段分布现象, 主要的那些班次基本上分布在清晨七点钟到上午十点钟这段区间之内。
要是你的包裹能够在上午九点钟以前被成功送达至航空分拣中心这个地点, 那么当天能够实现出港发货的成功率是极高的, 基本不会出现问题。但是如果送达时间晚过了这个特定截止点, 货物大概率就需要推迟到第二天最早的班机上才能发走。
我曾经就遭遇过类似的一个状况, 下午两点了才把需要寄送的东西送到网点去, 当时工作人员直接告诉我截单时间已经过去了, 没办法, 只能等到第二天再专门跑一趟, 这一来一回不仅造成了折腾, 也把大量宝贵的时间都白白耽误掉了。
还有着一个特别容易被忽略掉的环节, 就是目的地的派送操作。即便飞机在当天完成了落地动作, 包裹也还要经过货站的分拣工序, 并且转运到当地的派送网点去, 这个过程需要耗费至少两三个小时的时间。
如果你打算把东西寄送到广州、深圳这种距离较远的地方, 货物能够当天抵达港口是没有问题的, 但是否能够在当天完成签收, 就需要看当地派送网点的下班时间了, 通常他们的下班时间是下午五点半左右, 如果时间再晚一些的话, 就必须要等到第二天才能送达到位了。
上海航空件怎么寄最快
在实际操作层面来说, 最可靠的一种做法就是争取在上午八点半以前把需要发送的货物交到那些专门处理航空托运业务的网点去办理, 千万不要去那些普通的快递办理点, 因为非常多的普通网点并不直接和机场的货运站进行对接工作, 这样的话, 你的货物就必须先被送到区域性的中心站点, 然后再转到航空运输这个环节里面去, 在这个过程中每多经历一个中转步骤, 就会额外地浪费掉两三个小时的时间, 我当时就决定直接把货送到设在浦东机场旁边的专门的航空托运网点, 我是在上午八点钟到达的那个地方, 结果到十一点半的时候货物就已经装上飞机起飞了, 这种效率比其他方式高出很多。
在提交订单的时候, 你务必要在备注栏里写上“航空件、加急”这几个字, 然后把收件地址填写得清清楚楚, 一定要写到具体的楼栋号和门牌号上面去。我以前曾经就因为偷懒, 只填了小区的名字, 结果派送员站在大门口等了四十多分钟, 死活找不到那一扇门在哪里, 最后硬是把签收的时间给拖到了第二天才搞定。
另外, 包装方面也要尽量使用标准的纸箱, 千万不要用气泡袋或者那些奇奇怪怪的异形袋。因为货站分拣机器对异形件的处理速度非常慢, 如果是标准纸箱的话, 就可以直接扔上传送带, 那速度的差距是完全不一样的。
说穿了, 关于上海航空件能够实现当日到达的这个事情, 核心的要素其实仅仅就是两个汉字, 这两个汉字是: 赶早。你所节省下来的那半个小时、或者那个个小时, 在某种程度上可能就是直接决定了你的包裹是能够在当天就实现最终目的地签收这个结果, 还是说必须等到第二日才会开始启动转运流程这一段。
只要你把时间节点卡得足够精准, 千万不要去依靠好运气这种不确定的因素进行赌注式的操作, 那么大体上结果就是趋于稳定且可以预期的状态的。
