在上海从事外贸和电商工作的这十几年时间里, 我经手处理过上千票航空货运业务, 无论是从浦东机场的货站柜台这一端出发, 到国内以及海外的各个分拨中心去进行流转覆盖, 这些地方我都亲自跑遍了, 可以说是一个都没落下。
很多老板一提到关于上海航空运输货物的那些事情的时候, 他们的脑子里头就会变得一团浆糊一样, 完全不清楚状况——比如究竟应该选择走哪一个航站楼、具体怎么来进行货物申报操作、最终的费用到底应该怎么来精确计算、以及大概需要几天时间才能够顺利地送到客户的手里等等, 这些环节都让他们感到困惑不已。
于是我现在把这一些年以来自己所积攒积累下来的实际操作经验好好地梳理整理一遍, 打算把这些最关键的一些问题给你一次全部地讲述清楚明白。
上海航空运输货物多少钱
说到费用的这一块内容, 对于刚刚进入这一行的新人来说, 是最容易感到晕头转向的。在上海进行航空运输货物的时候, 所给出的报价从来都不是那种只说一个数字的一口价, 它是需要由基础运费、燃油附加费、机场操作费、报关费、地面短驳费, 这几个部分一起拼接在一起的。
如果是要走浦东机场来发给国内的货物, 那么基础运费是按照每公斤的价格阶梯来计算的, 当重量在21公斤以下的时候, 单价是相对偏高的, 等到300公斤往上走的时候, 反而就会摊薄平均到每一块的成本上, 这样算下来每公斤的差价是可以达到两三块钱的。
在国际物流运输的范畴里, 针对海外目的地的业务场景往往呈现出极为碎片化的特征。由于货物最终抵达的港口地点存在差异, 所承载货物的重量区间各不相同以及货品密度的变化, 即便针对同一件货物运输订单发出的报价数据, 也可能出现高达两倍的价格悬殊现象。
我已经亲眼看到很多客户, 他们被那种号称每公斤价格非常低廉的报价给吸引住了, 可是等到他们到了机场之后, 仔细计算一下各种附加费用, 才发现实际的到手总成本, 比同行的价格要高出四五十块钱每公斤, 这种现象真的不少见。
所以我们说, 在谈价格这个环节上, 一定要把详细的费用明细全部拉出来, 然后逐条去进行核对和确认, 我们需要搞清楚燃油费用是怎么进行浮动的, 操作费用里面是否包含了打板的费用, 而对于那些超尺寸件的货物又是如何加收费用的。
千万不要只是盯着其中某一个数字就急忙拍下脑瓜决定签合同, 因为这个样子做的话, 到后面发生争议纠纷的时候, 谁都说得清楚情况了。
上海航空运输货物怎么发
在操作的这个层面, 流程比大多数人所想象得要更为严格。如果是国内的包裹, 处理起来相对省事一些, 货物只需要被送到浦东货运站, 接着填写托运单、接受安检、称重量重并装上飞机, 整个过程在半小时内就能顺利搞定。
但是如果是国际包裹, 麻烦的程度就会增加很多, 因为其中包括了报关这一环节、制作单的环节、向航空公司预订舱位的环节、接受安检的环节、将货物打板包装的环节以及最后的装机运输环节, 这其中的每一个步骤都存在需要特别注意的卡点。
我通常习惯要求客户至少提前四十八个小时, 把货物送至机场, 而对于国际件而言, 最好能够提前三天进行送交, 因为一旦没能赶上截止收货的时间, 那么等待就是一整天的徒劳, 毕竟飞机的航班时刻是绝对不会为了任何人而延迟的。
还有一个细节, 是被特别多人忽略了的: 电池、液体以及粉末类货物在走航空运输的时候是有硬性的规定的, 这不是说你拿个袋子把东西包好就能飞上天的。至于锂电池方面, 是需要单独出具UN38.3测试报告的。
如果是液体的话, 只要超过了100毫升的话, 基本上是没办法走客机腹舱的, 那就只能转成货机来运输了。所以在发货之前, 还是得先把货物的属性和货运代理人员进行逐项核对的, 不然别到了机场之后被给退回来了, 那样一来一往地折腾, 那又是一笔时间和运费花出去的呀。
上海航空运输货物多久到
关于时效这个事的解答, 全都是取决于包裹是从哪里发出、发往到哪里、以及赶上哪一班飞机。如果是国内快递的话, 从浦东到广州、北京、成都这些路线, 基本都能在当天或者第二天送达, 最快的话只要四个小时出头。
如果是国际快递的话, 从上海飞往东南亚地区需要四到八个小时，如果飞往欧美地区则需要十一个小时到十四个小时, 再加上两头的清关手续和末端的派送环节, 门到门的运输时间一般都需要三到五天。
千万不要用所谓的最快的运输时效来作为实际的货物到达时间去向客户做出承诺。我在去年十月份碰到了这样一件事情, 就是货物的本身质量是没有任何问题的, 但是卡在进口端的海关抽检环节, 硬是多等待了两天的时间。
所以在旺季的时候一定要留出足够的余量, 在双十二和黑五的那几个星期里, 浦东货站的排队情况会非常严重, 甚至能够排到后半夜。在给客户的交货计算上去的时候, 需要多留出一天的缓冲时间, 不要把最后期限卡到零, 万一因为卡在海关环节就让所有计划都变得混乱。
这些内容, 就是我在浦东货站那里转了差不多十来年时间, 一点一点摸索出来的几条非常实在的运行经验。
上海地区的航空运输货物业务, 并不存在那种放到任何地方都一律适用的标准答案这种情况, 最关键的地方, 就是要先把货物的具体属性情况、最终目的港位置信息, 还有对时间要求的具体细节这三样关键事项, 提前想清楚、分析透彻, 那么剩下的其他事务处理起来, 就会自然而然变得顺顺利利、没有阻碍了。
