上海航空物流当天到, 说白了就是把货物在当天装上飞机、让货物在当天落地、并且把货物在当天送到收件人的手上。对于做电商发货的人、寄合同文件的人、送展会物料的人、以及处理售后换货的人来说, 这事情几乎变成了必须得做的事情。
但是在实际操作的环节里头, 能不能真正做到当天到底、费用具体要怎么计算、哪些具体的环节容易出现掉链子的情况, 很多人在心里边是没有底的。今天我们来把这几个存在的问题掰开了仔细地说一说。
上海航空物流当天到怎么收费
关于费用这一块, 主要是看三个东西, 就是重量和体积, 还有航班时段, 以及末端的配送距离。如果是走白天航班的话, 基本上是按照航空快递的标准价来收取的, 首重是一公斤十二三块钱, 续重是每两到五块钱一公斤不等。
如果赶上周截单时间比较晚的班次, 价格会上浮一两块钱, 这里面包含了机坪过夜费。另外, 如果货物的体积比较大, 但是重量比较轻, 是要按照抛重的标准来折算的, 一立方对应几百公斤, 这部分内容是很多寄件人容易忽略的地方。
但真正花费金额比较大的情况, 其实并不会出现在基础的运费上面。想要赶上当天到达的速度, 就意味着在末端配送的那个环节需要加急处理, 这样就会导致快递员要加班去派送, 而产生的加急费用, 有的会被摊销到总的报价里面去, 也有的会单独收取二三十块的费用。
所以在寄件之前, 最好让客服把总费用、加急费以及抛重规则一次性全部都给你报清楚, 免得在最后要付款的时候看到具体的数字才会感到后悔捶胸顿足。
上海航空物流当天到靠谱吗
判断靠不靠谱这件事情到底怎么判断呢? 其实关键在于查看两个方面。第一点要看航班是不是固定的, 第二点要看末端有没有专属的配送服务。所谓固定航班, 指的就是每天在同一个时间点会有飞机起飞离开, 这样就不会发生因为临时就被取消了航班而导致你的时间被耽误这样的坏事情。
所谓的末端有专属司机或者是合作的网点, 意思就是当货物落地到了之后只过一个两个小时里面就能启动开始派遣运送这个动作了, 只有做到这一步那才敢叫做真正的当天就能够到达目的地。
如果已经落地到达了, 但是还需要等到下一个白天才会有人来提取并且进行分拣处理的话, 这种情况就说明你之前支付的那些为了追求当天到达而额外花费的钱是完全白付掉的了, 根本没有任何意义。
另外还有一个经常被大家忽视的重要方面, 那就是天气情况以及机场方面的管制措施, 因为上海拥有浦东和虹桥这两个主要机场，所以在夏季雷雨多发的季节, 或者冬季大雾弥漫的时候, 航班出现延误甚至不得不进行备降是非常常见的现象, 因此我们在准备寄件之前, 最好是去确认一下当日的航班是否能够正常起飞, 千万不要仅仅依赖系统里显示的“预计当天到达”这一类描述, 如果真的遇到了延误的情况, 究竟有没有准备好的备用方案, 又或者是否能够改为使用高铁急件或者公路急件这种方式, 这些细节都需要在事前问得明明白白, 绝对不要等到货物实在没有办法离开停机坪的时候才感到焦急万分。
上海航空物流当天到怎么判断
判断究竟能不能实现当天发货到达, 最直观的参考依据就是截单时间的设定。如果选择走当天的航班进行运输, 通常情况下下午两点半到下午三点之间是最终的收货截止时间, 一旦超过了这个时间点安排, 物品就只能被排期发往第二天了。
因此, 从你发起下单、完成打包环节一直到把货物送达仓库, 整个流程必须严格卡在这个既定时间之前结束, 这样才会存在操作成功的可能性。
收件地址这一方面同样是非常关键的。在上海市区的范围之内, 当天的派送工作基本上是没有太大问题的。但是, 如果收件人是位于青浦、崇明、金山这些远郊区域的话, 想要保证当天送达的把握就不那么大了。这是因为末端配送的时间窗口被压缩得非常紧。
大家寄东西着急, 最怕出现那种就差一点点的情况。其实情况就是这样货到了机场没人去卸货。就算把货卸下来了结果呢配送安排可能就要等到第二天。把每一个环节的时间都卡得严严实实, 这比去纠结选择哪一家服务更靠谱的要多得多。你赶的主要是时间这个东西, 不是什么价格的问题。
