我在浦东这边从事发动机出口的生意, 到现在大概已经做了接近十年的时间了。在我日常接到的那些电话当中, 大家问得最频繁的, 无非就是关于这一款特定的发动机如果采用空运的方式来运输, 那么究竟应该给出一个什么样的报价, 以及整个流程下来需要经过多少天的时间才能最终送达目的地的事情。
咱们要知道, 发动机它是一种属于高精度的重型货物, 这和普通的货物来说是完全不一样的状态。所以, 在它的包装方法、报关的手续办理、还有具体的配载安排这些每一个关键的环节上面, 都必须要去投入特别的注意力进行细致的处理。
现在我把平时经常会碰遇到的各种问题, 还有自己在实际操作中积累起来的那些宝贵的经验统统都整理出来了, 为的就是能够给大家提供一个比较实在的、有参考价值的材料。
发动机要经由浦东机场采用空运方式发出, 对于国际快递件而言, 时效通常会被划分成两个不同的档次。针对北美以及欧洲这两个方向的目的地, 如果是乘坐直飞航班的话, 大概需要2到4天的时间才能落地签收。如果是发往东南亚方向, 在速度比较快的情况下, 有时候隔天就能送达。
不过这里存在一个非常关键的变量因素, 那就是发动机到底能不能顺利赶上当天的航班。如果发货的日期并不是该航班的截单日, 那么就必须等待下一个航班期次的起飞, 这样一来, 整体的时效就会直接增加一到两天左右的时间。
我们已经见到许多客户被困在了这个关键的节点之上, 货物已经到达了仓库的位置, 可是航班的截止时间已经到了，导致白白地又多等待了48个小时的时间, 随后的生产线上因为缺少零部件而被迫停工, 所造成的损失远远超出了仅仅那几天的运输费用的范围。
还有, 有一个容易被忽略的时间成本问题, 这个时间成本就是海关查验, 像是发动机这样的精密机械部件, 它们在浦东机场海关那里, 是属于重点查验的品类之一的, 如果遇到了开箱检查这种情况的话, 清关流程就可能需要再多花上一到三天的时间, 所以在发货以前, 建议大家把申报要素都确认好, 并且要报对HS编码, 这样做的话, 可以降低被抽中的概率从而避免查验的发生, 万一真的遇到了查验情况, 也建议和货站方面提前进行沟通协调, 千万不要等到通知真正到来的时候, 再去手忙脚乱。
浦东发动机空运运输报价
关于发动机空运的报价方式, 这和普通货物的处理逻辑是不同的。对于普通货物而言, 计费标准是依据体积重量与实物重量两者之间数值较大的那一项来确定的。发动机这一类物品, 其实物重量远远超过了其体积重量, 所以基本上都是以实际重量作为计费依据的。
但是存在一个需要特别注意的情况, 那就是发动机通常会附带底座或者是支架, 当这些部件被包含在整体的包装之后, 所形成的外部轮廓尺寸就会对运输所用舱位类型的选择产生直接影响。小型发动机的重量如果在50公斤以内, 那就可以走那个普通货舱。
但是大型航空发动机或者是工业涡轮机, 可能就得去走那个叫做airside的货位, 或者是belly cargo的 belly Cargo，这个费率差别很大, 能超过30%。你要是选错了那个舱位, 成本直接就会翻倍。
在费用的构成层面, 除了要算那最基础的费用里头的运费之外, 还得加上那个浦东机场的操作费、燃油附加费、安全附加费这些项目, 同时, 还要把位于目的地的清关费用还有提货费用给考虑进去才是, 要知道在旺季的时候, 那燃油附加费它是会出现那种跳着上涨的情形来的, 而报价的有效期通常就只有短短三天的时间, 倘若间隔一周以后, 那价格可能就发生了改变, 所以在下单之前最好要把那个费率给它锁定住才是, 可别等到那报价都已经过期了以后再重新去谈这件事儿。
浦东发动机空运运输手续
发动机的运输方式为国际空运形式。在报关单上进行信息申报时, 需要把各项要素都填写完整, 这些要素包含品名、型号、功率、用途以及是不是全新的情况。如果货物是二手的发动机, 就必须附上使用时长和维保记录这样的材料。
由于目的国对于二手零件进口的限制条件比较多, 所以要提前把这些政策查询清楚。浦东机场的海关部门针对发动机类货物有特别要求, 要求随附出口许可证或者相应的批文文件。这些手续需要在早期就办理妥当, 否则一旦卡在申报环节就会非常被动, 整个运输的时间效率也就彻底报废了。
在包装这一方面, 对于发动机的表面部分, 一定要做好防锈处理工作, 与此同时, 那些精密的部位必须使用泡沫或者气袋进行固定, 最后在外部打上木箱或者是采用定制的支架。
这里有一个需要特别注意的地方, 那就是关于单件重量的限制问题, 通常情况下, 如果发动机的重量超过了一百六十公斤, 航空公司是大多要求走散货拼箱的模式的, 并且这样的费用结构是完全不一样的。
此外, 如果遇到那些体积很大但是重量却很轻的机型, 还需要认真分清楚究竟应该走哪一个计费方式, 绝对不可以因此而被多收取了费用。
发动机走空运, 表面的流程看着是不太难, 但一旦每个节点都出现堵塞情况的话, 那就是实打实的、需要用真金白银来衡量的时间成本。如果能把包装、报关以及航班衔接这三项工作提前理顺清楚, 那么其带来的好处比什么都要大。
对于那些有特定发动机型号和具体目的港口信息的客户, 只要把相关的参数准备齐全, 我这边就能帮你估算出一个比较准确的、直达门点的费用区间。
