我在上海从事物流调度工作已经有十余年了, 被人问到的最多的问题就是关于货物抵达时间的疑问, 具体来说是这票货在今天是否确实能够到达。
航空快运服务在当天送达这一结果听上去非常简单粗暴, 似乎仅仅是说一句话的事情, 然而在该结果的背后, 实际上存在着截单时间、航班衔接、落地分拣以及末端派送等在内的整个精密且紧密咬合的操作体系。
许多发货方人员往往存在一种误解, 认为只要将货物交付出去, 其任务就算已经全部完成, 这种观点其实是不正确的。在今天我这里, 打算把相关的门路详细地掰开揉碎说明白一些, 这样做的主要目的在于免除您在下单时的不安心理, 同时也避免您因为不了解情况而在收货日期当天陷入手忙脚乱的境地。
上海航空快运当天到吗
是可以到达的, 但是必须要把时间点卡得非常准确。浦东机场和虹桥机场这两个枢纽的出港航班数量是非常密集的, 基本上每隔两三个小时就会有一班飞机飞往国内的主要城市。如果你能够在上午十一点之前把货物交付进去, 那么就有可能赶上当天的出港波次。
从飞机落地之后开始, 需要经过卸机、拆包、分拨以及装车这一系列的操作环节, 等到晚上的七八点钟, 收件人就有希望拿到货物。这条物流链条的各个是环环相扣的, 如果其中任何一个环节稍微出现卡顿的情况, 那么当天能够送到就会变成第二天才能送到, 这个结果是没有任何商量余地的。
如果赶不上当天的波次, 那就没有办法了, 只能是等待第二天的时候再进行处理。
节假日是变数, 极端天气也是更大的变数。在暑期, 或者在大促那几天，航班会加得密密麻麻, 可是地面人手也会跟着变得紧张, 分拣环节就比较容易积压。
如果遇到台风, 或者是大面积的雷雨天, 航班取消和调整就会变成家常便饭, 无论时效承诺做得多硬, 也只能让路。所以千万不要把“当天到”当成铁律, 心里边可以留一点弹性的空间, 给突发情况留出余地, 不要把所有的希望全都押在一个“准”字上面。
上海航空快运当天到靠啥
核心的意思就是三个字, 赶波次。你注意听一下, 航空快运这个地方, 并不是你心里想发就能够立马发出去的, 每一个机场都有它自己规定好的那种接收货物截止时间。对于国内的这些快件来说, 一般情况之下都要提前两个小时把货送到货运站去, 然后才能进行安检还有打板这两个步骤操作。
如果你选择卡在那个截单时间的边缘去交寄包裹进去的话, 哪怕你说只迟到了一小小分钟的时间不行啊, 这一票货就直接会自动地滚到下一班飞机那里去了, 你想要当天就到达这个结果直接就没有任何戏了, 完全不可能实现。
在把文件交上去的时候, 一定要跟柜台的工作人员确认实际航班的号码, 千万别光听那种“应该能赶上”的模糊说法, 最好是让它在白纸黑字上写清楚, 这样才是最稳妥的办法, 要是出了问题, 也有根据可以查。
货物完成降落以后, 进行地面相关的操作步骤也是一件非常让人头疼和致命的事情。当货物抵达最终目的的机场阶段时, 必须执行卸货、搬运转移以及分类处理并运送至最终派送网点这一系列流程。
如果地面运输环节衔接得不顺畅, 那么即便飞机已经安全到达指定地点, 货物却依然会滞留在停机坪区域无法移动, 这样就会导致最终交付派遣的时间周期被迫向后推移延伸。
比较稳妥可行的办法是通过主动询问, 在正式发送发货之前提前核实清楚最终接受货物的末端网点的准确地理位置以及其具体的每日营业时间段信息, 从而有效规避和消除诸如“送达的货物到达时收件人并不在现场”这类令人感到既难堪又无奈的尴尬局面情况发生。
特别是在周末和节假日的时候, 网点的人手是比较少的，派送的效率会受到影响而出现问题, 所以建议提前跟收件人打好招呼。
上海航空快运靠谱吗
上海是航空枢纽, 航班密度很大, 货站处理能力很强, 在全国范围内都是数一数二的, 所以说货物当天到的概率, 也确实比内地的一二线城市要大很多。但是这意思并不是说百分之百都能准时送到, 靠不靠谱不代表次次都能成功实现。
我亲眼见过很多的单子情况是这样的, 货物本身没有任何质量问题, 但是收件人本人不在家里或者在公司里, 或者是快递网点临时改变了派送路线的规划, 结果硬生生地就把事情拖到了第二天才解决。
最末端那一公里的交付环节充满了不确定变数, 任何方面都没有办法给出一个完全确定的兜底方案出来。正是因为存在这样的原因, 所以人们才建议如果遇到特别着急的文件件, 最好在星期一到星期五的工作日的白天时间段内把包裹发给快递公司。
如果有紧急的文件, 你就在上午的时候尽早就把件交到物流点去, 千万不要拖到下午再交。等你把件交了以后, 手里拿好单据上面的单号, 每隔两个小时就要去查询一次运输的轨迹信息。
如果真遇到了航班做出调整或者地面运输出现延误的情况, 你要在第一时间内联系进行改签操作, 或者是走陆运来进行补位处理, 不要站在那里干等着。
要把当天送达当成是一个需要去努力推动的目标来对待, 而不是把它当成一个只要等待就能实现的承诺来看待, 要在心态上更加主动一些, 对每一个关键的节点都要紧盯不放, 在该打电话的时候就赶紧打电话, 这样一来, 整个结果会让人心里感觉踏实很多。
做这一行做了这么多个年头了, 处理过的那种要求速度非常急的订单数量比其他同行都要多得多, 各种复杂的情况和各种意想不到的场面也都已经见识过了。
通过航空方式来进行快速运输使得货物能够在一天之内抵达目的地, 这种方案在技术层面上是完全能够行得通的, 现在的关键所在是对于整个时间节点的把控能够达到非常精准的状态, 以及在地面接收环节是否确实能够承接得住这样的高压节奏。
只有对每一个具体的操作环节都进行严密的关注和严格的监督落实, 避免将整个成功的可能性全部都寄托在那种大概能准时送达的主观期望之上, 那么针对那些紧急情况的物品最终才能真正做到安全稳定有保障。
