我在浦东机场附近的货运行业里奔波, 算起来已经有将近十五个年头了, 回忆起点, 最开始的时候, 我是帮着朋友发送几只箱子那样的样品, 而到了后来阶段, 我则是专门为那些外贸类公司去处理整柜这样类型的紧急货物, 当许多人的嘴巴张开说出第一句话的内容为“上海航空货运可以空运吗”, 这表现出一种状态, 那就是好像这样的提问存在着多么严重的困难情况一样, 实际上事情是这样的, 到底是否能够进行空运服务这一项操作, 完全是不取决于你是否拥有想要进行的这个想法, 而是必须要看你所发出的货物是否是属于航空公司愿意接纳的范围之内的, 在今天这个时候, 我将要把这个问题拆解得清清楚楚地进行阐述。
上海航空货运啥不能运
纯液体、膏状物、含酒精超过百分之二十五的喷雾, 这些基本上走不了普货通道。去年有个做化妆品朋友, 想发三箱面霜, 当时我跟他说了一下, 液体要是不走普通航班, 那就只能按危险品去申报了, 这么一来操作成本就会翻好几倍, 他听了之后最后就改选了海运。
还有一种情况就是那些含有锂电池的电子产品, 不是说完全不能发, 而是需要单独走电池类的渠道, 毕竟包装以及申报的那些要求, 跟普通货物是完全不一样的。在踩下各种各样坑的这两类事物里面, 锂电池还有纯液体是情况最为严重的。新手中有十有八九的人是要在这里栽跟头的。
那些属于超大尺寸和超重范畴的, 也必须进行单独的说明和处理。因为飞机的货舱对于板型的匹配度和重量的上限是有着非常严格要求的, 一旦发现的单件货物其重量超过了三十"7"公斤, 或者其体积超出了标准集装板规格的既定范围, 航空公司方面就会要求必须通过特殊的舱位渠道来运输, 否则的话会直接拒绝接收。
我也亲身经历过这样一个情况, 就是有一台长度超过二十米的精密仪器被拿来咨询是否可以通过航空运输发送, 得到的肯定答案是可行的, 但是前提是必须提前向相关的航空公司去申请特种货物的专用舱位, 而这一整套的审批流程, 至少需要预留出两到三天的时间来进行处理。
所以对于这类性质的货物而言, 如果是属于当天就已经急迫希望发出的类别, 在时间上是基本上来不及完成这些必要手续的。
上海航空货运怎么发
这个流程, 说实在的, 一点都不复杂, 也就是找有资质的货代订舱、做报关、把货交到指定的仓库去等装飞机而已。但是, 所有的坑, 全都不在面上, 全藏在那些细节里头。
就拿报关这块来说, 很多人都以为, 只要开一张发票就行了, 但实际上上海海关查得那是真严, 你要是那个品名写错了、用途写错了、或者是里面有没有含濒危材料这件事儿没写对, 只要错了一个词, 你的货就能在监管仓库里卡上好几天不动弹。
我认识一个朋友, 他发的木制家具, 就是因为树种没有写清楚给弄清楚了, 结果直接被扣了四天, 这种急件就这么直接耽误了客户的交期, 最后赔了一笔违约金。
把货物送到机场里面那个专门收货运的地方之前, 包装方面的那个考核必须要通过才行。木头做的箱子一定得经过熏蒸杀虫处理然后再盖上一个检疫用的章, 装着液体的东西就得往里面加上能够防止泄露的那一层衬垫, 非常精密的那些仪器就一定得做好防止震动的措施。
这些事情听着虽然有点零零碎碎的琐碎的样子, 可是要是哪怕只做少了一道步骤的话, 那就很可能面临几百或者是上千块钱的那种罚款或者是对货物损坏进行赔偿的事情发生。
在做这些操作的前面, 最好先把包装的具体标准跟那位货代公司的人见一面然后当面地确认一遍, 这样做的话就能给省掉后面一大半的让人头疼的麻烦事情了。
咱们还是回到最开始的那个问题去说事儿, 上海航空货运这件事儿, 当然是可以直接进行空运操作的, 不过, 这个所谓的完全可以做到的意思背后头还跟着特别长的一大串的附加前提和条件在那儿等着。
你就得好好地去把自己的货物到底是属于哪一种类型的分清楚搞清楚, 然后看看外面的包装是不是已经完全达到了标准的要求, 还有那个要提交的申报单上面的信息有没有填正确无误, 如果这三步你都顺着走下来全都处理妥当了, 那么选择空运这种方式呢就会成为你手中最快最让人省心放心的一个选项出来。
可千万不要等到你的那些货品都已经全部都拉到了机场的那个地方之后才突然之间发现根本就走不了那种状况发生, 那样的话才会是一件真正让你耽误大事的事情。
