本人在上海从事电子商务工作已经有好几年的时间了, 在这样一个过程里面, 发送紧急的信件和包裹完全就是一种非常普通且常见的日常行为习惯。
那些要求在下午三点之前必须完成签收工作的样品、需要在一个展会使用的第二天才会开始的合同文件原件、还有仓库方面因为突发情况而需要立即进行补发操作的一件用于替换的货物——正是这些特定且具体的使用场景, 逼迫着本人去把上海航空公司所推出的当日达快递服务研究得非常彻底并且深入。
说一些真实的心里话, 这种服务模式从表面上看, 其准入的门槛并不是特别高, 但是隐藏在其内部的行业知识和操作细节却有很多。如果在时间的选择上出现了错误或者选择渠道的时候发生了偏差, 那么最终的结果必然是金钱已经花费了出去然而物品却依然没有办法准时送达目的地。
今天, 笔者把自己曾经踩过的各种坑, 以及最终总结出来的相关经验, 全部写成文字记录下来, 为那些同样需要处理当天件的人们提供一定的参考, 以便能够帮助他们节省一点时间和精力。
当日达快递怎么寄
实际操作的过程, 它并没有大家想象中那么复杂, 但是这其中的步骤却是绝对不能缺少的。下单的渠道总共有两个口子。第一个口子是可以通过上海航空公司的官方小程序来操作。第二个口子则是去机场货运航站楼的现场柜台办理。
使用小程序的优点在于, 操作人员能够随时随地查看到实时的航班动态信息。而选择柜台的优点在于, 可以当面把携带的物品拿出来, 去确认它们是不是符合航空托运的标准要求。我个人平常大多数时候都是走小程序这个通道。我会把需要收件的详细信息、物品的具体类型以及它的重量大小都填进去。
然后在系统那里进行自动匹配, 找出起飞时间比规定截件时间还要早的最近的一班飞机。把订单填好, 然后完成下单动作, 这时候系统就会给你提供一个电子运单号, 在接下来的一段时间里面, 用户需要做的就是在家里等待快递员过来家里取走快递包裹。
有一个细节, 很多人往往忽略了, 这个细节指的是取件员来到你家的那个时间窗口情况。如果你在下单的时候, 所选择的取快递的时间段, 最好是紧紧地卡在您下班回家之前的那个时间点, 这样的做法, 能够让您在现场当面查验货物的完好状况并且当面执行封箱的操作。
千万不要因为贪图一时的方便, 就允许快递员自己敲门进来收取包裹, 一旦发生箱子内部缺少了某一件物品的情况, 后续产生的纠纷会非常麻烦耗费精力。我每次都会在时间上预留出大约十分钟左右的空余, 以此来确保能够当面完成清点工作, 这点所花费的时间精力, 我觉得是非常值得的。
航空当日达多少钱
对于价格这一方面, 我已经进行了多轮查询, 并且现在提供一个大致范围的参考内容。如果是针对一公斤以内的文件类物件而言, 同城当日送达的服务费用基础区间通常会在三十元到五十元之间出现；如果是跨市运输的话, 相关费率会稍显昂贵一些, 具体前往江浙沪等地区时, 可能产生的费用区间在六十元到八十元左右。
至于实物件的计算方式则是按照重量来划分采用首重加续重的模式开展, 其中首重的收费一般落在十二元到十五元这个范围内, 而如果每增加一公斤的续重部分, 则需要在原有基础上额外加收五元到八块钱的附加费用。请注意, 这个价格是不包含保价费用的。
如果你寄的东西价值很高, 那么保价费用就需要单独计算了, 它是按照申报价值的一定比例来收取的。你千万不要问我到底是怎么知道这些情况的, 因为在去年, 我处理过一件价格是两万元的样品, 但是当时没有进行保价。
结果这个东西在路上摔碰了一下，虽然只是磕掉了一个角, 但是在理赔这件事情上, 前后拉扯了整整两周的时间才解决完毕。
还有一个隐形的成本, 绝大多数的人在进行计算的时候并不会把它考虑进去, 那就是在你完成了下单的动作, 直到快递人员将包裹取走之前, 中间所存在的那一段空白的时光。
如果你在上午的十点就提交了订单, 那么快递员很可能要等到中午的十二点才会出现在你的面前, 在这样的一段时间里, 你所发出的货物实际上并没有真正地进入到航空运输的这个流程网络当中去。
所以说, 当我们在谈论所谓的当天能够到达的时候, 你实际能够用来等待飞机起飞的可用时间窗口, 要比表面上标注出来的数字要显得短小很多, 对于这种现实与预期之间可能产生的心理上的落差, 我们最好是在提前就已经做好了相关的心理准备。
当日达快递几点截件
这是最为关键的一个致命问题。上海航空公司所负责的同日达快递业务, 其截止时间与航班时刻表存在着直接的关联。浦东机场与虹桥机场的截件时间点是不一样的, 其中虹桥机场通常要比浦东机场早一个小时, 这主要因为国际航班的数量较多且安全检查的流程比较漫长。
在工作日和休息日的情况下, 截件时间也会发生一定的浮动, 而在节假日期间则会提前进行截止。基于这一情况, 我目前所采取的习惯做法是每天在上午九点钟这个时间点去观察当天的航班信息依据实际的起飞时间来向后推算出截件的时间点, 从而避免始终死守某一个固定的时间。
上次的时候, 我们是在星期五的下午四点半才去取了那个快递的。结果因为那一班的航班被延期了, 所以货物就直接滚到了第二天。客户那边差点就丢掉了一个很大的订单。
总而言之, 当日达快递并不是那种下了订单就结束了的事情, 实际上它是一系列时间点的相互制约。你需要按时提交包裹、选择正确的物流通道、认真地打包好箱子, 至于其他部分, 就把它们交给飞机运输的环节。
然而, 所谓“交给飞机运输”这后面的这四个字所指的内容, 其实恰恰是最容易发生失误的地方, 如果你能多花十分钟去查明航班的具体状况, 这个做法的效果远比事后拨打客服电话催促包裹送达要好上一百倍之多。
