本人在浦东机场从事航空快递调度的工作, 到现在差不多已经满了十二年。经我手处理过的东西类型非常多, 像什么合同文件、样品物品、芯片产品, 甚至那些需要控制温度的生物医药加急件, 我都全部接触过。
每天都会有不少人拖着行李箱或者抱着文件袋过来询问同一个问题, 说的都是: “我今天走浦东航空快递的这个东西, 到底能不能赶上? ”现在我就来把里面的整个流程给大家梳理清楚, 这样你心里面也就有数了。
浦东加急件航空快递怎么寄
你到达浦东机场货运区的时候, 需要去寻找那些专门办理加急件业务的柜台。千万要记得别加入普通散客托运所排的那条长长的队伍里, 因为存在一个完全独立的申报窗口, 同时也有单独的安检通道, 这样排队时候的感受和普通的流程是截然不同的。
你需要随身携带有效的身份证件以及清晰的货物清单, 如果属于文件类的物品, 直接将其递交给工作人员就可以了；但是如果属于实物类的货物, 那么就必须要在上面清楚地填写好具体的品名、准确的数量, 还要注明是否含有电池或者是液体等成分。
柜台的工作人员会询问你的目的地以及最晚的送达时间, 在这一个环节之中一定要把情况说得非常明确和确定, 绝不可以表现出任何含糊不清的态度, 比方说你可以强调在下午三点之前必须要把货物送到虹桥的某一个具体的园区里面去, 你的表达方式越显得模糊, 那么调度部门那边就需要进行更多轮次的确认, 这就会导致大量的时间被白白地消耗掉。
当你把包裹交上去之后, 你这边是会拿到一个运单号的。有了这个号码, 你可以在任何时间查一下货物现在是处在哪个步骤的。要是事情进展顺利的话, 从办理进柜台的手续一直到包裹被装上飞机去, 这个过程是用不了四十分钟的。
但是如果赶上航班临时换了机型, 或者安检排队那里突然变长了, 那个时间就肯定会往后推迟的。我给的建议是很直白的。你最好至少提前两个小时赶到那里。别卡在航班起飞前半个小时才冲进来, 那样的话, 窗口柜台那边很大概率已经停止接件了。
浦东加急件航空快递多快
这是每一个通过跑步方式过来的人都会问出的一定会问的那个问题, 我在这里直接给出那些硬性产生的数据, 关于从浦东这个地方走到虹桥那个地方, 如果是当天的包裹件选择走在货运飞行的航班上面, 正常的状态下需要两个小时才会落到地面, 地面的转运操作再计算进去一个小时, 那么就在四小时之内基本上就会交到拿东西人的手上, 如果要往距离比较远了一点的地方去说的话, 比如广州、深圳还有北京这些城市, 加急类型的快递是通过固定的走货用的飞行航线来运送的, 从飞机发动起飞一直到最终落在地面上的时间为一个半小时, 再加上两端的地面进行操作还有最后签收这个步骤所需要的时间, 五到六个小时内是能够到达目的地的。
隔夜件的标准规定为晚间的十点之前完成交接工作, 然后是在第二天的早上八点之前送达目的地。
关于这一时效要求的内容已经被明确地编写进了我们的服务承诺之中。
影响快慢的因素翻来覆去就那几个: 航班准不准时, 目的地地面转运顺不顺畅, 收件人能不能及时配合签收。我干这行看过最遭心的一个案例, 夏天雷雨让航班延误了整整四个钟头, 包裹在机坪货站白白多耗了一个下午, 结果等到终于送到的时候, 收件人那边的电话已经被打爆了。
你这边所能处理的要点就只有这么三个, 第一个叫做早交件, 第二个是要把那个时间节点给说明确切了是哪一个具体日子, 第三个是把收件地址精确地填写到具体的门牌号上面, 至于其他的那些事项呢, 全部都放心地交给系统它自己去运行和处理好了, 你自己完全不需要在这方面再去费心瞎操心。
大家通常以为航空快递这个事儿仅仅就是把东西寄出去这么简单, 但实际上这里面存在非常多的复杂情况和需要注意的环节。
只要你能够明确弄清楚应该选择什么样的运输通道、在什么时间点交付货物以及具体需要什么样的时效要求, 那么在后续的操作过程中基本上就不需要你再花费精力去密切关注了。如果你对于某些细节拿不准, 那么直接打一个电话询问清楚状况, 这种做法要比你自己在那里干等着要强上很多很多。
